Motorkerékpár - előnyei és hátrányai, hogy vásárol egy motorkerékpár aukción
Vásárol egy használt kétkerekű jármű mindig rokon lottó. Azonban, kihasználva a rengeteg ajánlatok a piacon, szinte mindig van esélye, hogy vesz egy nagyon jó kerékpárt tulajdonított költségeket. Különösen vonatkozik az árverések, ami sokak szerint talán a legjobb helyen vásárolni. Különösen nagyra értékelik a szakértők árverésen Japánban. Itt van a legtöbb széles kerékpárok a vezető gyártók. Mi a bonyolultsága a vásárlást, annak előnyeit és hátrányait, úgy döntött, hogy megtudja, a magad és tanácsokat ad alapján a saját tapasztalat az ilyen vásárlást.
Úgy döntött, hogy vesz egy kerékpárt egy aukción, meg kell először is, meg az a személy, aki elkíséri az üzlet az elejétől a végéig. Függetlenül részt venni egy japán árverésen nem valószínű, hogy sikeres a különböző tényezők, kezdve a nyelvi akadályok, a hely, és befejezve a jogi útvesztők ilyen megszerzése. Jelenleg számos ember vesz részt ilyen jellegű üzleti és képviselőik vezető aukciókon. A képviselő részt vesz a kereskedelmi és teljes mértékben ellenőrzi a töltési folyamat és az azt követő szállítás a vásárolt motorkerékpár a legközelebbi kikötőbe, ahonnan megy közvetlenül Oroszország.
Az első elem, ami jön megvette a kerékpár van a legközelebb orosz kikötő Vlagyivosztok. Ott végzik az eljárást vámkezelés, ami után a kerékpár közvetlenül a vevőnek. Leggyakrabban, a szállítás által a közlekedési vállalat. Meg „magatartás” a jármű minden szakaszában annak megszerzése, és előírja a különleges ember, aki teljes mértékben tisztában van a bevezetett eljárások és közvetlenül vezérelheti az egész folyamatot. És a legtöbb esetben ezek a lépéseket végezzük el, több ember - az egyik közvetlenül Japánból az árverésen, „vezető” motorkerékpár a port, és a második - Vlagyivosztok, amely biztosítja a teljes körű vámügyi eljárásokat és ellenőrzéseket küld a vevőnek.
Természetesen szólva elméletileg lehetséges, hogy végezze el a teljes lista ezen tevékenységek a saját, de a valóságban ilyen aligha lehetséges, és a költség sokkal nagyobb, mint az ellátások szintje lehet beszerezni a vásárlás egy motorkerékpár aukción. Ez az oka annak, hogy mint említettük, az elsődleges feladat, hogy megtalálják a bróker - egy közvetítő, aki elvégzi a teljes körű eljárások - a vásárlástól a szállítás.
Információ az árverési tételek jelennek meg a helyszínen körülbelül egy héttel a kezdés előtt. A szakemberek ellenőrizzék a motorkerékpár, tartsa a részletes fotográfia és ítél oda egy pontszámot összhangban a műszaki állapota. Ebben az esetben az adatokat a helyszínen, a legtöbb esetben található, az angol nyelv, így vizsgálja meg nem kell sok. Értékelése motorkerékpárok által számos kritérium, amely magában foglalja az eredmények a diagnosztika az elektromos rendszerek, a hajtásláncot, és természetesen, a megjelenése a kerékpár. Összpontszáma származik összegzésével a pontszám, és így minél magasabb a pontszám, a motor, a jobb műszaki állapota, és ezért ára. Meg kell jegyezni, egy fontos tény - szemben a vásárlás kerékpárt egy magánszemély, aki megpróbálja elrejteni vagy álcázzák a meglévő hiányosságok, az akvizíció az aukció bemutatja egy „átlátható” rendszer, amelyben meghatározzák a tényleges állapotáról a motorkerékpár sokkal könnyebb. Az a tény, hogy az értékelők nincs értelme felfújni pontszámok. Sőt, gyakran kiderül, hogy alacsonyabb, mint amennyire lehetne. Ennek oka az, hogy elkerüljék a további panaszokat az ügyfelek az árverés. Tény, hogy minden nagy kereskedelmi piacon értékek jó hírnevét, és nem hagyja magát eladásával frank „likvid” felfújt labdák. By the way, a becslések gyakran alábecsülik, és nem csak akkor, ha van olyan hiba, de még a benne rejlő lehetőségeket. Például, ha úgy gondolja, hogy a hiba, de ez nem fedi a