Tanácsadás a vásárlók autók daewoo NEXIA
Ha azt tervezi, nem dinamikus működését a gép jó állapotban van, vedd el. A pénz jobb, ha nem talál. És az előnyök és hátrányok - egy egyéni ízlés kérdése.
Alapvetően a könnyű hozzáférhetőség és a gépek és a javításra.
- Ezek nagyon olcsó gépek, alkatrészek olcsó, a javítási költség (attól függően, hol nem, és akkor van bácsi Vasya a garázsban) is olcsó
- Kezelésével, ergonómia és megjelenését ebben az osztályban, valamint, egészen elfogadható az éves kiadás
- Normál helyzetben az úton, még a zsaruk. Ebben az esetben a Nexia (nem tudom az igazságot, akár nem) nem okoz semmilyen érdeke sem autothief „obchischalschikov” gépek)))
- Engine (talán van ez, mások lehet, hogy jobb), bár DOHC. de gyenge, nagyon is. Az olajat a szállítási és a motor hűvösebb működés közben, mint a kényelmetlenséget, és talán több, nem tudom. Legalább van egy hőcserélő
- Felfüggesztés, lengéscsillapítók szüksége merevebb, mint a gumi maga egy kicsit kisebb, túl erős nagyhordó, a bankok és karbantartása pályáját. És a hátsó irányába az azonos bankok, szükségünk van egy stabilizátor
- Fék I upisyval. Azt mondhatjuk, hogy nagyon törékeny, a metropolisz a dinamikus vezetés. Szükséges lemez, és a vákuum vagy notebook, amire szüksége volt, gyengén megragad, és tartsa az autót
De minden mást - ez nitpicking
A gép általában úgy így. nem várok semmit tőle. mert nincs. Túl sok készletekből, hogy a pénz. nincs olcsó és jó autó. Ez is jobb, hogy az autó 100 ezer drágább, és nem szenved a változtatások. Jelenlegi Uzbeks rendkívül rossz minőségű.
- Több mint 20 ezer nem volt probléma, ami miatt el kellett menni gyalog.
- Az optika telepített xenon és ragyog csak félelmetes és egyfajta szembejövő nem vak. bárki, aki egy tál a boltban ülni, azt mondják, hogy a nap)))
- A doboz csak vánszorog. alatti városi üzemmódban illeszkedik tökéletesen. és bunkó a lámpánál, és a tekercs fújt
- A motor fut sokkal jobb eltávolítása után katalizátorok (hegesztett cső), és ki az EGR szelepet. Teljesítmény bővelkedik. Még auto Conder lehetővé játszani ellenőrök a falon.
- Kiváló terepjáró túrák. 1500 elgondolkodva rajzol és csak ezután lehet probuksovav. Általában én még soha nem ugrott egy lapáttal.
- Tücskök majdnem ott.
- Felfüggesztés tetszik. fecskék is gödrök, különösen a nyoma fésű. De vissza AMO továbbra is változott nehezebb. utáni egy autó nagyon magas hegyek, és ugrik a csökkent ellenállás
- Több mint 20 ezer kézifék nincs kellett húzni. bár én kigúnyolják súlyosan (módosítás befolyásolja a kapcsolási erő ellenőrzési és működő mechanizmus samodovodki párna)
- Csalóka katalizátor valahol 15 tömítés ezer. Miért - rejtély. Ez az egyetlen igazi hiba az autóban, nem számítva az én garanciális és utómunka magad
- Minden 4. bélyegző gyár teljesen görbék. Ők nem tartják útjainkon. számukra szükséges profil legalább 70
- Protect folyamatosan érinti a kipufogódob. Ez bosszantó csengetés, simítsa ki, és újra, mielőtt az első követ
- Alapítva csak a zene nélkül (mat) váltotta
- Lökhárítók nagy túlnyúló. Folyamatosan ragaszkodnak valamihez.
- A fogyasztás csökkent 11 liter a városban. néha sikerül szőni 10-es csomag. de ha vtopit normális neki, akkor 12-13
- Shumka olyan jó. de elégedve
- Gur folytassa kis erőfeszítéssel
- Conder minden is szakad raskochegarit, hideg, alig. Elöl még elviselhető, de az emberek mögött meleg.
