Meghatározó a készítmény tömegének és hossza tehervonat

A vonat halad az erő - kényszeríti mozdony vontatási ellenállás erő és a fékező erő.

Vonóerő (Fk) létrehoz egy mozdony, és felé irányul a mozgást. Értéke korrigált gépész vezető a vonatot.

vonóerő (WC), - a külső erők eredő mozgás, a vonat és irányított ellentétes irányban a mozgást.

Fékerő (RN) - mesterségesen létrehozott során keletkező erőket fékezése gördülőállomány, és azok ellen irányul mozgását.

A teljesítmény a mozdony vontatási és fékezési erő ellenőrzése alatt a vezető és használja őket, hogy ellenőrizzék a mozgását egy vonat. vonat mozgásban is előfordulhat az alábbi módok közül:

Ø vontatási mód, ha mozgás miatt előfordul, hogy működése a mozdony;

Ø alapjárat, amikor a motor ki van kapcsolva, és a mozgás miatt korábban felhalmozott mozgási energiát, vagy az erő a vontatási (lejtőkön);

Ø a lassítás fékerő kerül bevezetésre.

Kiszámításakor a készítmény tömegének, kezdve a feltétel: tömegére olyannak kell lennie, hogy a mozgás a legnehezebb pálya profiielemnek vonat sebessége nem csökken a tervezési sebesség, megállapítani az egyes mozdony. A számlázási elem profil elérési készítették leginkább elhúzódó és meredek.

Az egyenletes mozgás a vonat a jelenlegi emelkedés a mozdony vonóerő egyenlőnek kell lennie az ellenállás erői a vonat:

Ahol a kompozíció tömegének a következőképpen fejezhető ki:

ahol Fk - mozdony vonóerő a referencia-fordulatszám, kgf;

W „W” „- rendre talaj fajlagos ellenállása mozdonyok és a kocsik számított sebessége, kg / tonna;

ml - a súlya a mozdony, t;

IP - az érték a kormánymű elfogultság, ‰.

Meghatározása után a tömeg a vonat személyzete szükséges ellenőrizni a vonat húz el külön bekezdésben.

A készítmény tömegére vonatkoztatva, amely lehet venni a hely, hogy elválasszuk a pont a maximális meredeksége (ITR) határozzuk meg:

ahol FTR - a hatalom a mozdony vontatási amikor elhúzódott, kgf;

WTR - ellenállás vonat elinduláskor
(Helyszíni), kg / tonna;

ITR - értékét a lejtőn állomás, ‰.

Meghajtására le a vonatról a szeparációs pontot kell elégedett

Ha mtr akár 50 tonna.

A hossza a adóvevő-indulási pálya, ami már elhelyezte a vonat kiszámított tömeg határozza meg:

ahol MCP - az átlagos súlya az autó, azaz:

ahol m4. m8 - rendre a tömege nyolc és nyolc kerekű autók, t;

# 947; 4. # 947; 8 - illetve, és az aránya a nyolc négytengelyes kocsik
a vonaton;

llok - mozdony hossza, m;

l4. L8 - hossza rendre nyolc (25m) és egy négy- (15m) kocsik, m.

Mivel a pontatlanságok megáll a vonat szükséges úthossz
csinál

ahol a 10 - növelik az utat a vonat megáll pontatlanságok, m.

A kapott értéket a következő képlet (2.6) van kerekítve hosszúságú szabványos rádió adó-vevő indulási pályák egy nagy út. Normál hasznos hossza fogadó és indító pályák 850, 1050 és 1250 m.

Ennek alapján a kezdeti adatokra van szükség:

1. Ismertesse az erők a vonaton (ólom áramköri lapok vonó- és fékezőerő rendszer.

2. Határozza meg a készítmény tömegének a vonat, amely a becsült sebesség.

3. Hasonlítsa össze a súlya a készítmény egy kiszámított tömeg sebességére összetétele induló külön bekezdést. Magyarázd hogy végre kell hajtani a következő feltételeknek: mtr vagy mtr ≥ mc = mc.

4. Számítsa és elfogadja szabványos hossza adóvevő indulási pálya, ami már elhelyezte a számított súlya a vonatot.

Kezdeti adatokat a probléma megoldása a 3. számú mellékletben megadott 3.

Száma elméleti kérdés (az összeg az utolsó három számjegye a titkosító diák)

Kapcsolódó cikkek