Hogyan kell telepíteni, és csatlakoztassa az ablakok Renault Logan saját kezűleg

Jellemző squeaking és kiegyensúlyozatlan munka windows? Amellett, hogy a mechanikai problémák (kopás a kar, őr kár), Reno konfigurációs gyakran „bűn” instabil működését a vezető gombot.

Mivel a gyakori (? Hogy mást) A bal lift, a kiváltó ok lehet bujkál a hiba önmagában ESP rendszer, és minél több triviális hibákat, amelyek közül:

• eltömődés;
• kapcsolat lezárása;
• belső oxidációs chipek.

Azokban az esetekben, ahol a „jam” a bal oldali Logan (elöl felvonók elhagytuk látható nehézség, vissza - egy kicsit könnyebb), a legegyszerűbb megoldás - elemzése a meghajtó egység. A leggyakoribb ok meghibásodások oxidáció, amely könnyen „legyőzni” a saját kezét, anélkül, hogy a szolgáltatás a szerelőkkel.

• Készítsünk egy híg foszforsav oldattal (20-30%), merítsük egy chipet eltávolítjuk.
• Húzás egy óra, és hagyjuk 10-15 percig alkoholban.
• Wipe, hagyjuk kiszáradni a fém.
• Távolítsa el a maradék rozs puha csiszolópapírral.
• Megfelelő korrózió spray (bármilyen cink-alapú).

Cheat fejlesztők?

Rosszabb, mint Reno csalódást a tulajdonosok - ellentmondás SP funkciókat. Ha a hátsó ablakok dolgozik az első aszinkron üzemmódban állandóan lefagy „rave” véleménye az irányt az eredeti berendezés szakítás a nyelv spontán.

Kilépés - túljárjon fejlesztők. Anélkül, hogy javítani, módosítani Logan zárására üveg lehetővé teszi, hogy:

• ESP vezérlőegység megkerülve hibái;
• A Windows automatikus zár módban, amikor a jármű megáll;
• szinkronizálja a munka a hátsó ablakok.

A komplexitás ilyen módosítás - a „fit” modul (vizuálisan néz ki, mint egy kis doboz vezetékek 2-4). Csatlakoztassa segítsége nélkül szerelő problémás, így a legjobb megoldás: vásárolni egy blokkot a saját, és bízni a telepítés állomás.

Fontos, hogy fontolja meg a kompatibilitást a modul gyári riasztó Logan. felvette a vezérlőegységet a „stop” üzemmódban gyújtást. Árkategóriában alkalmas modellek - $ 10-15; benchmark márkák - Niteo, SPY (a költségvetési lehetőségek - Tiger).

Az előnyök a kreatív gondolkodás

Amikor egy helyi probléma a szállítószalag ablakok hozzá folyamatosan kísértő kötőelemek és öncélúan villogó fények a biztosíték helyett szükség van egy átfogó ESP elkerülhetetlen. Nem akarja, hogy pazarolja túlfizetés, a kézenfekvő megoldás a problémára - önálló létesítmény. Rack Gránátalma - a megfelelő opciót.

Lefordítani ötleteket megvalósítsuk lesz szükség egy sor Windows gránát maga kulccsal ( „tíz»), TORX kulcs (20 és 27) és a rögzítő rendszer. További elem - egy csepp kreativitás, ami nélkül nem tud, „Gránátalma” a standard csomag 2 és (befejezni a munkát mechanizmus) gombokat a láncban kell ütni 3.

Készítsünk Logan Az ESP egyszerű, mindössze pár lépésre, akkor meg kell

• Távolítsuk el a ajtóborítást eltávolítjuk a rögzítő gombot T20.
• Amikor T27 segít eltávolítani a fogantyút (gombot mozgása - óramutató járásával ellentétesen).
• Távolítsuk dinamika és dekoratív mesh (TORX óramutató járásával megegyező irányban).
• Otschelknuv sapkák, távolítsa el a kárpit.
• A 10 kulcs, hogy szét a mechanizmus a hagyományos üveg felvonók.

Az adagolás befejezése után a készítmény, telepítési gránátalma csökkentett fuzionálni kapcsolatot (általában tartalmazza), és a kötelező izolációs vezetékeket. Átlagban, akkor lesz 10 m kábelvégek (hogy a „plusz”, hogy az akkumulátor), és egy tekercs szigetelőszalaggal (cellux jobb, ha nem használja azt), hogy módosítsa a ESP.

Ár cél teljes „upgrade” Reno - körülbelül $ 100-110 ekvivalens (figyelembe véve a megszerzése 2 db Garnet: külön az első és hátsó ablakok). Rational érdekében az interneten keresztül, mint árrést kereskedők elérheti a 20% -ot.

Hogyan fektessünk $ 1?

