ZAZ Tavria 1102 klímaberendezés a "Tavria"

Jó „kályha” az autó „Tavria”: minőségi összeszerelés és helyes működésre is képes megszervezni egy igazi kabin „Tashkent” semmilyen fagy. Itt csak kezelni a problémát. Az a tény, hogy a légáramlás sebessége a „kályha” nagymértékben függ a jármű sebességét. Néha rohangált a pályán - meleg. Belépve a város (lassul) - hideg. Hogy a számlák folyamatosan forgat kar csaptelep. Ez azonban elkerülhető, ha néhány javítás kabin fűtő rendszer.

Személyzeti menedzsment „kályha” nem vesztette el a funkcionalitás, de szinte nincs szükség.

Hőmérséklet-szabályozás

Építeni a „klímaberendezés” szükséges forrasztópáka, forrasztó flux és készségek rádióelektronikai.

Bench teszt rendszer sikeres volt: a termikus kapcsoló aktiválódik, ha a hőmérséklet oszcillációk tartományban 2-3 fok, és a munkája szobahőmérsékleten 48 órán át nem eredményezheti fűtési bármilyen elektronikus alkatrészek.

térhatású kényelem

A második cél - amely a hő-egyensúlyt a belső térben. Az a tény, hogy a telepítés után az ebben a kiviteli alakban, a légkondicionáló rendszer megfelelően szabályozva a hőmérsékleti viszonyok a szenzor. Esetünkben - előtt a kabinban, így a hátat észrevehetően hűvösebb.

Telepített „klímaberendezés” van egy hőmérséklet-szabályozó, és a személyzet azzal csak meleg időben.

Elülső thermo-érzékelő is elhelyezhető a műszerfal alatt (1), a hátsó - a polcon az ablakban (2).

Elméletileg lehet telepíteni egy második „kemence”, de a „Tavria” nem teszik lehetővé a belső méretei, bár alkalmazkodott a klímaberendezés Bosch mágnesszelep vezérlését biztosítja két fűtőtestek. El kellett menni a másik irányba. kénytelen hőelvonás szerveztek javára a hátsó utasok a standard felszerelés. A központi levegő csatorna épített alagút „nagy” hűvösebb a számítógép vezérlőegysége. Signal annak kapcsoló küldi a második hőkapcsoló, ami talált egy helyet a kalaptartó.

Fűthető hátsó ülések kikapcsolható gomb van szükség, amit bármely kényelmes helyen.

Az elektro-fűtési szelep van ágyazva a tömlőszakadás takarmány fagyálló „kályha”.

rendszerirányítási algoritmus egyszerű. Fűtési üzemmódban, csak az első része a kabin aktivált egy termikus kapcsolót, amely lezárja a szükséges az áramlás a radiátor fagyálló forró „kályha”. Fűthető hátsó a happening „ahogy szükség van rá.” Amikor a beépített állítható termo - forró levegő áramot újra szétosztjuk. Ha az első lesz hűvösebb (hő miatt kiválasztási ezelőtt), a vezető hőkapcsoló nyit szolenoid hosszabb kiegyenlíti hőelvonás mellett a hátsó ülésen.

Az ára egy sor „klímaberendezés” A „Tavria”