Az elülső fék
Ez a fájl alapján benyújtott anyagok résztvevő által ALLION PREMIO FÓRUM Aleksandr_Omsk
Nem probléma, hogy itt vagyok, hogy cserélje ki az első fékbetétek és féktárcsák. Maga az eljárás semmi bonyolult önmagában nem: Csavarja ki a 2 csavart, eltávolítjuk, készlet, ő hajlott vissza mindent. Delov fél órát.
Azonban a vizsgálat során megállapította, hogy a portok a támogatás nagyon fáradt protivoskripnyh lemezek balra egy nevet, az egész bevonat hámozott is fut közel százezer.
Úgy döntött, hogy egy teljes megelőzését első fékek.
A második set-védelem lemezek és zöld-fekete zsírral.
Zsírmennyiséget a készlet nagymértékben zavaros, ezért úgy döntöttem, hogy vásárolni további kenést. Felmászott a közeli üzletek, rájöttem, hogy élünk a faluban.
Alapvetően hez XADO hordozó (azt állítják, hogy meg van írva a csomagolásra akár 10.000 fordulat per sekundu- vas logika), és néhány spray - akár ukrán, vagy lengyel. Nem tetszik, hogy a kézikönyv szerint, hogy hozzanak 5 réteg.
Reméltem, hogy a kenőanyag a japán remkoplekty nincs elmentve.
Tehát, Jack, csavarja, távolítsa el, az én.
Távolítsuk el a féknyereg:
Gyengíti a 2 csavarokat a féknyereg 19, gyengítik a 2 csavarokat a féknyereg konzol, lazítsuk meg a csavarokat a fék tömlőt a fékhenger.
Most csavarja teljesen 2 konzol rögzítő csavarokat és távolítsa el együtt a párna.
Szétszerelni teljesen. Eltávolítása a párna 2 préslemezhez (ahol volt egy megjegyzés). 2. vegye ki kalauz ujját előre megszabadítva a portok. Vesszük ki az utolsó portok.
Tiszta minden, ami hasznos a számunkra a jövőben a szennyeződéstől, rozsdától.
I elhagyta a sínek, szorító lemezek, valamint a konzol is.
A tisztításhoz használjon fém ecsetet.
Vegye ki az új lemez, a portok.
A portokokat kitölti zsír keni protivoskripnye lemezek mindkét oldalán.
Összerakva a lemezeket, és párna.
Egy (kétfokozatú kép)
Portokokat helyezünk a féknyereg konzol
Helyezze be a vezető csap a konzol, ruha őket ordít.
Helyezze be a lemezt betétekkel. A különbség a lapkák csak egy helyen. Nem tudom, hogy mennyire kritikus a helyét. Csak ismételni, az elemzés előtt.
Beszúrása az összeállított betét a tartóba. Block jelző kopás kerül a belső oldalon.
Vegye ki a régi féktárcsa. A lemez könnyen eltávolítható. Mi tiszta az agy és a fék pajzs ellen, kosz és a rozsda.
Szerelje le a féknyereg.
Csavarja egy csavart a rögzítő egy fék tömlő, miközben támogatja homlokoldalán fekvő.
Annak érdekében, hogy ne veszítse el a fékfolyadék, meg kell valahogy zárja be a lyukat a tömlő. Kéznél nem volt más, mint a gumikesztyű. Beteszek egy csavar az egyik ujját, és beragadt a lyuk a csavart.
- kihasználják a kompresszor és szivattyú levegőt a hengerbe,
- barbár módon - a lyukat a hátsó fal és helyezze be a tüskét, pihenő a földre, hogy nyomja meg a támogatást.
Féknyereg tiszta, ellenőrizze a repedések, chips, felületi sérülés.
telepíteni Kit
Óvatosan helyezze a tömszelence úgy, hogy ne csavarodjon meg.
Ezután helyezzük be a dugattyút és vezérlésére úgy, hogy nem lesz torz utaplivat nem végéig féknyereg. Süllyesztett könnyen kezét. Ruha poroló a dugattyút a horonyba. Jelölések a poroló kell lennie kifelé. Akkor majd még mélyebbre süllyedni dugattyút, hogy könnyebben telepíthető egy támogató poroló. Kapunk a groove a féknyereg Bellow. Akkor egy csavarhúzóval (óvatosan). Megnézzük, még ha ez megfordult, és beépülő modul biztonsági gyűrűvel.
Szereljük fel a féktárcsát.
Rögzítse a fék tömlőt a féknyereg, ne felejtsük el, hogy húzza ki a kesztyűt, és cserélje ki a tömítést a tömlőbe.
Rögzítse a féknyereg konzol telepítve blokkokat.
Kapunk a féknyereg szerelvényt a lemezt, és rögzítse a féknyereg az aggyal.
Végül rögzítse az összes csavart.
Továbbra is csak a vérzik a fékek, cserélje ki a szórófej sapka, tedd a kereket, és távolítsa el az emelőt.