Ellenőrizze relé vezérlő
Továbbítási teszt vezérlő végre kell hajtania, ha az akkumulátor feszültsége nem a megengedett tartományon belül (a hogyan ellenőrizze az akkumulátor feszültsége)
A módosítás egy külön helyet relé vezérlő található a bal oldalon a hátsó néző műanyagok, amelyeket el kell távolítani (utasításokat az eltávolítása a hátsó műanyag modell külön helyet).
Fotók Elhelyezkedés relé vezérlő:
Egy módosítás a conjoint ülés relé vezérlő jobb alatt a hátrafelé néző műanyagok:
Bontása relé vezérlő csatlakozók (6 fekete-fehér és a 3 csap-tűs csatlakozók), és ellenőrizzük a oxidok jelenléte, gyenge kapcsolatot. Található csatlakozókat mutatja az alábbi ábra mutatja:
Mérjük meg a feszültséget ellenállás és az áramkör oldalsó csatlakozó fő kábelköteg a táblázat szerint:
Elektromos akkumulátor töltő áramkör
Mérjük meg a feszültséget a piros vezetéket fekete 6-tűs csatlakozó (+) és a földi (burkolattal) (-).
Meg kell azonos feszültséget az akkumulátor feszültségét.
Elektromos tekercsek az állórész tekercs áramköri
Ellenőrizze az összes sárga közötti ellenállást 3 huzalok Fehér tűs csatlakozó.
Ellenállás legyen tartományban 0,1-1,0 ohm, ha a motor hőmérséklete 20 Celsius-fok.
Ellenőrizzük, rövid zöld vezeték fekete 6-tűs csatlakozó és a föld (burkolata).
A lezárás jelen kell lennie.
Ha minden összetevője a töltési rendszer normál (minden jel kielégítik a fenti táblázat), és nincs veszteség az érintkezési a csatlakozók önmagukban, a vezetékek között a fő kábelköteg és relé vezérlő, és a probléma lép fel a díjat - cserélje ki a relét vezérlő.
Ellenőrizze vezérlő relé a integritását a diódák
A relé vezérlő ellenőrizheti a integritását a diódák, hogy jelen vannak, ez is jelzi a hiba.
Ehhez a vizsgálathoz szükség multiméter.
A teszt félvezető dióda generál egy kis multiméter integritását vizsgálati feszültséget és áramot, és felvisszük a beolvasott dióda. Ha a dióda jó, akkor, amikor összeköti a vörös ólom (plusz) a mérő az anód és a katód fekete szonda a kijelzőn értékelik a feszültségesés p-n átmenet dióda. Amikor fordított polaritású csatlakozás (piros teszt - katód fekete teszt - anód) jelenik meg a kijelző egység, mivel a dióda vezeti áram csak egy irányban. [1]
A relé vezérlő két csatlakozóval: fekete 6 tűs érintkezők 4, amely csatlakozik a kábelezés a motorkerékpár, és fehér, 3 érintkezők, amely kapcsolódik a generátor. Válasszák le a relé vezérlő a generátor és a motorkerékpár vezetékeket.
Állítsa be a multiméter dióda teszt üzemmódban.
Ellenőrizze leolvasott sávok között fehér zseton: 1 - 2 1 - 3 2 - 3 méter jeleznie kell, 1 (nincs áram).
Fekete mérővezeték (negatív), csatlakoztassa a multiméter pin zöld vezeték (negatív) fekete csatlakozó, és ellenőrizze a kijelzőn felváltva a háromvillás fehér csatlakozóját. Minden esetben a mérő helyesen 1 (nincs áram).
Fekete mérővezeték (negatív), csatlakoztassa a multiméter, hogy a terminál a piros vezetéket (pozitív) és a black jack, ellenőrizze a kijelzőn felváltva a háromvillás fehér csatlakozóját. Minden esetben a mérő értéket kell mutatnia, például 519.
Vörös mérővezeték (pozitív) multiméter kapcsolódik a terminál a piros vezetéket (pozitív) és a black jack, ellenőrizze a kijelzőn felváltva a háromvillás fehér csatlakozóját. Minden esetben a mérő helyesen 1 (nincs áram).
Vörös mérővezeték (pozitív) multiméter, csatlakoztassa a zöld vezetéket a terminál (mínusz) a fekete csatlakozó, és ellenőrizze a kijelzőn felváltva a háromvillás fehér csatlakozóját. Minden esetben a mérő értéket kell mutatnia, például 519.
Ha az ellenőrzés során kapott hasonló jelzéseket, a relé vezérlő egy jó dióda.