kenési rendszer karbantartása a motor SMD-60
Kenésére minden motor és mechanizmusok alkatrészei SMD-60/62 csak akkor alkalmazható, ajánlott olajfajtával.
Az olajszint ellenőrzése a forgattyúház készül legkorábban 5 percig a motor leállítása után. Az olajszint egybe kell esnie a felső olaj-jelzett mérő. Ha az olajszint alatt van az alján a motor működése tilos címkéket. Idő a forgattyúház olajcsere - több mint 240 óra, és helyettesítő - 120 óra. Amikor cseréli, ügyeljen arra, hogy tisztítsa meg a szűrőt, centrifuga és mossuk a szűrőt turbófeltöltő.
Olaj nyomás a rendszerben, amikor a motor SMD-60/62 (vízhőmérséklet kisebb, mint 80 ° C) kell lennie a tartományban 3-4 kgf / cm 2. Ha a minimális számú üresjárási fordulatszáma az olajnyomás legalább 1,5 kgf / cm 2. Ha az olajnyomás alatt van, szükséges, hogy meghatározza az oka: ellenőrizze az olajszint a forgattyúházban, egy manométerrel használhatósági (beállításával a kontroll), centrifugáljuk és mossuk szűrőt turbófeltöltő ellenőrzés kiigazítás a leeresztő szelep. A jelenléte alumínium és bronz részecskék szűrők üledékek jelzik romlása a csapágyak. Ha nem rendellenességet talál, távolítsa el az edényt, és ellenőrizze az állapotát maslozabornika és olajszivattyú, valamint a hajtókar és a csapágyak.
Időszakonként ellenőrizni szerelési olaj csövek, csatlakozók és a visszacsapó szelep 14 (ábra. 53). Nem engedhetjük, hogy a szivárgás az ízületek alkatrészek és olajvezeték-rendszer. Ha nincs nyomás az olajvezeték megkezdése után erőgéppel P-350, ellenőrizze az állapotát a visszacsapó szelep, kapcsolja és tisztítsa meg a bypass 20 nyílások és a 21 horony a szeleptest és a blokk.
centrifuga
Tisztító rotort betétek karbantartás során № 2, és segítségével a helyettesítő olaj - 120 óra. Amikor szétszerelése centrifuga csavarja le a 6 anya (ld. 54), és távolítsa el a zárt anya 5. Ezután csavarja 7 meghatározó tengelyirányú emelő a rotor, hogy maradjon a nyomóalátétet a 8. és a rotor tengelye 10. szétszedni a rotor, hogy állítsa egy satu úgy, hogy a fül a fúvókák található a pofák közötti, és anélkül, szorítópofát, csavarja ki a 9 anya, és távolítsa el a fedelet, és a lényege a rotor 16. Tiszta a fedél és a keret a rotor a betétek és öblítsük a dízel üzemanyag, vagy kerozint. Tisztítsa a nyílások a fúvókák 2 rézhuzal.
A rotor megy visszafelé. Az összeszerelés előtt ellenőrizze az állapotát a 14 tömítőgyűrű annak horony és szóló a zsír (vagy zsír № CIATIM-158 201). Sérült (a diszkontinuitás) tömítőgyűrűvel cserélni. Annak érdekében, hogy ne zavarják az egyensúlyt a rotor, a tetőt, a címke formájában karcolások a fedelet, és ellenőrizze, hogy összehangolják a csontvázat. rotor 9 anya szigorodtak kevés erőfeszítéssel.
Tiszta nyak tengely 10, és a rotor csapágyak. Állítsa be a forgórész tengelye, hogy egy alátét 8. és nyomja a 7 anya Ellenőrizze a forgórész karját. Mintegy kell forgatni könnyen és simán megáll. Telepítése előtt a fedél 5, hogy egy tömítést állapotának ellenőrzése tömítések 15. Meg kell hézagmentesen és egyenletesen halmozott a horonyban. Nem szabad túl az anyát rögzítve a borítás 6.
