Válságkezelés stratégia autósiskola
Válságkezelés stratégia autósiskola. gyakorlati tapasztalat
Alexander Nikolaev
Az igazgatóság elnöke a tengeri Szövetsége Autósiskolák (Vlagyivosztok)
Ügyfeleink jöttek számolni a pénzt, és nem választhat autósiskolák - ami olcsóbb, valamint az áruk és szolgáltatások, amire szükség van az adott pillanatban. A választás lehet a javára képzés autósiskola.
Persze, előtte minden fej autósiskolák felveti azt a kérdést - hogyan lehet túlélni egy ilyen körülmények között, hogy a nyereséget, vagy legalábbis nem működik a veszteség.
Két jól ismert lehetőségek, hogyan lehet növelni a nyereséget:
- Bevételek növelésére. De a bevételnövekedés vezet költségek növekedéséhez. Bevételek növelése, azaz növeli a vevők számát, és növeli az értékét, a szolgáltatások listáját - .. Ez nem olyan könnyű most.
- A legegyszerűbb lehetőség -, hogy a költségek csökkentése érdekében.
Ahol a legnagyobb autósiskola költségeket?:
Ha a tanár SDA tanít egy osztályban egy csoport maximum 30 fő, az edző-vezető vezeti aktivitás az autóban egyedül egy diák egy autóban, amely folyamatosan arra kéri a benzin, gumi, stb is van bérleti motor versenypálya és infrastruktúrák számára - .. Az épület , kávézó és WC-vel. Hogyan lehet csökkenteni a költségeit ez falánk szörnyeteg?
Autósiskolák Anik (Vlagyivosztok) fejlesztette ki, és 8 éves sikeres tanítási módszert csoportokban. Az általános gyakorlat szerint, szakképzés, ezt a módszert alkalmazzák, valamint az egyén. Például, a mester ipari képzés az iskolában vagy az iskola, amely azt tanítja, eszterga, vagy vízvezeték, tanítja a diákok csoportokban, és ez normális, mert vannak jól felépített tanulási folyamat, amely figyelembe veszi az összes sajátosságait tanítás specifikus készségek, és magában foglalja oktatás biztonság is.
Van, több mint 10 éve, vizsgáltunk különböző módszerek járművezető oktatás Oroszországban és külföldön. Tanulás és általánosítva a legjobb gyakorlatok, az általunk kifejlesztett egy vezetési módszer a tanítás csoportokban, különösen 55. cikke a törvény „A nevelés” államok „... a teljesítménye szakmai feladatok oktatói joga van a szabad választás és a módszerek.” Azaz, a tanítási módszereket a tanár választja, - természetesen keretében jóváhagyott támogatási programot.
Mi a csoport módszer, vagy a helyesebb nevezni - egylépéses módszerrel megtanulni vezetni.
A módszer lényege, hogy a tananyag van osztva egymást követő tematikus blokkok - színpadon. Az átmenet egyik blokk egy másik, egy kisebb lépést egy magasabb, előz opcionális ellensúlyozza a telt anyag. Oktatási nagy része a vizsgált alanyok (körülbelül 63% -a) kerül megvalósításra csoportos órákon, amely jelentősen csökkentheti a képzés költségeit a vezetésnek.
Jelenleg az autósiskola Anik vezetői utasítás végrehajtását a következő szakaszában a tanulmány:
- Az első szakasz - az elmélet biztonságos vezetés,
- A második szakaszban - vezetés a versenypályán, a kezdeti képzés földre vezetés,
- A harmadik szakasz - vezetés a versenypályán, a helyszín a vizsgálat gyakorlatok
- negyedik szakasz - a városi vezetés (vendéglátó tevékenységet)
- ötödik szakasz - városi vezetés, az egyéni képzés,
- és a hatodik lépés - a vizsgálatok, a belső és vizsga a közlekedési rendőrök.
A cél a képzés - kialakulása az ismeretek, képességek és készségek a jelölt a vezetők a kezdeti szakaszban a tanulás autó kontroll a képzés előtt a versenypályán. Osztályok végzik a tanár a kurzus. Ugyanakkor részt vesz az osztály 20 jelöltek a vezetők. Ebben az osztályban a képzett tanárok tud adni egy aránytalanul nagy mennyiségű tudást és készségeket, hogy csepegtetni biztonságos vezetés, mint az oktató az autóban, és minden diák megkapja ugyanazt az információt megfelelően a tananyag. Azaz, 20 diák ugyanakkor hallgat egy tanár, nem pedig 20 különböző oktatók, akik értelmezni tudja a saját képzési programot.
