Georgy Sedov
modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- vonalhajózásban
- utazások
- river Walk
- Cruise hajók
-
Hajók art
Vitorlások és jachtok
- vitorlás
- Vitorlás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- haditengerészeti enciklopédia
- történelmi háttér
- személyiség
- besorolás
- motorok és
- ruha
- csomós
- gazda
- Chief Mate
- másodtiszt
- harmadik tisztviselő
- negyedik tiszt
- gyakornok tisztviselő
- rádió tiszt
- fedélzetmester
- képes Seaman
- matróz
- Deck Cadet
- Deck szerelő
- darukezelő
- főmérnök
- Másodgéptiszt
- harmadik Engineer
- negyedik Engineer
- gyakornok mérnök
- Gáz vagy Ref Engineer
- villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- motor Cadet
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess fiú / Messmaid
- DJ
- csapos
- elárusítónő
- Shop manager
- pincér
- zenész
- biztonsági tiszt
- Store Keeper
- Evezős (motor, felfújható csónak.)
- csónak
- Vitorlás (motor vitorlázás)
- más hajók
- motorok
- hajó felszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Életmentő felszerelések
- szolgáltatások
- kereskedelmi flotta
- személyszállító flotta
- halászflotta
- kisegítő flotta
- haditengerészet
- vitorlás flotta
- jacht
- képtár
- tenger
- emberek
- tengeri állatvilág
- más tapéta
- haditengerészet
- civil flotta
- Műszaki fórum
- elhelyezés
- képződés
- sürgető probléma
- Utazás és szabadidő
- hobby
- szalon
Georgy Sedov született május 5, 1877, a falu Kos görbe (most a falu Sedov, Donetsk region) található, a parton a Azovi-tenger. Már nyolc kis Egorka apja Jacob Evteevich kezdett vigyen magával, hogy a halak, így a kézhezvétele fiúk csak álmodni. De hamarosan az álom a jövő valóra felfedező.
Sedov ház gyakran látogatott tanár, aki látta ezt a lehetőséget egy intelligens fiatalember, és ragaszkodott hozzá, tanítás a fiút. Georgy Sedov, a hároméves képzés elsajátította nyelvtan 2 év. A középiskola után küldték szolgálni a helyi pap, ahol ez a tanulmány kapott George teher - Sedov húzott tenger. Ismerkedés a hajózásra iskolák Taganrog és Rosztov, a fiatalember elhagyta otthonát május 1894, magával vitte néhány személyes iratok.
Rostov vezetője Marine Institute megkérdezett tizennyolc fiatal férfi és győződve a műveltség megígérte, hogy beiratkozik, de csak egy feltétellel, Georgy Sedov be kell nyújtaniuk egy igazolást a három hónapos vitorlás kereskedelmi hajók. A fiú tudta, hogy megfeleljen ennek a követelménynek, ül a hajó, mint egy tengerész. A kiváló ajánlásainak jövőbeni tengerész jött a fejét az iskola, és azonnal beiratkozott. Ragyogóan diplomázott képzés 1898 Georgy Sedov tanult navigátor.
Egy ideje, a kutatómunka megszakította az orosz-japán háború. Georgy Sedov küldtek a Távol-Keleten, ahol ő lett parancsnoka a pusztító. A teljes időszak alatt admirális igyekezett teljes szívéből az északi, és csak 1908-ban tudott visszatérni St. Petersburg az eredeti helyére - a Fő Vízrajzi Hivatal.
Georgy Sedov kapitány
Egy év után a kemény munka a Georgy Sedov vált érdekli a probléma a határon Észak Kaszpi tenger az út, ennek eredményeként nevezték ki vezető expedíció felfedezni a szája a Kolyma folyó és megtalálja ezen a területen egy kényelmes csatorna kereskedelmi hajók eredő Arhangelszk. Egy év alatt a tengerész volt képes leírni és térkép nem csak a folyó torkolatától, hanem a tenger partján és a mélysége a tengerpart.
Visszatérve a St. Petersburg, Georgy Sedov tartott előadást a Földrajzi Társaság, amely az volt a véleménye az alkalmasságát az alsó folyásánál a Kolyma folyó a navigációhoz. Azt is javasolta egy új módszert meghatározó földrajzi koordinátákat. Ezt követően, a kutató beszél komolyan. Tagja lett a Földrajzi Társaság. Mindez idő, a navigátor tartotta gondolt az utazás az Északi-sarkra.
Abban az időben, mindkét pólus már visszafogott, ugyanakkor a úttörői Peary és Cook nem állt régóta vita elsőbbségét elérte a tetején a bolygón. Georgy Sedov is meglepte az a tény, hogy sem az orosz még soha nem tett kísérletet, hogy elérjük az Északi-sark, annak ellenére is, hogy ez egy nagy része a terület által határolt Oroszországban. És akkor a kutató úgy döntött, hogy előkészítsék a projekt a vonzó, hogy az a tény, hogy az adatok a hatását a folyamatok előforduló magas szélességeken, nagyon fontos, hogy megértsük az éghajlat általában. Az esemény mintegy 70.000 rubelt.
Az Állami Duma jóváhagyta az expedíció, és hozzájárult kétszer annyi pénzt. Főhadnagy Sedov került át az Admiralitás a flotta, amely tekinthető egy nagy sikert aratott. Annak ellenére, hogy a lefokozás, volt egy kiváltságos kaszt haditengerészeti tisztek. Azonban a minisztertanács megoldani a projekt nem sikerült, de ez nem akadálya Sedov, s kampányt szervezett az anyagi források. is segített a hajó - az árufuvarozási megállapodott továbbá zveropromyshlennik Deakin vitorlás gőzhajó, „A Szent Mártír Fock”. Ez egy kétárbocos vitorlás épült Norvégiában kifejlesztett manipulált, és volt egy további oldalsó burkolat. Röviden, amire szükség van, hogy mi szükség volt az úszás az északibb.
csapat úttörői által vezetett Sedov a kétárbocos „Szent Mártír Fock”
vitorlás „Szent Mártír Fock” a jég
Miután egy orvosi vizsgálat az egész csapat, azt tapasztaltuk, hogy a fedélzeten nem volt egy egészséges ember. Egy speciális bizottság megállapította, hogy a hajó már teljesen eltávolították a középső fedélzeten, valamint minden faházakból bélés. Volt egy feltételezés, hogy Georgij Sedov, megölték, de az információt nem erősítette meg. Annak ellenére, hogy a tragikus következményeket Georgy Sedov belépett a nevét a történelem tengerészeti és a felfedezés, de nem szabad elfelejtenünk, hogy a sarkvidéki nem elnéző.
Név Georgy Sedov halhatatlanná földrajzi térkép a világ, ahol van egy szigetcsoport, öbölben, palást, csúcs és a falu Sedov. Tiszteletére a bátor úttörő nevű jégtörő. amely a harmincas években készült egyedülálló drift a Jeges-tenger, valamint az ő neve legendás képzés barque. ahol a jövőbeni hajósok képzik.