Diesel ... én, én kéményseprő ... vagy hogyan kell a szén-lerakódások a traktor ...

Hmmm ... ihlette a tapasztalat birtokló egy diesel Captiva ...
Tehát ...

„Az én, az én kéményseprő,
tiszta, tiszta ...
KoktrEtno, Vasya, KONKRETNO! "

Tény, hogy a receptet a „badyagi” alkotta nem én = ide tisztelegni az emberek, akik a tudás, hogy „nem jó” ...

A fő összetevője = DMSO (ő dimexide), „olcsó és vidám” ...
A fő út = főállású működését, és nem „fokusoFFF” ...

Hogyan „mosás” = összekeverjük DMSO gázolajjal ...

Lesz ... különösen DMSO gázolajjal amelyek nem illenek össze nuzhOn = „asszisztens”, aki képes egyesíteni a „kellemes és hasznos” ... Ők (viszonyítva a szolárium) lesz tributilfoszfát (TBP) www.xumuk.ru/encyklopedia/2/4558.html

A teljes oldódás DMSO Helyi kell keverni a TBP-vel az aránya 5: 1 = jól, vagy TBP 500ml és 100ml DMSO ...
A maximális eredmény egy idő = kell tölteni a tartályt egy előkevert elegyet DMSO és TBP (mennyisége 0,6% a tartály térfogatának), és a gázolaj egy külön tartályba (1.5-2l) és öntsük tankolás közben ( „ig”), 60L példaként cserzőanyag = 360ml DMSO és TBP) ...

Más szóval, a „mutim” keverék és 360ml gázolaj egy lombikba, és töltse 2n újratöltésére a tartály újratöltését Szolárium fennmaradó 60l ...

Minden, semmi több fantáziálni = csak járja a szokásos módon ...
Ha működik ebben az elegyet, lesz egy „light tupizna” motor, de a fürdőzés után a harmadik a tartály, motor lepni a lágyság a munka, valamint egy könnyű indítást és jobb érzékenységet a gázpedált ...

Miután vége a tartály és töltse ki a hagyományos üzemanyag = „tupizna” fog tűnni, de ez lesz a pozitív ...

Sajnos nem tudok vezetni műszer mérési = összetettsége miatt kompressziós mérésekben, de ...
Bebizonyítom, az költött több motorokat futásteljesítmény 120 és 230tyk path = eredmény a tulajdonosok több mint szívesen ... Hogy lágy motor működését, és az áramlási sebesség (leesik 0.7l / 100km) ...
Az elképzelés az, hogy ha a „fogás” egyre éget korom a keveréket, és a turbina öblítjük tovább ...

Használja t Az elegyet 20 alatti fok nem kívánatos DMSO = „aktivált”, mint a nyári paraffin szolárium téli ...

Nos, ez ... Egy TAG ...)))))

Otkatal tartály 2 egy sorban. Különösen azt vettem észre semmi újat, de most néha úgy tűnik, fedélzeti számítógép, ez a szám 0,5 l \ h áramlási sebesség)) Ez még soha nem történt. Talán nem csenget zalegshie, és talán még az idő fogja megmondani. Ma, az úton, én tett egy kettős flush „alulról” DMSO. Tehát ez olyan, mint az összes ponaotmyval most a tél meg kell ismételni, hogy megakadályozza, ugyanakkor lesz az ideje megnézni a gépet.

