Hajóraklevél - minta formája, alakja, ingyenesen letölthető regisztráció nélkül
Hajóraklevél - által kiadott dokumentum a fuvarozó a feladó, hogy megkapta a rakományt kell szállítani a tengeri szállítás kötelezettséget, hogy az árut a rendeltetési kikötő és így a jogos tulajdonosa a hajóraklevél. A hajóraklevél egyik legfontosabb dokumentumokat használt vámkezelési és a vámellenőrzés a tengeri úton szállított áruk. A hajóraklevél igazolja tulajdonjogát a szállított áruk.
Hajóraklevél - (. Francia connaissement) tartalmazó dokumentum a szerződés feltételeinek a tengeri szállításra. A legelterjedtebb a külkereskedelemben. Kiadta a fuvarozó a feladó, miután megkapta a szállított árukat, ez szolgál a bizonyítéka az áru átvételét, és igazolja az a tény, a szerződés megkötése. A hajóraklevél a dokumentuma cím megadására annak birtokosa a rendelkezési jogot. A hajóraklevél lehet: nevezetesen, meghatározzák egy adott címzetthez, az átadás végezzük átcsoportosítás útján címkék - kiterjesztés vagy más módon teljesíti a megállapított szabályokat az átruházás az adósság követelmény: megbízás (kiadott „megrendelések” a küldő vagy fogadó), az átadás is végzünk azt jelenti, transzfer címkék; Bemutatóra (sugározzák a tényleges szállítási az új tulajdonos K.).
Az RF elkészítésére irányuló eljárás a fuvarlevél és szükséges kellékek létre a Kereskedési Kódex navigáció az Orosz Föderáció.
Hajóraklevél - hajóraklevél - három fő funkciója van:
- Rendeltetése a fuvarozó és annak helyét;
- Neve a berakodási kikötő szerződés szerinti árufuvarozásra tengeri és időpontja az áru átvételekor a szállító által a berakodási kikötő;
- Feladó neve és annak helyét;
- Neve a kirakodási kikötő szerint a tenger áruszállítás szerződést;
- A kedvezményezett neve, ha a felhasználó által megadott;
- Név rakomány azonosításához szükséges áruk nagy márka, jelzi, hogy adott esetben a veszélyes betű vagy speciális tulajdonságai a rakomány, a csomagok számát vagy darabokban, és a tömeg a rakomány vagy más módon kifejezte mennyiséget. Ebben az esetben az összes feltüntetett adatok bemutatásakor a feladó által;
- A látszólagos az áru állapotát és csomagolás;
- Freight mértékben fizetendő a címzett, vagy más módon jelzi, hogy áruszállítás általa fizetendő;
- Az idő és hely kérdése, a fuvarlevél;
- A szám a hajóraklevél az eredetiről, ha egynél több;
- Az aláírás a szállító vagy a nevében eljáró személy.
Ezzel a felek megállapodása a hajóraklevél egyéb információk és fenntartások lehet benne. A fuvarlevél aláírásával a hajó kapitányának, úgy, hogy alá kell írni a nevében.
Miután az árut rakják ellátás, igény a hordozó kiadni testület a fuvarlevél, amely amellett, hogy az adatokat, meg kell állapítani, hogy az áru a hajó fedélzetén vagy hajókat, és a berakodást rakomány vagy berakodás dátumát is fel kell tüntetni rakomány.
Ha a fuvarozó, mielőtt az árut rakják a hajó fedélzetén a feladó elfogadott áruszállítás vagy más rakomány ezzel kapcsolatos dokumentum címe, a feladó köteles kérésére a fuvarozó, hogy visszatérjen az ilyen dokumentum cserébe egy tábla hajóraklevél.
Carrier feladó megfelelnek a követelményeknek a fedélzeti hajóraklevél a komplement bármely korábban kiadott dokumentumot, amennyiben a módosított dokumentum tartalmazza az összes adat tartalmazza a hajóraklevél.
Ha a hajóraklevél tartalmaz vonatkozó adatokat, hogy a név a rakomány, a fő márka, a csomagok számát, vagy darab, súly vagy áruk mennyisége, amelyre vonatkozóan a szállító vagy a kibocsátó fuvarlevelek nevében egy másik személy tudja, vagy kellő ok azt feltételezni, hogy az ilyen adatok nem felelnek meg a ténylegesen átveszi az árut, vagy az áru betöltött kiadását hajóraklevél vagy a fuvarozó vagy más személy nem volt ésszerű ellenőrzési módot ezeket az adatokat, hordozót vagy más hasonló tisztviselő adjunk a hajóraklevél fenntartásáról kifejezetten jelezve üzemzavar, az oka, hogy nincs ésszerű feltételezéseket vagy ellenőrzésének lehetősége az említett adatokat.