A második lépés - vezetés a versenypályán. alapképzés helyszínen vezetés. Területén egy repülőtér egy kis játszótér, amit az úgynevezett „kezdeti képzési platform vezetni.” Itt, és ismeri a hallgató autót. Mi használja a „gördülő”: a hallgató kap az autó, találkozott egy autó moccant.
A cél a képzés - fejlesztése a kapacitás független előrejelző helyzetek és a döntéshozatalban. Úgy vélem, hogy a „highlight” E módszer lényege, hogy a tanulók után avtotrenazhernogo osztály jön a versenypálya, és bejutni a járművet, amelyben az anyósülésen van egy oktató - ez az autóból, és a tanuló megtanulja, hogy a döntéseket függetlenül az első perc a képzés.
A cél a képzés - a fenntartható készségek a vizsgálat elvégzéséhez gyakorlatok, fejlesztési csoport interakció elemei a járművek mozgását rövid távokon; Kikerülni az akadályokat, hogy dolgozzon ki bennem, hogy lépni egy párhuzamos pályán. Az oktató tanít, és felügyeli a munkát a diákok, ügyelve tevékenységeiket egy központi vezérlőegység és a monitoron. Által elkövetett hibákat a diákok a feladatok által felügyelt tanár vizuálisan útján jelző jelzők vannak telepítve a tető az autó. A vizsgálat helyszínén futhat 8-10 autó helyén alapképzés - 4-6.
A negyedik szakaszban. „City vezetői. Catering csinálni. " Mielőtt a diákok lépni a tanulmányok a városi utak, tartjuk osztályok a busz, ami közlekedik a vizsga útvonalon.
A cél -, hogy felkészítse a tanulókat a gyakorlati alkalmazása a közlekedési szabályok az igazi vizsga városi útvonalat. A tanár vezeti osztályok tanulói csoportok szerint a férőhelyek száma a buszon. Osztályok tartják minden vizsgálat útvonalon jóvá a közlekedési rendőrök MREO. Mire jó egy hobbi: először ment a városban, a diákok nem zavarja az ellenőrzéseket. Itt, a tiszta formájában adják a megfelelő utazási útvonalat SDA. A diákok is megismerjék az útvonalat, mert nem minden diák utazott járni az utcákon.
Az ötödik szakaszban. „City vezetői, egyéni képzés egy oktató-vezető.” Osztályok tartják minden vizsgálat útvonalon jóvá a közlekedési rendőrök MREO.
Cél. segít a diákoknak, hogy alkalmazza a szabályokat az út, vezetési készségek tanult a korábbi leckéket, valós forgalmi körülmények között. Megismétlem, hogy „a város” nem célja, hogy tanítani a vezetést. Ez lesz a vita arról, hogy mi szüksége van a versenyzés vagy nem szükséges, mi mozdonyvezetői tornaórán és a versenypályán. A város útvonalakon mi nem tanulni vezetni, és megtanulják használni a korábban szerzett ismeretek és készségek a valós vezetési körülmények között.
A hatodik szakaszban. Belső vizsgák és a vizsgákat a közlekedési rendőrök.
Bizonnyal nagy szerepe van a menedzsment képzés járművek játszik felvételi rendszer vezetői. A rendszer alapja a jegyeladás hasonlatosságára. Ie Vannak a „Schedule vezetés”, amely nyomon követi a tanulók, aki jelentkezett a vezetés. Csak a bevezetése ez a szoftver lehetővé tette számunkra, hogy csökkentse a flotta 1/3.
Az előnyök a csoport több mint az egyes módszer a tanítás módszer a tanulás:
- minőségének javítása az oktatás miatt:
- A formáció a tudás, képességek és készségek a jelöltek a vezetők a kezdeti szakaszban a tanulás autó vezérlő órákat a pályán;
- kialakulását jelöltek a gépjárművezetői csoport kölcsönhatása más úthasználók.
- hatékonyságának javítása a foglalkoztatás miatt:
- csökkentése pszichés stressz a jelöltek közül a vezetők az önálló vezetés;
- fejlődése a kapacitás független döntési és előrejelzési helyzetek és pályái mozgását az autó, amikor manőverezés szűk helyen.
- Ötvözi minden szakaszában a tanulás egyetlen oktatási folyamatban
- csökkenése foglalkoztatási költségek miatt:
- csökkenti az alkalmazottak számát, hogy működjön együtt a diákok, oktatók vezetők:
A hagyományos előállítási eljárás
Csoport előállítási eljárás