Vérzés mazda fékkörök és eljárás
Vérzés a fékek ilyen esetben, akkor csak meg kell.
Bizonyos esetekben szükség van a szivattyú a fékek az autó?
Tehát, ha azt észleli, hogy:
• Fékpedál időnként a földre esik;
• Megállási távolság növekszik;
• A fékpedál puha;
• ha a fék és amikor ez a kocsi „vezet” az ellenkező irányba.
Ez azt jelezheti, hogy itt az ideje, hogy a szivattyú a fékek az autóban. Talán voltak más jelek, amelyek nem szerepelnek a listán, de ez is jelzi, hogy szükség van a szivattyú a fékek.
Ha a fékpedált kezd csökkenni, annak ellenére, hogy a munkaütem jelentősen növekedett, ami azt jelenti, hogy a levegő van egy rendszer. Úgy ítélik meg egy üzemzavar fékrendszer, így nem lehet elkerülni szivattyúzás az egész fékrendszert, különben előfordulhat, hogy bekerüljön egy vészhelyzetben.
Ezt az eljárást kell végezni a javítás után minden, még a legkisebb, persze, ha a beavatkozás a fékrendszert.
Minden szakember saját „chips”, és a sajátosságait a munka. Mi ebben a tanulmányban úgy csak az alapokat. És ha vérzik a rendszer beavatkozása nélkül a szakember, akkor anélkül, hogy egy asszisztens ebben az esetben rendkívül nehéz lesz.
Minden tevékenység, amely az alábbiakban ismertetjük nem lehet elvégezni a gépeken, amelyek rendelkeznek Autointerlocking rendszer ABS, annak a ténynek köszönhető, hogy a szivattyúberendezések autók ilyen típusú szüksége egy teljesen más eszközöket. Ha van egy autó, akkor jobb, hogy hagyjon fel az önálló pumpáló a fékrendszer és utasítsa őt a szakemberek.
Általában van többféle fékrendszerrel. átlós és párhuzamosak. Szintező a teljes fékrendszert kezdődik csak a legtöbb távolsági vonalak, így a rendszer mentes a levegő.
Ha hirtelen találja, hogy az autó minden egyes áramkörök történt folyadék szivárog, a másik kör segít megállítani az autót. Ez drámai módon csökken a fékezési teljesítmény, de mégis, akkor valahogy a legközelebbi benzinkutat az aktiválás a riasztást. Ott lehet segítséget kérni, és megszünteti a hibákat féknyereg kézifék, és a vonat fékeket.
Sequence szivattyúzás fék
Tehát lássuk lépésről lépésre, hogy a pumpáló fékek. Már meghívta asszisztens, szerepet, amelyek az utat, még a felesége, vagy gyerek tud.
A feladat az asszisztens nem nehéz -, hogy tartózkodjon a kabinban és a jelet nyomja a féket. Természetesen, akkor fog működni, mint egy vezető szerelő. Ezután keresse meg a kézikönyvet, hogy milyen fékek az autó egy áramkör minta.
Ha a fékrendszer nem szivattyúzás áramkört használja az alapvető szabályt a szivattyúzás. Pumpáló a fékrendszer kell tenni a hátsó kerék, a legtávolabb van a jármű kereke, ahogy az ábrán látható.
Reakcióvázlat szivattyúzás fék
Ha jár, ebben a sorrendben, a levegő nagyon hatékonyan eltávolítja a rendszerből.
Gyerünk, meg kell, hogy készítsen egy egyszerű eszköz, amely alkalmas a szivattyúzás. Ez egy műanyag vagy gumi tömlő, amely könnyen illeszkedik a mellbimbó és egyszerű tartály üvegből vagy műanyagból.
Az eljárás szintező a jármű fékek Mazda
Az eljárás a szivattyúzás a fékrendszert, sőt, egyszerű és áll több példány:
1. Töltse fel a fékfolyadék a tartályban GTZ;
2. Net csatlakozó berendezést a szennyeződéstől a közelében egyes kerekek;
3. Pour bites fékfolyadék a tartályban, amelyet előzőleg előállított;
4. Csatlakoztasson egy pumpáló tömlőt a szerelvény, ahol az egyik végén a tömlő kihagyjuk az előkészített tartályba, amely a fékfolyadék;
5. Adja meg a csapattársa azt nyomva a pedált négyszer nagy intenzitással, és megadta a pedál a leszorított helyzetben;
6. elfordulnak egy kis mellbimbó. Akkor láthatod, hogy a fékfolyadék elkezd folyni a tartályba eszközt. A levegő jelenléte buborékok mondani.
7. Wrap illeszkedő, majd folytassa a kereket, amely alábbi rendszert.
8. Miután szivattyúzás a fékrendszert, ellenőrizze a következőket:
• A fékfolyadék szintjét, és töltse fel a megfelelő szintre, ha szükséges.
Most, pumpálja a féket az autó készül 100 százalékos.
meghúzás
Első kerekek: 7-9 Nm (72-91 kgf · cm)
Hátsó kerék: 12-16 Nm (123-163 kgf · cm)
És végül, két nagyon fontos kiegészítésekkel. Csak a fajta fékfolyadék, amely a gyártó által ajánlott. Ez nyilvánvalóan nem igaz, ha helyénvaló megtakarítás.
És a második - ha szivattyúzás után a fékpedál maradt puha, mint korábban, meg kell, hogy diagnosztizálják a fékbetétek és a lemezt. Nagyon gyakran a fékpedál süllyed annak a ténynek köszönhető, hogy a párnák vagy tárcsakopás.