A történelem előfordulása sapkák - ratiborus
Évfordulóján a győzelem ma mindenütt forgalmazása és értékesítése sapkák. A második világháború volt sapkát a szovjet katonák és a katonák a Wehrmacht, de ellentétben a német modell, a győzelem, hogy marad változatlan formában.
Kezdetben volt véve
Divat történészek azt mondják, hogy volt egy helyőrség sapka a svájcisapka, aki jött a kelták. Ami a svájcisapka, senki sem tudja, hogyan és mikor bő sapkát népszerűségre tett szert. Közben több ötletet a sapkák, mint a csővezetékek és pompoms, vettünk, mert a svájcisapka.
Különösen, labdákat, töltött rongy, varrt, hogy nem veszik kedvéért hivalkodás, hanem azért, hogy ne üsse a fejét, hogy az alsó kabinok a hajók. De mint kiderült, ebből frizura most nyert. És annak érdekében, hogy ne sapkát repült szeles időben, a matrózok húzta össze a csöveket. Azonban még mindig felkúszott és formáját ölti egy fordított csónak, de úgy nézett ki gyönyörű.
Glengerri vagy šajkača?
1811-ben, a brit hadsereg egységei párhuzamosan shakos nehézkes a mindennapi élet viselt sapkát. És 1830-ban a katonák Őfelsége elkezdte hordani kilmarnokskie sapkák (kupakok) szegély nélküli, névadója a gyár állítja elő őket. 1848-ban, a skót ezredes Alexander Macdonell a Glengerri helyébe motorháztető Tam Balmoral, félbehajtva. Ő tette ezt annak érdekében, hogy kiemelje az ezred a háttérben a brit hadsereg. Fejdísz később vált ismertté, mint „glengerri”, és valójában ő volt a prototípusa a hagyományos sapkák, hogy mi megszoktuk ma.
A közepén a XIX században voltak jelentések szerb sapka „šajkača”, amely szintén egy prototípus sapkáját. Először is varrt a hajósok a Duna flottilla, majd a tisztek. Azonban a megjelenése nem köteles helyőrség sapka glengerri vagy šajkača.
lustaság az anya
Ezért, mielőtt kap egy gépet a pilóták halmoztak sisakok, hajlító vissza a területen annak érdekében, hogy kapcsolja le a kupakot egy keskeny csík. Aztán tolóerő alatt a vállpántok. A repülés után, a pilóták lusta sima sapkák és viselte őket «fore-utána», azaz dvunosymi. Úgy tűnt, mint takarmány kupakot. Különböző országokban megvan a saját nevét és jellemzőit. Amerikában ez - Garrison sapka, Olaszország - bustina, Lengyelország - furazhirka.
A cári Oroszországban ilyen fejvédőt első úgynevezett „polotkami”, amely gyorsan átalakul „sapka”. Az első alkalommal a szó szleng, mint a charter beszélt, hogy „puha sapka ruhával összecsukható pilóták számára.”
By the way, ez a frizura-ben vezették be 1913-ban az elnök a Foreign Bizottság vásárlására járművek és repüléstechnikai eszközök SA Ulyanina. Cap, a tapasztalat szerint, kiderült, hogy olyan praktikus, hogy miután a pilóták kezdett viselni a katonai más nemzetségek cári csapatok.
Náci helyőrség sapka is elvesztette a háborút
Ahead tricolor jelvény hímzett, amely felett - a parlagi sas. Tisztek kontúrok szárak és hajtókával arra szegély alumínium ostor. Panzer tábornok is viselte ezt a kalapot, azzal a különbséggel, hogy a helyőrség sapka fekete volt, és a pereme és a sas - rózsaszín. Szerint számos tanúbizonyság, a német katonák tetszett a darab. Azonban a háború hozzájárult a durva korrekciókat.
Sztálingrád után náci helyőrség sapka elvesztette korábbi fényét. Eagle kitűzőt és kombinált egyetlen, hogy egyszerűsítse a varrás technológia. Hamarosan eltűnt szegély és selyem bélés, de a minősége a ruhát meredeken zuhant. Egyszerűsített formában és hajtókával. 1944-ben, a kupak varrott a legolcsóbb khaki szövet, fokozatosan kiszorítja könnyebb területen sapkát. Náci helyőrség sapka, csakúgy, mint a Wehrmacht is elvesztette a háborút.