Lehet-e egy hatékony beruházás Logan kényelem és a minimális befektetés? Nem minden autó tulajdonosa kész válaszolni igenlő, de ha veszel egy közönséges biztosíték-link (külleme mikrokolodka biztosíték) lehet egyszer és mindenkorra megoldja a problémát anélkül ablakvezérlő a gyújtást.

Mivel a kapcsolat blokk ESP és a gyújtás alapja egy egyszerű csap kapcsolat, akkor át kell:

• távolítsa el az egyik az aktív biztosítékok;
• vágott drót, hogy a biztosíték-inszerció;
• biztonságos blokk, peremknuv érintkezésbe semmilyen stabil gyulladás plusz.

Miután ezeket az egyszerű manipulációk, ESP működik, és a rendszer elveszíti függését a gyújtás egységet. Hoz beruházások $ 3-5, akkor kap egy fogantyú eltávolítása párna - olyan eszköz, szükség van az otthoni javítás. Ugyanakkor a hazai termelők az ilyen tollak, nem hódolt be a márka IEK vagy EKF.

Csatlakozók - az irányítást!

Hagyja, Reno és igénytelen képest legtöbb strukturális frissítéseket, és a gránátalma - könnyen telepíthető és kezelhető, néhány „dovodok” nem lehet elkerülni. Fontos, hogy ne vigyük túlzásba a törekvés a mitikus ideális elkerülésének tipikus hibák javítani kell.

• Próbál megszabadulni a „fecsegés” windows eltávolítunk minden rögzítő elemek - nem csak értelmetlen, de veszélyes.
• Bármilyen vezetőképes helyébe a vezérlőegység nem lehet kisebb, mint 1,5 mm keresztmetszetű (optimális - 2,5).
• Nem szükséges, hogy csatlakozzon a szivargyújtó Front ESP - az semmi más, mint követni az ugrások nem okoz feszültséget.

Ezen túlmenően, a kötelező tárgy - ellenőrizze nyomja csatlakozók kompatibilitás csatlakozókkal. Leggyakrabban Grenade forrasztani kell azzal a kiegészítéssel, csatlakozók 4,8 mm (lehet kapni őket bármilyen auto bolt, a becsült költség - 10 $ egy készlet 5 db).

Ha van egy vágy helyett a szabványos gránátot gombot, egy további igény, nem csak a forrasztás hanem egy új csatlakozó 5-pólusú (nő). Mert ez az igény, hogy rögzítse a csatlakozókat. Egy alternatív, nem úgy, mint minden más esetben, a gombok a vezérlő egység szükségtelenül nehézkes annak eltávolítását kell állandóan váltani akár 10 csatlakozók egy időben (beleértve a személyzet).

Felvette a fészket, a fő szempont - a tartósság (műanyag mechanizmusok egyszerre, „esik el”) és szélességét a rögzítő lyukak. Márka nagy különbség van: egyaránt Neutrik (ár körül $ 10-12) és több olcsó lehetőség, amely ellenáll a feszültség akár 250 watt.

Forrasztás után általában megköveteli a helyi ellenőrzés: váltakozó kapcsolási összes gombok és karok. A megfelelő „illik” csatlakozóit a csatlakozók, izzók a biztosítékokat tilos indokolatlanul villog. ESP vezérlő - sima, rángatás nélkül és zavaró szemüveget.

Ezek végtelen furcsaságokat

Ez történik, még akkor is tökéletes a rendszer telepítése és az azt követő módosítások nem garantálja a védelmet a családon belüli „furcsaságokat” Logan kapcsolatos intenzitását annak használatát.

Például nem ritka a hirtelen meghibásodása egy felvonó működik normál működik megfelelően, vagy elakad a hátsó sima működését az első ESP. A lehető legrosszabb megoldás - a kísértés, hogy a Renault javítás.

Először is, ezek a problémák összefüggésben lehet egy elemi összetapadásának a részek egyike. Ez könnyen ellenőrizhető egyszerűen kapcsolóüzemű tápegység. Ha megváltoztatja a kapcsolat a lámpák világítanak, és a problémás Windows fut - ez nem a nyílásba, és az adott gombot.

Másodszor, a több Logan futása, annál nagyobb a valószínűsége a romló hazai tulajdonosok a kilincsek, zárak és egyéb ilyen vagy olyan módon érintkezik az ESP rendszer mechanizmusokat. Ezért, ha a bal sikertelen felvonó - a bal oldalon, és keresse meg az okát. Leggyakrabban ez könnyen önjavító, és együtt jár a mechanikai sérülésektől.

Ha nem hagyja a benyomásom, hogy az ügy az elektronika, mint a diagnózis „ping” a vezetékek, és következetesen „proschelkal” minden tüskék a fészekben. Néha megszakítások származhat rossz minőségű biztosítékok (ha a 10A, akkor jobb, ha a cserét, 15 vagy 25 amperes). Megbirkózni a bontás, újra lehet önállóan: fogó eltávolítani előszigetelt kezeli.