Platform szállítására forró nyersvas törmelék és nehéz - ipari kocsik

Page 28 38

8.5. Tervezési jellemzők különleges platformok szállítására forró nyersvasat és törmelék nehézkes
Különleges tetraaxial platform teherbíró képességét 110 tonna (ábra. 8,20) Dneprodzerzhinsk motorkocsin szerkezete szállítására tervezett forró nyersvas hőmérsékletű 600 és 800 ° C töltőgéptől domént üzletek a tárolóhelyre. Ezen kívül a platform lehet szállítására használják a kohászati ​​vállalatok a különböző forró darabáru: tuskó, tábla, virágzik, penész, stb Csomagolás platform 27 m, térfogata 26,9 m3 test ... Alapvető lineáris méretei: hossz csatoló húzó arcok 11 220.mm; bázis 6320 mm; a maximális szélessége 3150 mm; a magassága a fél 987 mm; A legnagyobb magasság végállomás 2407 mm. Ahogy a terhelés a vasúti a tengely egyenlő 336 kN (34,25 CU), a platform felszerelt biaxiális forgóvázak írja FEP.
Frame platform (ábra. 8.21) egy hegesztett kivitelű, amely a küszöb 4, két hosszanti 2, 3 oldalak két elforduló sin közbenső 5 és 6, két végén gerendák. A központ küszöb van kialakítva két, I-gerendák № 60, és az alakja megegyezik a gerenda hajlítási ellenállás. Az oldalsó gerendák készülnek I-gerenda 60 vágás nélkül № ék végei (keresztmetszeti magassága mentén állandó a gerenda hossza), azt felemelik képest a középső párkány és a test részét képezi egy olyan platform. Azokon a helyeken, csuklási az oldalsó és a kereszttartók szerelt rugóstag (támpillérek) 1, kialakítva egy zárt profilt - a külső shvelleroobraznaya sajtolás, zárva a belső oldalsó lemez.

Ábra. 8.20. Különleges Négyes-platform forró nyersvas.

platform test áll, gyöngyök és egy padlóburkolat, amely rendelkezik egy méhsejt szerkezet (ábra. 8.22). Az alsó szinten lapok 5 mm vastag, vannak rakva a gerincvelő és a harántirányú kereten tartók és össze vannak hegesztve, hogy őket. Növeli a merevséget, a lapok vannak beállítva a tetején a hosszirányú és keresztirányú elemek, amelyek a cella. Ezek öntött granulált salak vagy más szigetelő anyag, amelynek vastagsága 200 mm réteg. A sejteket légmentesen lezárva fedőlap emelet 8 mm vastag, vannak hegesztve a kerületük mentén. Az ilyen padló szerkezete megakadályozza, hogy a tartóelemeket a keret platform a mechanikai sérülésektől, expozíció magas hőmérsékleten és a korrózió által öntöttvas hűtés zuhanyok.

Ábra. 8.21. Keret platform nyersvas.

Platform 1 tábla készült hengerelt lemez, amplifikált a felső része a doboz alakú hossztartó. Rögzítés gyöngy támfalakra hajtjuk végre, hogy a nyílásokon keresztül az ott külön tartólemezek 3 ezt követő átmeneti őket átfedések 2 hegesztve a lemezekhez. Az alsó rész a tábla szabadon nyugszik az emelvényen padlón. Az ilyen kötődés lehetővé teszi a szabad bővítőkártya, amikor magas hőmérsékletnek kitéve terhelés rajta. Az oldalán a kocsi vannak döntve kifelé, ezáltal a csúszó a mágneses mosó daru kirakodás.
A platform van szerelve egy tipikus automatikus kapcsolókészülék, a tranzit csővég szelepek és összekötő hüvelyek, amely lehetővé teszi, hogy tartalmazza azt a vonat automatikus fékek. Hot nyersvas általában a hajó közvetlenül a töltőgép egy szállítószalagon keresztül egy ferde vályú.

Ábra. 8.22. Rögzítés gyöngy platform nyersvas.

Magasság bugák csökkenés 3-4 m, súlya 45-57 kg bugák. Kezelés forró tuskó, födémek és virágzik által termelt híddaru.

Ábra. 8.23. Az általános nézet az négytengelyes platform nehézsúlyú selejt.

8.24. Az építkezés négy platform nehézsúlyú selejt.

Kirak platform általában áthidalása, illetve a vasúti daru elektromágneses vagy atka szorítják.
Néhány acélművek továbbra is használják a régi típusú négytengelyes platform forró vas kapacitása 90 és 70 tonna jellemzi őket, jelentős hátrányokkal :. alulméretezése,
kis térfogatú test, a magas együtthatója konténerek, alacsony az üzembiztonságot.
Négyágyas-platform (ábra. 8,23) Dneprodzerzhinsk motorkocsin szerkezete szállítására tervezett nehéz törmelék, többnyire blyumingovoy és slyabingovoy. Platform Súly 102 tonna, 38 tonna a csomagolásból, a térfogata a test 24 m3, együtthatója 0,373 csomagolások, axiális terhelés 344 kN (35 ton). A lineáris méretek ábrán mutatjuk be. 8.24. Váz két tengelyes típusú forgóváz FEP gördülőcsapágy.
Platform keret tartalmaz egy gerinc (két I-gerenda № 60) és
két hosszanti oldalán (60 № I-gerendák) gerenda, készült formájában gerendák egyenlő hajlítási ellenállása, két elforduló, két terminális és a három közbenső keresztgerendák hegesztett lemezek 12 mm vastag. Ezen kívül minden keresztirányú gerendák vannak összekötve közbenső hosszanti gerendák az I-gerenda № 22 (egy mindkét oldalán a középső párkány). A felső perem a keret hosszanti és keresztirányú tagok fekszenek ugyanabban a vízszintes síkban.
platform test áll különálló szakaszból (két szélső 1 és négy átlagok 4). A különbség a szakaszok 30 mm-es. A fő rész a csapágy elem egy egy darabból álló homorú 7 burkolólap 36 mm vastag. Így nincs különbség egy test a földre, és a hosszanti oldalán. Csak a végszakaszai a lapokat a hegesztendő függőleges véglapok szolgáló vége test falai. Mivel a terhelés során részben nagy dinamikus terhelését alá darab törmelék legfeljebb 500 kg, a merevség a homorú lap nőtt hegesztéssel hozzá függőleges borda, rugóstagokkal 2 egy lap 36 mm vastag, rézsútos hosszanti lapok 5 és 20 mm-es és a hosszanti ferde profilok 3 a lap 10 mm vastag. A hosszanti keretelemek (gerincvelői és oldalsó sínek) és a szakaszok a test fémréteg van elrendezve. Ez alkotja beállításával a felső pereme a hosszirányú elemeket az alsó hullámlemezek 6, 9, 10, 4 mm vastagságú (magasságú a hullámosítás 30 mm alkotó hullámosítás merőleges a hosszanti platform tengely) és a felső hullámosított 8 8 mm (magasság a hullámosítás 30 mm képező hullámosítás párhuzamosak a hosszirányú tengelye a platform). A fémréteg növeli a teljes erejét a kupak és az oldalsó tagok, a számukra egyfajta lengéscsillapító, hogy csökkenti a dinamikus hatását csökkenő terhelés, és védi a befolyása a magas hőmérséklet.