Liadov csomópont a területen gyorsan és helyesen
Terület Liadov: autóztak, átépítették, így
Ma tovább a leckét az árnyalatok vezetést csomópont területén Liadov. Mint láttuk, van a körforgalomban csúcsforgalomban nem mindig könnyű, de ha egyszer a célt sikerült elérni, szükséges, hogy képes megfelelően hagyni ezt az elszigeteltség - a helyes irányba, de még mindig nem a közlekedési szabályok megsértése.
Így a hosszú oldalon a körkörös mozgás területén Liadov, abba az irányba, a Nagy közbenjárás utca sugárúton Gagarin és vissza, telepített jelek „mozgalom a sávok”. Az előbbi esetben nyújtott összesen öt sávokat. Két engedélyezheti a mozgás irányába Oka kongresszus, a fennmaradó három - az irányt a Gagarin út. A bal oldali sávban, miután a lámpánál akkor kapcsolja be a lemezt, vagy menjen az utcára Timiryazev, hiányzó mindazok, akiknek csak belép a terület Gagarin Avenue. Itt van, hogy gyakran merül fel az a következő helyzetet: a vezető mielőtt tudta befejezni a manővert, és továbbra is a kereszteződésnél vár lehetőségeket, hogy csúszik, és az elérési útvonalát átfedésben azoknak, akik most elindult megoldására közlekedési jelet a kongresszus az utcán Oka Timiryazev.
Menet közben a Gagarin út irányába Nagy közbenjárás elméletileg hat sáv: a szélsőjobb - fordulni az utcán Belinszkij, két sáv - közvetlenül az utcán Bolshaya Pokrovskaya, a negyedik sáv - csak jobb, az utca Arzamasz ötödik - egyenesen az utcára Arzamasz és maradt az utcán Krasnoselskaya, abba az irányba metro híd, és végül a hatodik sáv mozogni egy kört.
Ezen az oldalon van tér Lyadova összetettsége miatt a fluxus és a szervezet a mozgás az oldalon. A szalagot úgy tervezték, hogy bekapcsolja utcai Belinszkij, állandóan kénytelenek parkoló autók, így a vezetők kénytelenek folytatni forgalom megsértése jobbra a szomszédos szalag.
A tompított az utcán Bolshaya Pokrovskaya és Arzamaszi elméletileg nincs probléma merül fel, persze, ha van időre, hogy alkalmazkodni tudjanak a megfelelő sávba. Ami az újonnan kialakuló terület forgatási Liadov felé metró híd, van egy kérdés merül fel bennünk, hogy megáll a lámpánál átlépése előtt a Nagy közbenjárás? A válasz az, hogy a stop vonal ezen a ponton nem áll rendelkezésre, így a vezetők szabad átadni a helyes irányba.
Éjjel, amikor a csomópontok szabályozatlan, mialatt a vezetők által vezérelt elsőbbségi jeleket. A „főút” telepítve van a kijárat a körből az irányt a Gagarin út. Ebben az esetben meg kell, hogy csak azok, akik jönnek a sugárúton a körbe. Drivers elhagyják a területet az irányt Liadov Nagy közbenjárás, szintén prioritást mozgáshoz való jog, mivel az a része, Belinszkij utca egyik jele, amely „engedni”.
Újjáépítés egyik sávban egy másik mozgás közben körbe kell, hogy vezérelje a szabály „beavatkozás jogát”, azaz az előnye, hogy a manőver az, hogy kinek van igaza.
↑ All-Russia ipari és művészeti kiállítás Nyizsnyij Novgorod 1896 (folytatás)
→ izolálása Liadov közelében gyorsan és helyesen
↓ Környezetvédelmi Mescherki vas. Nyizsnyij Novgorod
és az amplitúdó-syudy Krasnoselskaya, vagy mi?
Vagy mindkettő! Kérdés - nyitva!
ez a rendszer néhány évvel ezelőtt? mikor is az volt,
Program - egy hónap! Most mi változott?
által Krasnoselskaya viteldíj csak a téren. és általában gagyi izolálása
Igen szigetelés úgy tűnik, hogy nem rossz, de azért, mert a folyamatos dugó az egész területet kell kiváltania
meg kell ásni alagutak. Tehát ott voltam Broussel kilométerre 10. összefutnak. eltérnek. sem torlódás.
Metro-nem tudnak ásni! (És akkor ott van alagutak Adj! Zsíros nem?!)))
így nem volt farka pajzs tatárok eladni - már rég ásott
A Csalagút kérte tőle, hogy!))
van saját, de volt elnöke a kolhoz összes proyop))
Kinek minden írásbeli? Nyizsnyij Novgorodban sokáig mind tanult szinte semmi új ...
N.Melnikova magát valahogy a kormány mögött? vagy Csukcs-, hogy látom, hogy én énekelek? lusta gondolkodni a probléma?