funkcionális sisak
Helmet - az egyik legfontosabb mozgatórugója a biztonsági elemekkel. A motosalonakh megtalálható számos modell a különböző márkák szerelve különböző „harang és a síp”, amelyek célja, hogy az élet könnyebb a modern lovas. Ma megnézzük a funkcionalitás motorkerékpár bukósisak függően az ár és a márka, valamint bemutatja, hogy néhány érdekes modell sisakok a különböző gyártók. Szóval, mi is lehet szerelni, és mit csinál?
Beépített napellenző vagy szemüveg
Pin-lock - egy speciális betét, amely fel van szerelve az üveg bukósisak, így megakadályozza a párásodást. Nagyon fontos, ha a vezetés a zárt modell a hideg időjárás, nem akadályozza meg a felülvizsgálat teljesen átlátszó. Egyes gyártók a Pin-lock még nyitott sisak, például Shoei J-Cruise.
Egy hasonló technológia rendeltetésszerű szembenálló páramentesítő üveggel, csak Pin-lock opcionális beillesztését és páramentes - különleges bánásmódot az üveg, amely elveszti tulajdonságait, általában a 1-2 évad (általában a „eltarthatóság” üveg - mert amíg az üveg karcos, és elveszti az átláthatóság). Sisakok páramentes gyakori cégek IXS, például olyan modellek, mint moduláris HX 333 stroke.
AFT / ASS (rendszer „pumpáló” az arcon)
A maximális biztonság érdekében bukósisak ideális tartsák be a fejét, de az arc alakja minden versenyző egyéni: valaki pufók arcán, és valaki vékony, hosszú arca. Ha a második esetben, tudod magad, akkor tökéletes a technológia a „swap arca”, amely egyes modellekben IXS, mint a HX 397 és 580 HX. méret beállítása végezzük révén speciális párna elhelyezve az álla része. Ha rákattint a pad oldalán a sisak (közös, „arca”) levegővel van megtöltve és kibővített, amely szorosabb illik rá. A gombokkal lehet elhelyezni a szivattyú levegőt, és visszatér az eredeti állapotába sisakot.
Tépőzáras sisakok jön két típusa van: az úgynevezett „racsnis”:
„Ratchet” vannak bordás műanyag pánt, egy bepattanó zár. Ilyen rögzítők kényelmes, mert lehetővé teszi, hogy fel-és levenni a sisakot másodpercek alatt - megnyomásával a reteszt bázis, azonban ezek a kötőelemek biztonsági kevésbé megbízhatóak, mint a D-gyűrű, vagy csak egy „gyűrű”:
D-gyűrű - a legmegbízhatóbb rögzítő, mellyel a szakmai motorversenyzés. Két fémgyűrűk és egy szegecs szíj. A heveder menetes mindkét gyűrűk, majd visszatér az első, amely egy hurkot, és gombolási a szegecs. Használt sisakjairól mint a Shoei X-Spirit II. Shoei NXR. Schuberth SR1.