Személyes tapasztalat kerékpáros komputer
Ma szeretném megosztani a tapasztalatokat a kommunikáció olyan dolog, mint egy kerékpár computer. Összes különbözőek, mind olcsó és drága, de ezek szinte mind az első helyen, ugyanazon vannak elrendezve és működtetni ugyanazon elv, másrészt van egy hasonló vonás készlet.
Tehát, ha nem látod a az út szélén összekapcsolódik GPS és mindenféle biometrikus érzékelők -, hogy az egyik modell, amely más, nem szakmai - lesz szinte nincs különbség.
Hogyan működik
Meg kell kezdeni a szokásos módon, az elmélet. Mérjük meg a távolság és a sebesség két módon.
Először is, a legegyszerűbb a végrehajtás tekintetében, megköveteli tőlünk a tudás sugarát vagy átmérőjét a kerék (s Pi), hogy számolja meg a fordulatok száma egységnyi idő alatt.
Aztán egy kis iskola aritmetikai (kiszámítja a kerülete szorozva a sebesség és osztva az idővel) és eredményeit a zsebében. Valójában, mivel csaknem valamennyi modern sebességmérők vagy munka közben, az autó, ami egy kerékpárt.
Velokopmyutery természetesen lehetővé tette az olcsó, megbízható és alacsony karbantartási folyamat (azaz első), és egy mágnes rögzítve a kerék, egy érzékelő, amely rögzítve van a villára, közel a mágnes és akkor aktiválódik, ha közeledik mágnes, és egy távoli modul, ami az összes számítások + megjeleníti az eredményt.
Voltam a teszt két modell. Gyártó, persze, nem a legnépszerűbb, de valójában ez nem változik. Belül a dobozok nekiláttak ugyanaz: Nyakkendő, rögzítő modul, akkumulátor, reed kapcsoló a dugó, a mágnes a kerékre.
Egyes modellek, van egy további készlet érzékelőkkel kell felszerelni a hajtókarokat és a keret - ilyen kerékpár számítógép amellett, hogy a sebesség és a távolság, hogy meghatározzuk ütem (pedálozni) és ajánlásokat növeléséhez / csökkentéséhez a jelenlegi átvitel.
Telepítés a kerékpár nem okoz nehézséget. Kis csatok rögzítse a mágnest a küllők és a reed kapcsoló vezetéket a számítógép is rögzítjük a villát. Helyezze be az akkumulátort a számítógép modult.
Megadni az adatokat úgy, hogy nem volt sebezhető véletlen ágakat, köveket és egyéb bajok (azaz a hátsó oldalán a villa), elkapjuk a kijelző egység valahol a kormánykeréken. Néhány, mint lógni a kerékpár számítógép a kormányszár, nekem ez az elrendezés nem volt megfelelő - fel-out nem engedélyezett.
Ezután lépjen a kezdeti beállítás mindez pompa.
Amikor a kerékpáros komputer arra kéri, hogy adja meg a mérete a kerekeket. Kerékpár kerekek (persze, ha még nem olyan vad guggoló nem standard kerekek a motorkerékpár) már régóta szabványosított és kerületi hosszúságú számukra kiszámítani.
Tipp lehet elhelyezni mind az utasításokat a kerékpáros komputer és a doboz. Megnézzük az oldalfalon a gumiabroncs, akik dédelgetett számok. Az én esetemben (gumiabroncsok 26 „x 2,25” a kerékpáros komputer adja a számjegyek 2115). Beállítása mind a két gépen azonos értékeket és győződjön meg arról, hogy mindenki dolgozik, csak a saját mágnes (mindkettő szállított különböző szögekből és különböző magasságokban), én gördült a teszteket.
Bike Computer vs. GPS
Ahhoz, hogy a kiigazításokat a munka velokpomyutera kellett újraszámolni a „helyes”, hogy az adatok hosszát a kerék kerülete: egyszerű aránya svelo / SGPS = Liskomoe / Lvvedonnoe. Számított módosítások kerültek be a számítógépet, majd végzett újabb vizsgálat mérést. Ezúttal mindhárom intézkedést (GPS és két számítógép) egybeesett pontossággal 2% okok miatt leállt.
mindennapi használatra
Két héttel később mentem nehéz egy számítógépet, majd még egy, és néha kettő egyszerre, ellenőrzése, ha a mérési hiba eltűnt, és mennyire pontosan mérik a relatív GPS.
Nyilvánvaló előnye kerékpáros computer, sőt, nem túl sok, és szüksége. Igen, mindig tudom, a megtett távolság, megtett teljes távolság a szezonban, és az aktuális sebesség. Van, hogy a parkban? A süllyedés a hídról, és az aktív hobbi néhány cross-country? Talán, de nem kritikus.
A nem nyilvánvaló előnyei - A kerékpáros számítógépet hosszabb ideig „felmelegszik” érdeke az út: „Igen, én órajele ott? „És az egész” wow, 29 km / h, meg kell próbálnunk, hogy nem több, mint 30 ". Elvileg a banális score'ing, így szeretett sok igrodelov Ázsiából, mint „piskomerki” teszi a vezetést több, gyorsabb, műszaki.
Cons, mellesleg is. Először is, ezek az eszközök egyszerűen dühös vakító a nap és a „kényelmes” olvasási szög információk pontosabb és tükrözi a sugarak a szemet. Legalább ez kellemetlen, és a legjobb - és veszélyesebb a szempontból a rövid távú vakság. És ilyen visszaverődések nem menti semmilyen átlátszó fólia, vagy a „görbe” elhelyezési szöge. Előbb vagy utóbb, akkor alattomos napsugár előzni. By the way, ugyanazokkal a hátrányokkal, sok ismerős velolyubiteli. Meri vásárlás sport szemüveg, hogy ugyanezek a tükröződést és fényvisszaverődést eloltani.
Tovább mínusz nehéz megnevezni a nyilvánvaló, és valójában ez a folytatása az azonos „nem nyilvánvalóság” Előnyök: a törekvés a szép teljesítmény, nagy számban, és egyéb finomságokat, néhány felejtsd biztonsági és ez vezet a tragikus következményekkel jár.
Ezen kívül minden ősszel vagy érzékelhető dudor van esély, hogy elveszítik a készülék, hogy érdemes 15-50-szer drágább, mint a kerékpáros computer. Nos, ha leszáll egy pár karcolás a hátulján vagy egy törött képernyő, és hogy valójában talán még elszáll alkatrészek úgy, hogy a részek nem gyűjt.
összegezve
Bike Computer kellemes dolog, de vannak hátrányai. Meredek modellek GPS és mindenféle szívritmus szenzorok nagy szükség van, és valószínűleg egy mohó velolyubitelyam ezt, és dolgozni a kerékpáros üldözés, és a téli parkban kimetsszük. Olcsó ugyanazok a lehetőségek szinte biztosan igényel kalibrálást (amellett, hogy a kopást a gumiabroncsok felolvasás „elúszik” a nagy út).