Ha a fuvarozó vagy más kiemelkedő hajóraklevél az ő nevében nem megjegyezni a hajóraklevél látszólagos az áru állapotát, úgy véljük, hogy a hajóraklevél jelzett jó szerkezeti állapotban az árut.
Kivéve a bevitt adatok tekintetében, amelyekre fenntartást megengedett 1. bekezdése szerint e cikk hajóraklevél tanúsítja, az ellenkező bizonyításáig a vétel fuvarozó az áru szállítására, ahogy az a hajóraklevél. Proving más fuvarozó nem engedélyezett, ha a hajóraklevél továbbítják-e harmadik fél, amely alapján a leírás tartalmazza a hajóraklevél terhelés jóhiszeműségétől.
A hajóraklevél lehet kiadni egy adott címzett nevét (hajóraklevél), az, hogy a küldő vagy fogadó (sorrendben hajóraklevél), vagy a bemutatóra. Rend hajóraklevél, amely nem tartalmaz információt az kiadatása érdekében a feladó vagy a címzett, a feladó kell tekinteni parancsot adott.
Kérésére a feladó ki lehet adni neki néhány példány (eredeti) a fuvarlevél, és mindegyikük a rendelkezésre álló feljegyzések hajóraklevél eredetit. A szülés után az áruk alapján az első az eredeti fuvarlevél által bemutatott többi az ő eredetit lejár.
Hajóraklevél az alábbi szabályok vonatkoznak:
- hajórakjegy átvihető névleges jóváhagyását vagy más módon megfelelően kialakított szabályoknak a hozzárendelés a követelés;
- érdekében hajóraklevél átadhatók név vagy üres forgatmány;
- hordozója hajóraklevél átvihető puszta szállítás.
A feladó joga van vezérlő kimenet azt a címzett vagy átutalással az ilyen jogokat a címzett vagy egy harmadik fél. A megszerzett ellenőrzési jogot, hogy a kedvezményezett vagy harmadik fél feladó tájékoztatja a hordozó róla.
A következő típusú fuvarlevelek:
- Mikroszámítógép lading (szállítják). Amikor a tulajdonos biztosítja a fedélzeti hajóraklevelet bevallja, hogy az árukat rakják a hajó fedélzetén.
- A hajóraklevél betöltése a hajó fedélzetén (beérkezett szállítmány).
- Pure hajórakjegyet (tiszta hajóraklevél)
- Azzal a megkötéssel, Lading (záradékolt)
- Forgatható hajórakjegyet (forgatható). hajóraklevél
- egyenes hajóraklevél
- Bemutatóra hajóraklevél
- Vonal gőzös hajóraklevél
- Chartered (áruszállító) lading
- Keresztül hajóraklevél (a hajóraklevél)
Általában a hajóraklevél - a papíralapú nyomtatott formában, amelyben egy írógép vagy a nyomtató tette a fenti információkat. A hátoldalon a hajóraklevél adja a feltételeit tengeri szállítás megállapodás. Nagy hajózási vállalatok saját fejléces.
Mivel a hajóraklevél a dokumentuma tulajdonba és birtokba összhangban a szokás a kereskedelem sok szempontból egyenértékű a birtokában áruk bemutatása, a fuvarlevél általában ugyanaz a hatása, mint az az árut magukat.
Ha az egyik példányát a hajóraklevél által kiadott árut, majd a többi lejár.
Csak az a személy, a hajóraklevél, a jogot, hogy a termékek átadása neki a hordozót. Fuvarozó nem vállal felelősséget a hibás az árut, ha az áru bemutatja az első tulajdonosa az eredeti hajóraklevél, amely a bemutatott neki (feltéve, hogy a hordozó nincs tisztában az illegális birtoklása a fuvarlevél). És még a valódi tulajdonos nem jogosult arra, hogy az árut, ha nem tudja előállítani a fuvarlevél.
Az eljárás a tulajdonjog átruházása az áruk révén a fuvarlevél hajóraklevél megkülönböztetni a következő típusokat.
Rend hajóraklevél (rendelésre hajóraklevél) - tartalmazza az utasítást „megrendelés elküldése” vagy „érdekében a címzett.” Azt javasolja, hogy a küldő vagy a fogadó átadhatja jogait egy harmadik fél által üzembe a hajóraklevél transzfer címkék (kiterjesztés), és átadta azt a személyt. A rendeltetési kikötőben a sorrendben hajóraklevél a rakomány kerül ki a feladó vagy a címzett, attól függően, hogy kinek a parancsára kiadta, és ha tartalmaz kiterjesztések (hajóraklevél készült rendelni és üres forgatmánnyal) - megnevezett személy a legutóbbi folyamatos sorszámozás bejegyzések, vagy a hordozója a hajóraklevél az utolsó üres jel.
