Összkerékhajtás a pajero mini, Perm
ha viszont 4H vagy 4L összkerék-lapátok akárcsak magában foglalja az összes zárat és a határokon tengely és mezhosevayayu. a „teoretikus” azt mondja, nem, minden rendben van csak 4L „mert oly UAZ”.
Váltó a legegyszerűbb.
a japán tehet ilyet - négy kerék meghajtású, és a legtöbbet, hogy sem teszi teljessé a zárakat?
Ha jól emlékszem - a Pajero Mini mindössze Részmunkaidős 4vd. azaz „a UAZ”. A Pajero IO (kivéve néhány módosítási idejét a motor 1,8), és az összes Pajero Pinin - SuperSelekt, azaz az inter-differenciálmű folyamatosan lovagolni összkerékhajtással módban.
Nincs LSD, ma az egész gép alatt a gödör kapaszkodott. azaz én forog egyszerre, és nem tud lovagolni a járdán teljes?
Ne tévesszük össze önzáró differenciálmű LSD a interaxle diffirentsialom. Ha Parttaym Ön (és valószínűleg az is), akkor a teljes kört az aszfalton lehetetlen.
Próbálja ki egy könyvtárba avto.vl.ru pillantást a meghajtó típusától, vagy Mitsu konferencián ugyanaz kérni
Tény, hogy nem kell, hogy mind a 4 egyszerre bevonása nélkül a kereszt-tengely diff. Megértem, ha nincs inter-tengely és hidak csatlakoznak mereven (parttaym), de ugyanakkor még a határon hátsó differenciálzárral nem működik - nagyon kétséges. Csak amikor kénytelen blokkoló is kell lennie. De IMHO.
Biztos, hogy van egy cross-tengely diff legalább egy? Azt hiszem, ez megéri a viszkókuplunggal az első 4H van kötve csúszik 4L kapcsolatban mindig. nem tud vezetni gyors az aszfalton 4L.