Irányított szélmérő - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
irányított szélmérő
Irányított anemometer kombinálva érzékelőkkel szerelt a fejléc a csésze és a forgótányér dvuhperym szélkakas van szerelve cirkál jacht és motoros vitorlás hajók. [1]
Fantázia Lomonoszov irányított szélmérő a gondolat és konstruktív tervezés kedvezően különbözött az összes korábban létrehozott anemométerek, amely azt jelzi, csak a maximális sebesség, vagy a szél ereje, és nem ad információt a változó elem a szél rekordot. Ez annál is inkább fontos, hogy a Lomonoszov volt az első irányított anemométerek automatikusan alkalmazható eszköznek az Arsenal anemometry. Éppen azért, mert az összes ezeket az előnyöket, a német fizikus Munch mondott a design a készülék, mint egy szokatlanul szellemes megfogant. Felvétel irányított szélmérő tervezés régóta páratlan, és ismételt végén XVIII és XIX században számos országban több változatban, nagyon közel van a University of kinematikai eszköz (nehéz meghatározni, hogy az egyetemen, vagy független az ötlet). Adózván szellemesség, az építési Lomonoszov felvétel irányított szélmérő, számos német és angol történészek a fizika és a meteorológia leírta írásaiban. [2]
A nyitott végén az állomás kell telepíteni irányított anemométerek, hogy meghatározzuk az erőt és a szél irányával. [4]
A folyamatos felvétel szélsebesség szélsebességíró készülék meghatározására szolgálhatnak a szél irányát - irányított szélmérő. [5]
Nemrégiben az utólagos meteorológiai állomások vetroizmeritelnymi kifinomultabb eszközöket elfogadni irányított szélmérő M-63 és M-64 anemorumbografy amelyben érzékelő szolgál propeller. Eszköz M-64 képes mérni és eredménye: a) a pillanatnyi (Osred-nennuyu mutatott tehetetlensége miatt az eszköz 2 - 4 sec) sebességgel; b) a maximális szélsebesség akár 60 m / sec; c) átlagos szélsebesség, automatikusan átlaga a tíz perces intervallum tartományban akár 40 m / sec; d) szélirány 0-360, hogy a pontossága legalább 10 átlagolt a megfigyelő által alatt 35-40 sec. [6]
11. táblázat készül segítségével könyvelőgépekben óránkénti megfigyelések szinoptikus óra (Moszkva szabványos idő szerint) AMSC Bykovo a 1954-1958. Megfigyelések végeztük DMS felvétel irányított anemométerek. [7]
Rajzok által feltalált Lomonoszov lélegeztetőgép nem túlélni, hanem ítélve az eszköz neve (valószínűleg, a latin szó lélegeztető - veyatel), abból kell kiindulni, hogy a vevő a levegő áramlási eszközt úgy hajtottuk végre, mint egy ventilátor lapáttal, és az egész készülék tűnik , képviselt módosítása egy korábban létrehozott rögzítési anemométerek. szerkezetileg kialakítva, hogy az adott körülmények között a hajózás. [8]
Különleges irányított szélmérő mértük a szél sebességét és irányát. amely tartalmaz például érzékelők szél irányát és sebességét a tacho-generátort THP-1 és a lineáris potenciométer szögelmozdulás típusú PTP használt eszközök repülőgépek. Tachogenerátor zárt fém áramvonalas test, amely össze van kötve potenciométer tengelyét. A kimeneti tengely tahogenerátor erősíteni shestilopast Nye lapátkerék sebesség arányos a szél sebessége; ezáltal tahogenerátor kimeneti feszültség is arányos szél sebessége. Ha megváltoztatja a szél irányát a hosszanti tengelye a tachogenerátorral forgatjuk egy megfelelő szögben, rögzített potenciométerrel jelet, amely arányos a ez a szög. [9]
Fantázia Lomonoszov irányított szélmérő a gondolat és konstruktív tervezés kedvezően különbözött az összes korábban létrehozott anemométerek, amely azt jelzi, csak a maximális sebesség, vagy a szél ereje, és nem ad információt a változó elem a szél rekordot. Ez annál is inkább fontos, hogy a Lomonoszov volt az első irányított anemométerek automatikusan alkalmazható eszköznek az Arsenal anemometry. Éppen azért, mert az összes ezeket az előnyöket, a német fizikus Munch mondott a design a készülék, mint egy szokatlanul szellemes megfogant. Felvétel irányított szélmérő tervezés régóta páratlan, és ismételt végén XVIII és XIX században számos országban több változatban, nagyon közel van a University of kinematikai eszköz (nehéz meghatározni, hogy az egyetemen, vagy független az ötlet). Adózván szellemesség, az építési Lomonoszov felvétel irányított szélmérő, számos német és angol történészek a fizika és a meteorológia leírta írásaiban. [10]
Az állomás fel van szerelve a szükséges eszközöket, hogy rögzítse a tenger alatt viharos időjárás. Néhány ilyen eszközök közé tartoznak a hajó hullám felvevő 16 és GM-electrocontact hullám felvevő (két), valamint az irányított anemométerek M-47. loop oszcilloszkóp FR-6, az elektronikus potenciométer EPP-09 és más mérőeszközök. [11]
A tanulmány a szél hullámok és a hullámok hatása a olajmező hidraulikus szerkezetek területeken helyezkednek ígéretes olajmezők a FDR kazár jött létre volnoissledovatelskaya állomásra, ahol a hangszerek vannak telepítve, hogy figyelemmel kíséri a szél (irányított anemométerek M-47) és a regisztrációs izgalom (hullám felvevő GM-16 és az elektromos érintkező ), és kifejezetten erre állomás telepítés mérésére tervezett lineáris hullám betöltése. [12]
Fantázia Lomonoszov irányított szélmérő a gondolat és konstruktív tervezés kedvezően különbözött az összes korábban létrehozott anemométerek, amely azt jelzi, csak a maximális sebesség, vagy a szél ereje, és nem ad információt a változó elem a szél rekordot. Ez annál is inkább fontos, hogy a Lomonoszov volt az első irányított anemométerek automatikusan alkalmazható eszköznek az Arsenal anemometry. Éppen azért, mert az összes ezeket az előnyöket, a német fizikus Munch mondott a design a készülék, mint egy szokatlanul szellemes megfogant. Felvétel irányított szélmérő tervezés régóta páratlan, és ismételt végén XVIII és XIX században számos országban több változatban, nagyon közel van a University of kinematikai eszköz (nehéz meghatározni, hogy az egyetemen, vagy független az ötlet). Adózván szellemesség, az építési Lomonoszov felvétel irányított szélmérő, számos német és angol történészek a fizika és a meteorológia leírta írásaiban. [14]
szélsebesség alatt viharok és hurrikánok sokkal a magasabb értékekkel. Ugyanakkor a tervezési funkciók szélkakas súlyos emléktábla a sebesség nem haladja meg a 40 m / sec. Ugyanakkor NS Temnikova [9] azt jelzi, hogy a Rostov repülőtér 26 1948 V, a 18. órában. Szélsebesség, jelölt irányított szélmérő. Ez elérte a 67 m / sec, de úgy tűnik, valójában még inkább, mint a nyíl a felső határa a skála. [15]
Oldal: 1 2