A hajóraklevél a bemutatóra (hordozó hajóraklevél) - arra utal, hogy az árut a rendeltetési kikötőben továbbítjuk bármely személy - hordozója a hajóraklevél. Ez hajóraklevél puszta szállítás.
Fuvarlevelek és elfogatóparancsot hordozója kering (forgatható hajóraklevél). Due forgalomképesség teljesítenek az alapvető funkció - a birtokosnak lehetőséget dobja a különböző árukat, amelyek a szállítás vagy hogy a hajóraklevél a bank előtt, az áruk megérkeznek. A hajóraklevél válik forgatható csak akkor, ha már így kiállították.
Ha a feladó kíván szerezni forgatható hajóraklevél is emlékeztet a hajóraklevél, a „rend John Doe”. A feladó, aki azt akarja, hogy egy nem forgatható hajóraklevél, a „rend” nem illik, és a megfelelő mezőben jelzi a hajóraklevél a címzettnek.
Megegyezés szerint hajóraklevelek előnyös bizonyos típusú nemzetközi kereskedelem, annak a ténynek köszönhető, hogy a hajóraklevél forgatható, a rakomány is valóban lesz alku tárgya. A fordított hajóraklevelek formában általában használt GTC, olaj, stb áruk, amennyiben a hajóraklevél, ahogy termékeket vásárolt és eladott láncon keresztül szerződést a fenntartás, amelynek a közvetítők nem veszi az árut, és csak az utolsó ügyfél fizikailag átveszi az árut a hajó után az érkezését. Mint már említettük, forgatható fuvarlevelek használják olyan esetekben, amikor a vevő kívánja, vagy magában a szóló hajóraklevél fedezetként a bank előtt, az áruk megérkeznek.
A gyakorlatban azonban legtöbbször alkalmazott nem forgatható hajóraklevél (nem forgatható hajóraklevél), amelynek használata azt jelenti, hogy a címzett maga veszi az árut érkezéskor a hajó. Még nem tárgyalható rakomány számlájával működik cím dokumentumot, mert amely csak a címzett joga van követelni a kiadatását a hajótulajdonos áruk (ha a közölt a fuvarlevél).
Attól függően, hogy a rendelkezésre álló fenntartásai vannak a jelenléte a fuvarozó azt állítja, hogy a minőség és a mennyiség elfogadott szállítási vagy csomagolási megkülönböztetni fuvarlevelek „tiszta” (tiszta hajóraklevél) és a „fenntartások” (záradékolt).
„Tiszta” fuvarlevelek nem tartalmaznak további záradékot vagy jelölést kifejezetten jelezve a hibás az áru állapotát és / vagy a csomagoláson. A foglalás státuszát illetően áru betöltésekor, de befolyásolja a sorsát és állapotát elbocsátáskor, nem a hajóraklevél hajóraklevél fenntartásokkal.
Előadás a „tiszta” hajóraklevél előfeltétele sok tranzakció a nemzetközi kereskedelemben. A Bank nem fogadja el a hajóraklevél fenntartásokkal (jegyzetek), kivéve, ha az átutalás nem határozza meg pontosan, hogy melyek megengedett.
A nemzetközi gyakorlatban a „tiszta” fuvarlevél által kiadott fuvarozó a feladó gyakran cserébe garancialevél az utóbbi. Nemzetközileg megkülönböztetni rakomány számlájával fedélzeten (szállított fedélzetén hajóraklevél), és a rakomány elfogadott terhelési (beérkezett szállítmány). Ha az áru nem konténerekben szállítják, fuvarlevelek általában fórumon. Fedélzeti hajóraklevél jelezte: „meríteni egy jó állapotú (valaki) a hajó fedélzetén (név)”; A hajóraklevelekre a szállítmány „kapott jó állapotban (valaki) a szállítmány a hajó fedélzetén (név).” Amikor a tulajdonos biztosítja a fedélzeti hajóraklevél, megerősíti, hogy az árut rakják a hajó fedélzetén. Ha ő állít hajóraklevél betöltése a hajó fedélzetén, csak megerősíti, hogy a szállított áruk védelmére. A hajóraklevél ilyen típusú általában használható, ha az áru szállításra kész tartályban az üzemben, az exportőr vagy a készlet a konténer terminál kívül a port (például a vasútállomáson).
Fuvarlevelek is különböznek attól függően, hogy a sajátosságait szállítás.
