Közelharc (eredete és fejlődése)
9. A légi fölény
Meg kell jegyezni, hogy abban az időben fejlesztették a fogalmak és elméleti alapjait a hódítás a levegőben. Ezeket meghatározott kézi „használata repülőgép háború” (kiadás a kijevi Katonai Légügyi Iskola, 1916).
Leküzdésére irányuló ellenséges repülőgépek, említi a kézikönyv, hogy biztosítsa a légi flotta cselekvési szabadságát a levegőben, és hogy az ellenség az elnyomás, azaz a megszerzett légi fölény. Ez akkor lehetséges, ha olyan mennyiségben igen jó pilóták gyors agilis repülőgép erős karok és nyitott áttekintését (gránát). Mindezt úgy éri el uralom, mint általában, harci egységek, a fő feladata, amely az örökös törekvés ellenséges egységeket, hogy elpusztítsa őket a harcban. Ellenőrizze, hogy a szabály csak akkor lehetséges, egy bizonyos ágazatban az első, koncentrálva az utóbbi számának túllépése vadászgépek, amelyek képesek nagy és esetenként tartós stressz.
Air műveletek ebben a feladatban aktívnak kell lennie, és sértő, valamint a módszerek a következők: a) felkutatása és üldözése ellenséges repülőgépek más területen, azzal a céllal, hogy zavarja a munkát, és megsemmisíti; b) védelem a repülőgépek ellenséges támadás a levegőben, mint a helyét az ellenség, és a csapatait; c) reflexió raid az ellenséges bombázók és ellensúlyozni a hírszerzés; g) támadás az ellenséges kikötve ballonok.
Ezek a módszerek, kivéve az utolsót, jelentkezzen most.
10. Hogyan hozzuk le a ballon?
Az E feladat elvégzése végén az első világháború a bajnokságot tartotta szerepel a hivatalos listán ász Burdzhad francia pilóta, lelőtt 28 ballonok. Jellemző, Burdzhad kiütötte léggömbök csak, mert mint apát, bűn volt, hogy megöli a szomszéd, miközben felhajtotta a ballon megfigyelő számítani mentő ejtőernyő.
Tapasztalat harci repülőgépek ellenséges ballonok voltak, és az orosz pilóták. Hogyan kell elvégezni a harci küldetés ölni kite, lehet tanulni a harci jelentések orosz pilóta Kaminsky, ami szó (lásd 3. ábra is.)
„A két nappal az indulás előtt, néztem távcsővel a vízszint m. Írása. Baranovichi léggömb. Azt találták, hogy ez emelkedik körülbelül 12 óra, és csökkentette körülbelül 3 órán át, majd 30-40 perc múlva ismét felemelkedik. Azon a napon, azt választotta, hogy megtámadják, már kész sík „Nieuport” felfegyverzett 6 rakéták Le Prieur három mindkét fogasléc (ábra. 3b). Ellenőrzött hatótávolságú rakétát a földön egy cél. Erre azért volt szükség, hogy a két oldala lenne megy olyan szögben, hogy 100 méterre közeledett a cél. Az utasítás szerint kellett volna fektetni a 4 rakéta számláló, de a félelem, hogy nem lesz túl nagy túlterhelést a gépet, levettem minden láb, egy alsó cső a rakéta és a bal 6. Lewis géppuska a telepítés is eltávolítjuk. A repülőgép vett magassága nagyon jól, csak megfordult rosszabb. Azt elhelyezett egy kettős érintkező bekapcsolásához az első 4 rakéta - 2 mindkét oldalon, majd a esetében egy hiányzik, a fennmaradó két.
Egyszer feletti magasságban a repülőtéren 3000 méter, mentem egy kis gáz az új. Baranovichi. Ez a viszonylag nagyobb magasságú vettem szándékos, kiszámított, hogy a németek nem várnak a gépet 16-kor, és nem hallja a hangot a motor, hogy hiányzik a gépem. Így történt valójában. Elértem a célt anélkül, hogy kifejtve a tüzérség. Találta magát a kedvező helyzetben van, azaz. E. és a Nap között lógó léggömb, és kiszámítjuk, hogy itt, a tervezés nagyon magas, szög, rátérek a ballon az oldalon, ahol a legkevésbé várható, hogy megtámadják, hogy van. E. A német hátsó lekapcsoltam a motort és elindult meredeken lefelé szinte lecsapó. A léggömb kezdett gyorsan mozognak, és felnőni, és lógott nekem oldalra, azaz a. E. Abban a helyzetben, amelyben el kell végeznie a támadás, ami a legnagyobb területen támadás alatt. Már messziről kezdtem megpillantani.
Közeledik a parttól 50-60 méterre a felső és mutatva a látnivalók jelölt fekete máltai kereszt fehér alapon a körben, bekapcsoltam a bal kéz érintése és 4 rakéták sziszegve és füst ment előre. Azonnal a két helyen a központban a ballon, éppen a máltai kereszt, ütött tüzet. Drasztikusan vesz egy fogantyú magam, már égett ballonos 14-15 métert egyenesen abba az irányba álláspontját. Megfordult, és figyelte az első erős lángok elnyelte a tetején a léggömb, azt a burkolt fekete füst, és kiterjed a füst, csökkenni kezdtek lassan. A gondola senki nem ugrott ejtőernyővel. Ugyanakkor a motor nem működik annak a ténynek köszönhető, hogy nem zárja be a benzin, és kikapcsolta a kapcsolati hogy menjen el a motort a léggömb, ha nem számítanak. Nézett a magasságmérő magassága 900 méter, behunytam a benzin és kezdett egy nagyon kis szögben kell tervezni, látom, hogy nem fogja elérni a saját árkok. Ebben az időben, a gépfegyverek tüzet nyitott rám. Ezután a motor azonnal vette a tengerszint feletti magasság 700 méter; Kinyitottam a benzin, és egyre magasság, távolodni kezdett, cikcakkban. Áthelyezve összesen 1000 méter. Mint a német lövészárkokban Kikapcsoltam idején a motor és hallotta körül erős tűzön, látszólag gépfegyverekkel és puskákkal. Mögöttem a tele kagyló megkésett: a tűz erős volt, de nem volt egyértelmű, hogy a tüzérség megváltozott meleg és rossz látvány. A ballon már a földön volt, és a helyszínen, ahol elesett, mint az emelkedő oszlop fekete füst. Hazatért lyukak nélkül.