Tesztvezetés „out of order» kia rio (sedan)

Tesztvezetés „out of order» kia rio (sedan)

Tesztvezetés „out of order» kia rio (sedan)

Ha megnézzük az információs anyagok Kia Rio. mindenhol az első dolog, amit figyelni, hogy a szó a „utánozhatatlan ultra-modern design.” És ez így van: az új Rio nagyon eltér az előzőtől. A design nagyon szokatlan és érdekes, és a színes „gránátvörös” minket, hogy a teszt, a gép úgy néz ki, különösen fényes és vonzza a figyelmet. Mi például, különösen elégedett a görbe alakja a ködlámpák, és a fő fényszórók, csatlakozik összhangban bonyolult rács, úgy néz ki, nagyon elegáns.







Tesztvezetés „out of order» kia rio (sedan)

A kormány mögött Kia Rio, hogy nagyon kényelmes. Kerék maga nagyon könnyű (ami mellesleg jellemző a legújabb generációs Kia), az autó agilis és mozgékony, könnyen manőverezhető még szűk yard. Áttekintés mögött, bár nem nagyon (mert a nagy kaki), hanem próbáljátok meg a jármű volt tolatóradar.







Tesztvezetés „out of order» kia rio (sedan)

A műszerfal egy praktikus és világos, egy színes kijelző, beépített navigáció, és még a hagyományos forma mellett az USB-modulokat. A motor indításakor a gombot (ami szintén hagyományos az új Kia).

Tesztvezetés „out of order» kia rio (sedan)

Azt is meg kell jegyezni, csomagtér térfogata 500 LI hátsó ülés, ami képződik arányban 60 \ 40.

Az 1,6 literes benzinmotor kapacitása 123 LE szedán is gyorsul 100 km \ h 10,3 másodperc - egy autó nyilvánvalóan nem a „faj”, részben az együtt már elég régi 4-fokozatú „automatikus”. Kia Rio átgondoltabb az elején, de a folyamat beállított sebességes automata váltó válik mozgékony.

Rendszeresen a műszerfal ikon lángra ECO mód - letiltani egy vagy két henger, amely lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítás (akár 2 liter 100 km.), De ezt részben okozzák kezdő és a „múzsája”. Átlagos üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusú, egyébként, körülbelül 8 liter. a „száz”, ami 2 liter magasabb a hivatalos előírásoknak.

Tesztvezetés „out of order» kia rio (sedan)

Felfüggesztés Kia Rio (elöl - McPherson, hátul - torziós) elég kényelmes, de a gödör, ami nélkül nem tud az utak, adott neki nehezen: az autó rázza észrevehetően jobb körbejárja a nagy kátyúk és sajnálom a felfüggesztés a lemezeket. Kia Rio továbbra is célja a jó fut, és kényelmes utazást, de nem „úttalan” hasznosítja. Bár hézag elég tisztességes - 160 mm.

Tesztvezetés „out of order» kia rio (sedan)