A rendszeres (lineáris), a fuvarlevél (bélés hajóraklevél) - használt áruszállításra foglalkoztatott hajókon a menetrend szerinti járatok, amelyek esetében a rendeltetési kikötő területén fenntartott kikötés. Ez egy hajóraklevél lineáris, nem tramphajózásra, amikor a hajó nem rendelkezik meghatározott útvonalakon és menetrend.
Chartered (áruszállító) fuvarlevelek (bérelt hajóraklevél) használt csavargó (szabálytalan) közlekedés. Charter vagy bérleti szerződés (charter charter-párt) - ez a szerződés a rakomány szállítására tramphajózási. Felek a bérleti szerződés bérlő (feladó vagy képviselője) és az áruszállító (a fuvarozó vagy képviselője).
A bérlő szerződést köthet az árufuvarozás egy harmadik fél. Hajóraklevél, amelynek célja az ilyen szállításhoz tüntetni „a bérleti szerződés”, és a fuvarozási szerződés - utalás arra munkaszerződést a hajó. Vonal hajóraklevél tartalmazza mindazokat az alapvető feltételeket a szállítási szerződés és a harmadik fél (pl az átvevő vagy a fuvarlevél birtokos) lehetősége van arra, hogy megismerjék azokat a nagyon hajóraklevél. A charta fuvarlevél referenciaként bizonyos feltételek a bérleti szerződés, úgy, hogy azok hatással lehetnek a címzettnek vagy endorsee, a hajóraklevél.
A fő különbség a lineáris és charter hajóraklevél, hogy a bankok, mint általában, kivéve, ha olyan utasításokat ellenkezőleg, elutasítják a charter hajóraklevél érvényes javaslatot az akkreditív. Ie eltérő rendelkezése hiányában a Credit bankok elutasítják a dokumentumot, amely kimondja, hogy ez alá a bérleti szerződés.
Fuvarlevelek is közvetlen keresztül.
Egyenes hajóraklevél használt teherautó kikötőről kikötőre.
A keresztirányú hajórakjegyet (a hajóraklevél) használunk, ha a tengeri szállítás csak egy része a kocsi és a szállítandó áru különböző szárazföldi és tengeri szállítók. Ebben az esetben a feladó általában könnyebb lesz a hajóraklevél, mint szerződéseket kötni több fuvarozó, amelynek meg kell folytatni a terhelést a későbbi szakaszaiban a közlekedés. A keresztirányú lading is érvényesek, ha a tengeri szállítás magát osztva az egyes lépést, amely eltér a tulajdonosok a túlterhelés. Keresztül hajóraklevél jellemző modern konténeres szállítás, ha az árukat szállítani a terhelési pont a cél az azonos tartályban, de más közlekedési módok. A feladó köt szállítási szerződést a hordozóval csak, amely révén aláírja a hajóraklevél. A hordozó (szállítmányozó) szervez túlterhelés és az azt követő szállítás. Áruk kell tekinteni szállítani csak az utolsó fuvarozó után transzfer az eredeti egyetlen révén hajóraklevél kell továbbítani a címzettnek.
Ha a hajózási társaság végzi a kombinált fuvarozás, kiadhat egy speciális tartályban a fuvarlevél, amelyre a hágai Visby szabályok. Minden tartály hajóraklevelek általában nem lebegő (szállított a fedélzetén), és a rakodás (beérkezett szállítmány). Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ezek gyakran kell szállítani konténeres növény kívül a port. A hátoldalon a tartály hajóraklevél fuvarozási szerződés meghatározott feltételeknek megfelelően.
Ha a hajóraklevél tartalmazza a biztosítási kötvény, ez biztosított hajóraklevél (biztosított hajóraklevél).
Együtt a hajóraklevél aktívan használt számlán vagy számlát (számla). Meg kell különböztetni a számla, proforma számlát és a pro forma számla. Proforma (proformát) információkat tartalmaz az ár és az áru értékét, de nem a település okmány, Nem követelmény a fizetési összegek abban meghatározott. Ezért teljesítő minden egyéb számla funkciója, hogy nem hajtja végre a funkciója, mint a fő számla a fizetési dokumentumot. Pro forma számla adható ki a szállított, de még nem értékesített termékek és fordítva. Általában a kibocsátás a szállítás szállítmányok, kiállítások, aukciók, nyersanyag-ellátás a szerződések feldolgozása, a termékértékesítés, mint egy ajándék, vagy nyújtanak támogatást (ebben az esetben ki lehet engedni csak a vámérték megállapítása céljából).
Előlegszámlát (előzetes számla) kerül ki, ha elfogadják az előállított áruk a rendeltetési ország vagy részleges (tört) Termékértékesítés. Információkat tartalmaz a számát és értékét a szállítmány és fizetendő. Elfogadását követően az áru vagy ellátási az egész párt számla, amelyen a végleges rendezése érdekében.