diagnózis - pontszám automatikusan lecsökken. Azonban meg kell emlékezni, hogy minden aukciós saját minősítési rendszer, amely jelentősen változhat. Másik előnye, hogy vásárol egy kétkerekű jármű árverésen annak biztosítása, hogy az igényelt futásteljesítmény megfelel a valóságos motorkerékpár. Ebben az esetben a szervező a kereskedés nem csak kijelenti, de azt is adja a vevő a vonatkozó dokumentumokat. Természetesen kapni ilyen garanciát abban az esetben a vásárlás magánszemélytől, és különösen Oroszországban, nem reális. Ebben az esetben, ha a szervező az árverés kétséges a valóságban a kerékpárút, ő hozza egy megjegyzés a megfelelő dokumentumokat. Általános szabály, hogy a szint kifejezett alfabetikus index „K”, „M” és «Z». Az első azt jelenti, hogy a motorkerékpár futásteljesítmény deklarált, a másik az, hogy a kerékpár hozta Japánban, az Egyesült Államokban, és a harmadik index azt jelenti, hogy a tényleges futásteljesítmény a motorkerékpár nem felel meg a bejelentett a kilométer-számláló. Ugyanakkor Japánban csavaró sebességmérő szabályozás olyan nagyon komoly felelősség, és a tulajdonos egy aukción. Így a tényleges futásteljesítmény mintegy 95 százaléka a kerékpárok keresztül értékesített japán aukciókon.
Meg kell jegyezni, hogy az osztályozási rendszer elfogadott árverésen nem jelenti azt, hogy nem kell megvenni a gépet alacsony áron. Az első helyen, gondosan mérlegelni kell, néhány paraméter neveket a motorkerékpár kapott alacsony pontszámot. Természetesen, ha ezek a kis minden alapvető jellemzőit, hogy egy motor nem éri meg. Azonban, ha az alacsony pontszámok vonatkoznak csak egyetlen hely, akkor valószínű, hogy a probléma csak a „gyanús”, és el lehet távolítani anélkül, hogy jelentős pénzügyi költségeket. Ez a kerékpár is felfogható, mint a jelölt a vásárlást, mert az ára a modell, amely megkapta az „büntetés” pontot, lényegesen alacsonyabb.
Ennek alapján a személyes tapasztalat a vásárlás motorkerékpárok, emlékeztetni arra, hogy a megszerzett modell a hiánya is rámutattak, hogy a motor füstöl. A futásteljesítményt a kerékpár hatezer kilométerre, ami számunkra úgy vélik, hogy semmi komoly történt a tápegység. Daring és vásárol egy motorkerékpár, rájöttem, hogy a probléma lényege az volt, hogy az előző tulajdonos a kerékpár, bármilyen okból, sokáig az oldalán feküdt, ezért a kipufogó rendszer révén a kipufogó szelepek szivárog az olaj. Persze, hogy vezetés közben, ez felemészti, ami a hatását „füstös” motor. Egy idő után, a maradék olajat teljesen kiégett, és a motor lakoma a tökéletes munkát. Ezért, miután tanulmányozta előre a számadatok és becslések jövő motorkerékpár, megtalálja egy nagyon jó példányt a nagyon kedvező áron. Természetesen néhány kockázat áll fenn, de ez indokolt miatt jelentős nyereség értékét.
By the way, nagyon is befolyásolja az árat a kerékpár megjelenését. Még kisebb sérülés, mint egy törött tükör vagy egy irányba mutató, jelentősen csökkenti a költségeket. Ugyanakkor a piacon az alkatrészek óriási választéka nem eredeti tartozék, és kicserélik a sérült elemet fog kerülni puszta fillérekért képest előnyt a vásárlást.
Persze, vásárol egy motorkerékpár aukción van a kockázatokat. Amelyek közül a legfontosabb talán az, hogy a vevő nem lehet biztos a hatékonyság egy ilyen fontos és drága készüléket, mint a sebességváltó. Ez kapcsolódik az eljárás peer review az eladás előtt a motorkerékpárok. Az a tény, hogy a szakértők a diagnózis nem motorkerékpárok, ezért az értékelés CPR teljesítmény egyszerűen nem adott. Szintén ellenőrizze a technológia nem teszi lehetővé, hogy tisztázza és az esetleges problémákat a kuplung, hogy vásárlás esetén is vezethet komoly hulladék hasznosításra. Tény, hogy a teljesítmény meghatározása csak a hang a tápegység, és ez a diagnózis lehet tele fenyegetést jelent a vevő számára.