Most, néhány gondolatot mosás „felülről”. Előkészített „kereplő” 65 liter - 70 ml DMSO-ban 350 ml TBP, öntötte a majdnem üres tartályt újratöltik, amíg a teljes szolárium és megtett „a szokásos módon”. És volt egy égő korom. Ez írástudó! Én ilyen a gépemen még soha nem látott: a füstöt a kipufogó - mint gép egy tisztességes olaj zhorom, kékes, büdös, de nem jobb egyáltalán. Ez a hatás az első beégés az első 600 km-re, de aztán a füst még sűrűbb és perc 2. Itt, 40 perc, Csád, szégyelltem visszamenni lovaglás. Most az úton, nem szidja azokat, akik valóban dohányzik, nem tudnak túl a csörgőkígyó? ))

De Tork úgy tűnik, nem csökken a kihasználtság korom, a növekedését. Ugyancsak furcsa, hogy figyelemmel kíséri a hőmérséklet az égés: ez volt a tartományban 350-450 fok. Ez emelkedtek, miután vvalivaniya röviden 600, majd sikerült megismételni, de szárítógépek. Valahogy égett egy hangulat esett, de még akkor is, hogy az nem kapcsolódik közvetlenül a kísérlet, inkább csak, de nem vagyunk tisztában a következményekkel.

Tehát Makár korcsoláyzott két tank egy sorban. Ezalatt az idő alatt - Burn éget (az égési ahogy kellene lehetetlen, mert az alacsony hőmérséklet) ... A végén a második kád szűrő kihasználtság 115%. Kétségbeesetten töprengett, mit tegyen. Domborító nem akarja, támogatom azt az elképzelést, hogy minden érdemes megőrizni a gyárból, ha lehetséges, az eredeti formájában. Röviden, arra a következtetésre jutott, hogy szükség van, hogy korcsolyázni tartály nullára, és töltse tiszta dízel 5 fokozatú és éget. I hengerelt, égett egy, de néhány félelem égési hőmérséklet fölé emelkedett 450 fok, a kihasználtság csökkent 105, majd ismét emelkedni kezdett. Néz képek eltömődött részecskeszűrő, becslésére az összes lehetséges vérzéses vagy redukcióval, vagy a kopogás és minden kapcsolódó azonos, elkezdek lejtését egy adalékanyag, amely lehetővé teszi a korom égetni alacsonyabb hőmérsékleten. Csak találtam egy írásos 200-400 fok. Ez az! Mindeközben, égő minden megy a sárga lámpa és a periodikus jelek. Nervyak))) Tele adalékanyag és a tartály majdnem tele van! Aggódtam, hogy nem lesz keverjük megfelelően. Ezután a szöveget közelebbről kézikönyv, hogy megértem, hogy az ő kis egy palackot, és öntsük egy második, újratöltött egy benzinkútnál 8 literes, már ahogy ez mix (bár a tartály sort is segít).

Elnézést a mnogabukaf.

Azt hittem, az alábbiak szerint: TBP csökkenti az égési hőmérsékletet a palackok, és ezzel lehetővé teszi, hogy ideje, hogy tiszta szennyeződés DMSO előtt bomlik. (Az én Bobby 2 írok valami ilyesmi). Tehát az első következtetés: TBP valóban csökkenti a hőmérsékletet)), és a kimenet a második: a tulajdonosok az autók dízel részecskeszűrő tudva ez a funkció jobban csinálni a következő: megy a félig üres a tartály, és várja a rendszeres égő (sokak számára nem létezik egyáltalán, van kaptivovodov és antarovodov - van), hogy éget, szabályozásával az égő hőmérsékletét 550-600 + és után azonnal - töltőállomásokon „csörgőkígyó”. Skate tartály (előnyösen több vykatat, hogy a nevezett a határán), és töltse a fele a tartályt tiszta szolárium, éget egy normális üzemmódjában, és újra injekciót „eszközt” gördülés és több tartályt. Mindenesetre, egy adalék, hogy készítsen egy passzív égő.

Ezek a gondolatok. De még mindig kérem, hogy ezt csak egy figyelmeztetés, mert lehetett volna, mielőtt némi probléma szemcsés és itt ez nem idő (vagy fordítva, abban az időben) kiszállt. De mivel az ára -, hogy jobb legyen éber.

Általában kiadja tenger!

És mindig érdekes! Köszönöm srácok, erre dvizhuhu a Decarbonizer (bocs, dekarbonizációjához)! )))