Története a felfedezés és a természetes gumi
Hevea juice indiánok úgynevezett "gumitermék" - szakadás a latex fa ( "kau" - egy fa, "teach" - áramlás, sír). Ebből szó a modern anyag nevét - gumi. Emellett rugalmas golyót az indiánok voltak gumiból készült, vízálló szövet, cipő, víz hajók, élénk színű golyók - gyerekjátékok.
Európában azonban elfelejtette a dél-amerikai trükk, hogy 18. tagjai, amikor a francia expedíció Dél-Amerikában talált fát, felszabadító elképesztő, megerősítve a gyantát a levegőben, ami kapta a nevét „gumi” (latinul resina - gyanta). 1738-ban, a francia felfedező Sh.Kondamin bemutatták a párizsi Tudományos Akadémia gumi minták, kapcsolódó termékek, és elmagyarázza, hogyan bányászat Dél-Amerikában. Azóta kezdte a keresést lehetséges felhasználási anyag. Franciaország találták magukat harisnyatartó és zoknitartó szőtt pamut szál gumi. Miután 1823, amikor Scot Ch.Makintosh kidolgozott feküdt egy vékony réteg gumi a két szövet darab, kezdeni egy igazi „gumi boom”. Esőkabát készült ez a szövet, amely nevezték tiszteletére a szerző „Mac” a széles körben elterjedt.
Körülbelül ugyanebben az időben Amerikában divattá vált az eső felett cipő viselése ügyetlen indiai gumicsizma - talpú. Egy hatalmas, bár rövid életű népszerűsége Európában és Észak-Amerikában Rubber Products után kapott Chaffee angol találta fel a gumírozott szövet. Ez oldódik terpentin nyers gumi, és a korom hozzá egy speciálisan épített gép, egy vékony réteg a keveréket a szövet. Az ilyen anyagok nem csak ruhák, cipők és kalapok, hanem a háztetőre és lakókocsik. Azonban készült termékek gumírozott anyag volt egy nagy hátránya. - gumirugalmasság nyilvánul meg csak egy kis hőmérséklet-tartományban, így a hideg időjárás és a keményített gumitermékek megrepedhet, lágyítja nyáron fordult egy ragacsos, ki bűz tömeg. Ruhák és cipők a nyári kellett elrejteni egy hűvös pincében gumírozott tetők rosszabb lett volna - kellett elviselnie a kellemetlen szagokat.
Lelkesedés az új anyag gyorsan kiszáradt. És amikor egy nap az észak-amerikai Egyesült Államokban kiadott egy forró nyári, a válság a gumiipar - minden termék vált undorító szagú kocsonya. Társaság a gumi- tönkrement. És minden, ami kell törődni a Mac és kalocsni, ha nem az amerikai Charles Nelson Goodyear, akik úgy gondolták, hogy a gumi is képezhet jó dolog. Ő szentelt ez a gondolat már több éve töltötték az összes megtakarított pénzüket. A kortársak nevetett: „Ha egy férfi egy gumi bevonat és gumicsizma, gumi henger és egy gumi pénztárca és pénztárca egy százalék, akkor biztos lehet benne, - a Goodyear.” Azonban Goodyear keménygumi keverve minden: sóval, borssal, homok, olaj, és még a levest, és végül sikerült. 1839-ben, úgy találta, hogy ha egy kis kén és gumi fűtés javíthatja a tartósság, keménység, rugalmasság, és a hő és fagyállóság. Most egy új anyag által feltalált Goodyear, az úgynevezett gumi, és ő fedezte fel a folyamatot - vulkanizáljuk a gumi.
A történelem tartós feltaláló egy happy end: vételi ajánlatot a szabadalom az új anyag, amely kiváló minőségű, Goodyear kapott, míg egy reménytelen pénzügyi helyzetben - ő ekkorra volt adóssága 35.000 dollárt, ami hamar tudott fizetni. Azóta a gyors növekedés a gumigyártás. Élettartama során Goodyear az amerikai gumiipari foglalkoztatottak több mint 60 000 ember.
By the way, Oroszországban, Szentpéterváron üzem termelése gumitermékek-ben nyitották meg 1860-ban a második felében a 19. században. - egy időben a jólét Brazíliában, amely már régóta monopolhelyzetben volt a termesztés gumi-fák.
Center gumi alkatrészek, Manaus volt a leggazdagabb város a nyugati féltekén. Elég csak megemlíteni, hogy egy nagy operaház Manaus elvész a dzsungelben Nemcsak a legjobb francia építészek, és még építési anyagok is hozták Európába. Ez nem meglepő, hogy a brazil gondját a forrása a vagyonukat. Export magvak gumi fák tiltott volt terhe a halál. Azonban 1876-ban a brit kém Henry Wickham angol tart „Amazonas” hajó csempészett 70.000 magvait Hevea.
A brit gyarmatok Délkelet-Ázsia, az első ültetvények gumi cikkben. A világpiacon volt természetes angol gumi, olcsóbb, mint a brazil. És a világ nyertek a különböző gumi termékek - szállítószalagok szállítószalagok és az elektromos szigetelés, „gumi” Ágynemű, gumicsizma, gyermek lufi, stb
De alkalmazása ezt az alapvető anyag érkezett, hogy a találmány és a proliferáció a jármű-gumi, majd a gumiabroncs. A találmány gumiabroncs fém helyett először köszöntötte lelkesedés nélkül, de a legénység fém gumik nem voltak túl kényelmes - a szörnyű zaj és remegés Angliában hívták őket „harcosok verebek.” New csendes legénység öntött hatalmas abroncsok az USA-ban betiltották. Ezek veszélyesek, mert nem figyelmezteti a járókelőket a személyzet közeledett.
Oroszországban, a csendes lovaskocsival gumi abroncsok is okozott elégedetlenség - ők eloltására sár sem sikerült viszont félre a gyalogosok. Ezért a moszkvai hatóságok nem zárják kifejezetten jelölje a személyzet: „Ez a sértett Shinnik városiak láthatják a bántalmazók, hogy azokat a jogi felelősség, kocsik gumi abroncsokat kell szerelni száma jelek különleges szín, mint szokásos számokat taxik.”