Eltávolítása a radiátor, ATV Stels
Most az eltávolítására műanyag:
Ily módon a telepítés a radiátor minden bizonnyal nem egy plusz, de megoldódott.
A gáztartály nem kapcsolódik a két hosszú csavart - lő tartály és a hozzáférés és a többi relyushki nyitni)))) (tartály 2 x csavar tartja otlino)
A ház raditora könnyen szerelhető pisztoly. Nagyon funkcionális lökhárító - hozza le mindent, ami az útjába))).
Csak zakolhozil szélvédő, nagyon szükséges dolog a téli hónapokban.
Egy ilyen kiviteli alak megfelelő lenne emelni a csörlő fenti.
Normális esetben ez történik. Talán minden bizonnyal kilóg a perod. De ez egy amatőr tetszik, és ez a fontos!
Nyilatkozat arról, quinoa „bérelt”. tárgyalt
Meg akartam kérdezni, nem bűncselekmény, mi az értelme az eltávolítás? akkor állandóan fűti a radiátor eltömődnek PDU? vagy félnek a kár? mint ahogy én vezetni azokat az állításokat, amíg a radiátor nem rendelkezik, annak ellenére, kihasználva néha elég kemény a kínai.
Igen, fűtött és kalapált a szemetet, majd mossa le a fáradt. Elvihető meghosszabbítja életét bárki kvadrupol, és ebben az esetben a kínai Blocks (és az ő élete lesz nagyon rövid. Elzáródott radiátor sütkérezik nemcsak PDU. És így, a működési tapasztalatok, tedd a sár a pajzsok. Shields -Shtuka elég hatékony. De normál elhelyezése a radiátor szerelési ilyen táblák, véleményem szerint, elfogadhatatlan, mert a meleg levegő a ventilátor távolítja el a hűtőborda alatt a test terek, pajzsok megakadályozza, hogy a természetes fúj forró levegőt a lábak körül (ahol a variátor). álltam őrök, a FAC op Sano, de azután, hogy őket rövidíteni, most az csak a zsalut a szárny. Néhány ilyen pajzsok styat minden márka Quadra de a gyárból.
És általában nekem ez Blocks - ez az, hogy a tervező DIY. Ő az egyik előnye - Ár.
1. Vegye ki a tartályt a sárban, akkor nem is márka))) Hacsak persze nem jelenti azt, egy mocsárban, vagy a mélysége fél kerék sár (mélység, nem hiszem, hogy a pálya), mindenütt legyek és a pontszám az összes az útjába kerül.
2. Mozgó nagyon mély sár bármelyike szerinti mész nagyon alacsony sebességgel, fokozott a motor fordulatszáma, mivel ponizhaykoy tartalmazza. Ez egy nagyon komoly terhelést a belső égésű motor, és ha poprastu le a ventilátort, hogy csapódik nagyon gyorsan meg magad, és mivel a hőmérséklet-érzékelő a kínai biztosan nem egy egzakt + emberi tényező, akkor nem lehet nyomon követni a túlmelegedést. Ha mindegy legyen a túlmelegedés, akkor, mint amit elért iszappakolás, akkor gyakran kell állítani, és várja meg, amíg a motor lehűl! Abban mit fog sokáig, figyelembe véve a ventilátor ki van kapcsolva.
PS: Szeretem, hogy pár héttel ezelőtt, megállt a területen, a hó mélysége körülbelül a kereket, nekem nincs egy ment, illetve ott először aszfaltos pálya, az egyetlen, aki megy utánam, nem lenne sokkal könnyebb vezetni. A lényeg az, hogy én már akkoriban egy rossz kapcsolat az érzékelő ventilátor bekapcsol, és így van ez majdnem a piros zóna, 5 perc a meleg. És ezen a télen! Hasonló kifejezések a sárban + többet mondani volt a hőség. Kiderült, hogy valami készül, amelyek nem partnerkereső. Vagy te nem egy piszok ment, mint mondják, ez mindegy, vagy forraljuk te, vagy ha folyamatosan megállt, és megvárta, amíg hűvös, mert a csodák nem történnek, és a hőmérséklet nem lehet mindig valahová menni.
Brands itt nincs helye. Nem azt mondom, hogy ő fog egy tank a sárban I felszínre hátsó rész és a pofa a radiátor volt beragadt. Ez csupa sár. Tudok tenni bortovik képet, ha akarod. Ott nem túlfűtött, annak ellenére, hogy a ventilátor ki van kapcsolva. Megálltam, grind, fél óra fulladt, talán, hattyúk, majd ismét fél óra összegyúrjuk, én csak lement a pofáját, és húztam neki nagyon hosszú.
Aztán úsztam majdnem tank. Elmentem az áramlás alján. Ott is kivágták a ventilátor, mert ha kiderül vízbe (mind a víz), a ventilátor éget. Zárjuk harcainkat ok?