My vipera aktív és átalakulási

Jó napot kedves barátaim Motoros BP! =) Először is szeretnék gratulálni az elkövetkező újév, és természetesen szeretném, ha minden a legjobb)))


Így elhatároztam, hogy írok a vásárlás a vas nevű barátja Viper Active. Itt minden részletet a változások és fejlesztések. Azt már régóta szeretett volna elmondani a történetet, de nem mernek írni, én nem énekel, és nem egy újságíró, de akkor is.


Ez tulajdonképpen gondolt vásárol kétkerekű barátja. Mivel én vagyok a diák és a főiskolai található 24 km-re nekem, hogy a buszok és a vonatok nem kényelmes (meg kell kelni nagyon korán, és még akkor várjon zaniyaty kezdődő körülbelül egy óra) egy szót Ukrajnában.
Élek egy magánházban, hogy a problémák állítólag „Hová tegye?” Nem. Nyilvánvaló tanácskozás kunstruktsiyu tárhelyet egy robogó - kezdett építeni. Nap nap után épült, így a cím a „garázs”. Mivel én úgy tervezte, hogy építeni az udvarban - a betonfalak és zárrendszerek nem hasznosak, és ténylegesen részt vesz a védelmét 5 éves kaukázusi és a natív riasztás Scooty =). Az építési ispozovat 5 log (magasság 2,3 m) és napravlyuyashie három méter csatlakoztatására és rögzítésére a naplók számukra „beburkolva anyag.”

My vipera aktív és átalakulási


Nem megyek bele a történet az építkezés, de minden ment körülbelül 9 dney.Posle telepítés 5 log vállalta, hogy hüvelyébe a lapok és fém, fém ültettek felesleges szövet és táskák. Ezután a tető és az ajtó. Nos, a robogó fog menni - az a hely nem elég =)

My vipera aktív és átalakulási


Én 16 éves utazást 2 kerekes szállítás, így nem elég ebben a szakmában megérteni. Az elején én 2-kerekes utazási Java volt a 350-ka, ahol én felvette több, mint a vezetés:

My vipera aktív és átalakulási


Sokan azt mondják, - „Wow! Azonnal Java. „De nem kell választani -, hogy ez volt az apám, hogy, és megtanult vezetni. Aztán a papa adta fel, és áttért a teljesen automatikus. Röviddel nyomni az árakat az üzemanyag, és még húzta létesítő szeszélyesség ... Szörnyű elkeseredett törés mértéke, 2 ütemű dvigatet hozzávennénk olajjal benzinnel -, hogy provatsirovalo vigye magával - nem olyan szép fehér melegítőben állt egy benzinkútnál, és öntsünk olajat a tartály ... Nos, nem mond semmit a lehetőség a készülék - hatalom. Rövidebb úgy döntött, hogy eladja azt.
Aztán jött a 150 cc Viper Storm hogy „adta” az apa:

My vipera aktív és átalakulási

... én Aktivka futott nagyszerűen ebben a szezonban, és most alszik az ő meleg garazhike ... én futott 9680km a nyár, járt a különböző városok és dalnoboev hozott nekem és a kedvenc a sok megjelenés.

Ez tulajdonképpen magát:


My vipera aktív és átalakulási

My vipera aktív és átalakulási

My vipera aktív és átalakulási

My vipera aktív és átalakulási

My vipera aktív és átalakulási


My vipera aktív és átalakulási

My vipera aktív és átalakulási


My vipera aktív és átalakulási


My vipera aktív és átalakulási


Itt van az én történetem és gondolat)) Elnézést a sok bukaff)))

-valamint az érdekes válaszok találhatóak gáznyomáscsökkentővel (a viselkedése az? puha? Vajon lyukak?)

Köszönöm mindenkinek előre! =)

Spasibushki) és szabály szerint a kínai átveszi az alapja Japánban. technika)) Néhány róluk másolatot - a semmi! Mellesleg a gép csodálatos, mégis, és minden kiáltás, hogy GO ** Körülbelül. Ez attól függ, hogy hogyan kell használni, és hogyan orvosolható obraschatsya) van az én fut komoly károsodás nélkül (poshipnik a kerék, a kerék van kivágva többször, és van a kis dolgokat) Kösz a tippet!