Egy másik fontos szempont, ha vásárol egy motorkerékpár a japán piac a szállítás. Úgy hajtjuk végre, mint már említettük, a tengeren. Így kerékpár szállítható ebben az időben valójában nem védett a nedves tengeri levegő, amely nagy aktivitást mutat az acél tagjai és az elektromos érintkezők, korróziót okoz. Továbbá ne felejtsük el, hogy szinte az összes motorkerékpár termelt a japán piacon, jelentősen „elárasztott” tekintetében dinamikáját. Ilyen hatás érhető el különböző módon - vagy átprogramozásával a vezérlőegység elektronikus sebességhatároló. Ez annak köszönhető, hogy a sajátosságait a törvény Japán, amely megtiltja a gépjármű-üzemeltetés, a maximális sebessége meghaladja a védjegy 180 kilométer per óra. Természetesen képzett mesteremberek Oroszországban, amely át tudja programozni a készüléket, és visszatér az eredeti motorkerékpár „buzgóság” is, de meg kell vigyázni előre a keresést.
Van még egy dolog, ami valójában kapcsolatban nem a funkció a japán árverések és klasszikus orosz gondatlanság. Az a tény, hogy a legtöbb közlekedési vállalatok szállítja gépjárművek különleges fából készült láda, ami elméletileg kell védeni a motorkerékpár egy hosszú útra. Tény, hogy a termelés a legfontosabb konténer megbízható személyeket kétes típusok, amelyek valójában érdekel a munkájuk következtében. Ennek következtében - a kerékpár a kapcsolatot a szállítási elemek esztergálás, kapott egy kopás és egyéb hibák. Továbbá, ha a verem tároló moto található a láda, vannak olyan esetek, megsemmisítése faszerkezetek, és ennek következtében, kár egyedi kerékpár. Sajnos, de annak bizonyítására, hogy a sérüléseket okozott a szállítás során, rendkívül nehéz, és nagyon benyomást egy jó vétel is jelentős hatással lehet.
Annak érdekében, hogy megvédje magát az ilyen kellemetlen balesetek, a jövőben vevőnek kell előre, hogy megvitassák ezeket a szempontokat a bróker. Különösen különös figyelmet kell fordítani a felek viselik a felelősséget abban az esetben, kár, hogy a motorkerékpár szállítás során a vevőnek. Általános szabály, hogy a szilárd cégek vagy magánszemélyek, akik értékelik a jó hírnevét a piacon, próbálja elkerülni az ilyen incidenseket. Tehát meg kell először keresni becsületes alkusz.
Visszatérve a technikai szempontok a vásárlás, akkor tisztában kell lennie a sajátosságok a japán mentalitás, ha gépeket. Általános szabály, hogy vásárolt az aukción Japán motorkerékpárok van egy teljes kulcscsomót, beleértve a szolgáltatás. Ugyanakkor a piacon gyakran megtalálható egy egyenes nyaksál történeteket. Valószínűséggel 99 százalékuk nem, és leállítja a tápegység, hiszen ellentétben a gyártó, az egyén teljes jogot, hogy visszavonja e limiter.
Azonban vásárol aukción nem jelenti automatikusan a legalacsonyabb ár motorkerékpár. Gyakran hozták be hazánkba kínál olcsóbb kerékpárok, és sok a kísértés, hogy elkerüljék a szóváltás a vásárló „kétkerekű barát” hazájában. Azonban a kockázat mértéke ebben az esetben sokkal nagyobb is lehet.
Egy ilyen árazási politika aukció van csatlakoztatva, először is, azok jellemzőit. Minden nap, egy nagy árverés játszik sok sok, és az áremelések drasztikusan csökken. Az egyetlen módja annak, hogy mentse ebben az esetben az, hogy vesz egy motorkerékpár bizonyos látássérült. Így, hogy a döntést arról, vásárol aukción van értelme csak akkor, ha kimerült megvásárlásának lehetőségeiről meglehetősen jó kerékpárt Oroszországban. A közhiedelemmel ellentétben, a piac kínál meglehetősen nagy számú motorkerékpárok jó műszaki állapotban. Ezen felül, akkor mindig figyelni, hogy a javaslatokat a környező városokban. Végtére is, majd a vásárlási és szállítási beállítható személyesen, és ez jelentős előny. Igen, és határozza meg az állam a motorkerékpár a személyi ellenőrzés sokkal könnyebb. Azonban ez a téma egy külön történet.