Tengeri oktatási portál, weboldal tartalmát, 4) nyilvántartásba követelmények a stabilitás hajók
4) KÖVETELMÉNYEK BEJEGYEZTETÉSI Stabilitás tengeri hajók. stabilitási követelmények
A cél értékelési hajó stabilitásának -, hogy a szükséges és elégséges stabilitás biztonságos hajózás hajók üzemi körülmények között.
Gaugeable stabilitását a hajó a fő és kiegészítő kritériumok. A fő szempont a stabilitás a hajózás biztonsága a viharos időjárás csekket. A hajó nem felborulhat, hogy ellenálljon a egyidejű hatása szélnyomás alkalmazott dinamikusan és Roll a legrosszabb esetben szempontjából a stabilitás a terhelés kiviteli alak. A hajó stabilitásának tekinthető elégségesnek, ha a dinamikus szél alkalmazott nyomás dőléskar pillanatban CDM billentő nyomaték egyenlő vagy kisebb, mint a ILD, azaz hajó biztonsága garantált CDM ≤Mopr.
Kapcsolat az MRP / ILD kritérium nevezett időjárás és K egyenlőnek kell lennie
Billenőnyomaték pillanatban a szél nyomása számítható, de a képlet:
ahol PB - feltételes becsült szélnyomás, Pa;
Sn - vitorlához m 2;
Zn - lag a középső síkjában a vitorla szolgáló vízvonal, m.
PB szélnyomás határozza az asztalra „vonatkozó osztályozási és építése tengeri hajó” Register függően a navigáció és az érték Zn.
Billentőnyomaték határozza meg az ILD rajz dinamikus vagy statikus stabilitást számított a befolyása a szabad felületén a folyékony rakományok.
A stabilitás ellenőrizni minden terhelési kiviteli alakok. Hajók esetében a típus, amelyre nincsenek speciális utasítások, beleértve a terhelési eseteket kell vizsgálni a következők: a hajó teljes rakomány és a teljes tárolja; A tartály egy teljes terhelés és 10% -a a leltár; hajó, a rakomány teljes üzletek; egy hajó, a rakomány, 10% -át a tartalékok.
Időjárás kritérium K tartják az alapvető, mert bizonyos mértékben kötődik a értékállóságát az értékelés ható a hajó külső erők.
Amellett, hogy az időjárási kritérium K Regisztráció szabályzat szabályozza a paramétereket a statikus stabilitás diagram. Szerint a rendelet követelményeinek, a maximális erőt statikus stabilitás tengeri hajók minden típusú diagramok legyen legalább 0,25 m (az edény hossza kevesebb, mint 80 m), és nem kevesebb, mint 0,2 m (a hossza a hajó több mint 105 m) egy dőlésszöge nagyobb, mint 30 fok.
Szakító pozitív sztatikus stabilitást jellemezve diagramot naplemente szög nem lehet kevesebb, mint 60 fok. A hajók a B / T legfeljebb 2,0 lehet némi csökkentése naplemente szög megfelel annak a legnagyobb váll diagram.
Mint egy további feltétel elegendő stabilitást diagram maximális szög kell több, mint 30 fok.
szabályok is előírják, hogy a korrigált (figyelembe véve a szabad felületi hatás folyékony rakományok) metacentrikus magasság minden bíróságok minden lehetséges terhelési esetben pozitív volt.
Eltekintve az általános szempontokat a stabilitást a rendeletek számos további szempontok miatt a hajó típusát. Így a stabilitás személyszállító hajók kerül meghatározásra, ha az utas az egyik oldalon, a klaszter és amikor bekapcsolja a hajó hatása alatt kormányzás (roll keringés). A stabilitási van jelölve a keresztirányú kócok ragadhatja kötél. Így rövid Regisztráció stabilitási követelményeket tengeri ép fejezhető ki: