Gépgyártás utak - Gyermek Encyclopedia (első kiadás)
Ipari és építőipari, építési vasút és az autópályák, erőművek, gátak és más művek számos nagy kő van szükség zúzott kő, kavics és homok.
ezek az anyagok nem mindig található meg a természetben, mint a kész terméket. Így gyakran kell készíteniük mesterségesen.
A kőbányák robbanás szikla. A robbanás után hatalmas kotrógépek bontott kőből hajó nehéz dömperek vagy nyitott kocsik. Kő szállított a zúzóberendezés ahol eltört a kívánt méretet.
Azokban az esetekben, amikor szükség van, hogy megkapja a kő anyaga kis méretű, egymás termelni az elsődleges és a másodlagos, majd aprítás és ha szükséges - és csiszolás. Az elsődleges zúzás pofástörő használunk, és a másodlagos - görgő, kúp vagy kalapács.
Nagyon finom aprítás rock és előkészítése az úgynevezett ásványi por keletkezik egy golyós malomban. Ez az ásványi por van szükség, például az építőiparban aszfalt beton járda az utakon. Végzett kísérleteket a töredezettség fűrésztelep víz felhasználásával erőteljes szikrakisülésekkel.
Zúzás után kő vagy kavics anyaga rendezve finomságú az egyes frakciók. Rendezéséhez használata fém szitán vagy rostán rácsok. Mindannyian különböző méretű lyukak - sejtek. Ez a művelet a szűrés, és használt gépek itt, egy üvöltés.
Zúzott kő, kavics és homok alaposan meg kell tisztítani az agyag és egyéb szennyeződések rontja a minőségét a beton keverék vagy oldat, valamint előtét séta az útépítés.
Abban a kis szennyeződés a kő anyagot tisztítjuk din; átlagos szennyeződés - a vízsugár sík vagy szűrési dob; erősen szennyezett anyagot tisztítani speciális gépekkel - graviemoykah és homok.
A nagy építkezések, például a Volga-Don-csatorna, Kuibyshev és Sztálingrád vízi erőmű, általában kifejezetten nagy kő Aprítás és szűrés növény.
A nagy építkezések építenek egy nagy automatizált gyárak beton nagy teljesítményű. Innen a munkaterületen beton szállítani speciális vödörben vagy átvezetett csöveket révén különleges szivattyúk.
A gyártás a habarcs falazat és vakolás alkalmazott habarcs.
Sok a részletek a beton és vasbeton szerkezetek most csinál, az nem az építőiparban és a gyárak előregyártott beton. Amikor az anyagok készítésére előregyártott beton érkezik a gyárban, akkor nem kerül a pneumatikus eszközök fogadógarat. Ezután szállítószalagok táplált a raktárból kavics és homok a garatban a betonkeverő üzem és a betonkeverő.
Fém döntéshez szükséges betonacél tápláljuk egy raktárban. A speciális fürdőkkel ben tisztítjuk rozsda, majd kihúzta a rajz gép csökken a vastagsága, hogy a kívánt méreteket. A jobb-vágógép fémrudak darabokra vágunk egy bizonyos hosszúságú; A hajlító gép rudak adja meg a szükséges űrlapot. Ezután a hegesztőgép vannak összehegesztve.
Öntött beton termékek katuchih a fém tálcák vagy formák-kocsik. Egyik a másik után, mozognak a szállítószalag mentén. Itt konkrét formákba töltik és tömörítik rázóasztalra amely 2,5-3000. Vibrations percenként. Ezután kocsi alagútkemencébe jut, amelyben formában több órán keresztül vetjük alá hőkezelésnek gőzzel melegítjük, 70-80 °. Ezután a tárgyat kivesszük a formából, és elküldte a befejező csiszológépek és berendezések drobostruynye.