- Fúj kályhák gyenge, helyzete a kályha lengéscsillapítókat is hagy sok kívánnivalót maga után. Akárhogy is lát vagy greesh.
- A motor működése időről időre vannak hibák. amikor visszaállítja a gáz alapjáraton, majd induljon el a 1200 fordulat megy bármilyen hiba, az autó nagyon álmos, majd megy tovább, mintha mi sem történt volna. Vita ez a kérdés még nyitott a fórumon
- Fényezés minden kisebb karcolások. Ez egy szelíd kibaszott obszcén.
- Részt vesz a baleset - lebukott alatt Logan. enyhén hajlított radiátor fölötti keret a lökhárító és a motorháztető kívül. egymással 2 Chasa HAND összes húzta vissza a helyére. Nos, IMHO, ez nem fém. Van nővérek és az agyag nehezebb. És valóban a biztonsági autó, mint valami nem gondolták át. Ez mögött a lökhárító energogasitel kemény műanyag, és egy vastag vasrudak Szög bárok vele. Azt kacsa kifejtett erő a Logan, ő vezette mind a Spar és a kialakult rést alatt pótkerék, és a műanyag vagy repedések. valószínűséggel vezet fém gerendák, mint megtörni a dudor. jobb lenne, hab töltött, hogy elérje a bárokban, ahol mindenféle fák és meglágyult.
- Tervezése krivorukost autót. és szeretné azokat a kezeket letépni, és dugjon. Nos, általában a helyén. Nos, hogyan lehet, jön az abszurd. eltávolítani a lökhárító, akkor el kell távolítani a fényszóró. hogy távolítsa el a fények, akkor el kell távolítani a lökhárítót (azaz első, hogy a hátsó). távolítsa el a fények a lökhárító, az egyik szintén van egy csatorna, hogy távolítsa el a lemezt, mert a rögzítő klip, ami lehet eltávolítani csak feltérképezés lökhárító. és így minden.
- Műanyag a csomagtartóban legyen vastagabb, mint a szer a harmadik. nem működő készülék is készült. már tárgyalt repedések és ragasztó.
assarmat
A készülék alkalmas arra, hogy bárki, aki meg akarja őrizni a legolcsóbb autó összehasonlítható nashemarkami vételárat. Alkatrészek olcsóbb, mint a technika, hosszú ideig (bár nem különösebben Priore mint bármi szünetek). De a kényelem még nagyobb opelevskie törzskönyvvel, még ennyi idő után van hatása (komfort és a fenntarthatóság, diszkrét tartalom). Persze, hogy az összes értékelést figyelembe véve osztály és az ár az autók. Ha előre tudják az esetleges zavar a gép (amit próbáltam leírni), akkor valószínű, hogy a gép a fogyóeszközök kivételével semmi nem írja elő a sikeres és ...
- Megfizethető beszerzési árat
- Superaccessible szolgáltatás ára
- Nagy nyomatékú motor és puha doboz
- kényelmes felfüggesztése
- A jelenléte a minimálisan szükséges beállítások: légkondicionáló, szervokormány, ESP, CD-MP3 rádió
- Az első ülés háttámlájának kissé vraskoryachku. A felső rész a hasonló eltávolodott egymástól. Idővel, a hátsó hozzászokik :)
- A hideg, fűtetlen autó nem csapja be az ajtót, igényes figyelmet szilikonzsírral
- Nem légzsák, ABS, erős test kapszula. (Még nem nap-, hibrid motorral és kávéfőző :))
s314rt
Mindez vonatkozik a kocsimba, és mentse a példány '90 -es évek ... Valahol a 99. a minőségromlás most elindul az olvasó véleménye az új Nexia N150 és gond velük felmerülő - világossá válik, hogy az autók a 90-es években, és áram - ez ég és föld. Sok panasz mindenféle érzékelők, „check Angie”, de ez az üveg eltörik, ott folyik, ott csöpög, gereblye csapok, csöpög Gur, meghalt cv ízületek, stb sgnivanie körülbelül hat hónapig, és én nem mondom, és én mindezt nem tartják be, bár a gép nem fiatal. Tehát az én tanácsom egyszerű vásárló - új biztosan nem érdemes. És ha ...
- Alacsony vételár
- Alacsony fenntartási költségek
- Megbízhatóság (gépekhez 90 éves kiadás)