Gyűjtés centrifuga ellenőrizze munkáját a motor forgási időpontban (lerobbant) a rotor. A motor leállítása után meleg SMD-60/62 rotor kell forognia legalább 40 másodpercig. Ha a rotor megáll, mielőtt ez azt mutatja, hogy nagyon meghúzni, vagy meghatároz egy szöget. Szétszerelni centrifuga és megszünteti a problémát.
Ábra. 54. Centrifuga:
1 - bypass szelep; 2- fúvóka; 3 - ctopornoe gyűrű; 4 - fúvókák; 5 - cap; 6 - egy anya különleges; 7 - egy anya; 8 - a mosó rezisztens; 9 - Rotor anyával; 10 - forgórész tengelye; 11 - rotor fedelet; 12 - nettó olaj terelő; 13 - Slinger; 14 - egy tömítőgyűrű; 15 - bélés paronitovye; 16 - keret a rotor; 17 - esetében; 18 - olaj visszavezető cső.
Ürítőszelep SMD-60/62
Ahhoz, hogy engedje le a felesleges olajat és a bypass meg éles nyomásnövekedés során a rendszerben indítási (a megnövekedett olaj viszkozitása a hideg időszakban) a motor SMD-60 rendelkezik egy leeresztő szelep van a forgattyúház jobbra (ábra. 55). A szelepet úgy állítjuk be, hogy a nyomás a 3,5-4 kgf / cm2.
Ábra. 55. Drain szelep:
1 - szelepanyát; 2 - Biztonsági-alátét; 3 - állítócsavar; 4 - egy házat; 5 - tavasz; 6 - szelep.
Szabályozott azt egy speciális állvánnyal meghúzásával a beállító csavart 5 rugó 3.
Ha a motor indításához SMD-60/62 traktor T-150 / T-150K-os tűvel túlmutat a skála, ez azt mutatja, hogy a leeresztő szelep nincs aktiválva. Ebben az esetben meg kell szüntetni, és szétszedni a tisztításhoz. Billentése alátét 2. csavarhúzó sapkák 1. Annak érdekében, hogy a beállító szelep, meg kell mérni a hosszát a vetítési-CIÓ a beállító csavar test 3 4, ami után viszont, hogy vegye ki a rugót 5, és a szelep 6. kitűnik a gyantaszerű üledékek mossuk dízel üzemanyag. Tiszta és fújjon sűrített levegő csatornák a szeleptest. Amikor összeszerelés pakolás állítócsavart 3 úgy, hogy a kiálló hosszúságnál az alváz 4 volt, mint korábban szétszerelés. Ez a pozíció a csavar 2 leállítjuk lock-alátét, a darukar amely meg van hajlítva, hogy szembe az anyát, és a második YC - a 4 ház.
Keresés turbófeltöltő
Ennek oka az jelentősen csökkenti az olajnyomás a kenési rendszer lehet egy erős szennyeződése a szűrőelem 5 (ábra. 56), ami miatt csökken Macro szállítás, és a turbófeltöltő. Szűrés kiöblítjük végzett karbantartási № 2 következő eljárást:
- tisztítsa a szűrőt a port;
- csavarja az anyát 8, és távolítsa el a 3 sapka együtt a szűrőelem 5;
- távolítsa el a szűrőelemet a 4 rúd és öblítsük a dízel üzemanyag, elérése a teljes tisztítását a rács csapadék. Nem szabad tisztítsa meg drótkefével érdekében, hogy ne szakadjon a rács. Alaposan öblítse sapka;
- szerelés közben Stow szépen tömítőgyűrű 2 és 10, ellenőrizze az állapotát a 9 tömítést és a rugó 1 kupak be és húzza meg az anyát 8. Amikor a motor beindul, hogy ellenőrizze a szűrőt szivárgási olaj a 9 tömítést.