Ellenőrizze jelentések

előző ◈ a következő

Jó napot hölgyeim és uraim!
Miután egy hónappal ezelőtt, eljutni A pontból B tűz bug „check-kibocsátás” és a kulcs gombot. Megfeszült, de semmi sem változott ... ő elment egy pár napra, de ott most véglegesen egy pár napig ...

Olvastam a hibát - és főleg azért, mert a katalizátor ... most úgy gondolják, hogy módosítsa a katalizátor vagy beágyazni flash szupresszor - az ár különbözik kétszer)))
Minden lenne rajta, és végül ... a biztonságos vezetésre, és kiválaszt egy döntés ... de az utóbbi időben ment egy pár nap bluetooth OBDeshka és természetesen megnéztem a hibát a gép! És az eredmény betöltődik rám! :)
Csak egy tévedés - R0443, és számos lehetőséget dekódolás:
P0443 - Magas feszültségű elektromágneses szelep szellőztető az üzemanyagtartály áramkör B-023
P0443 - Kisfeszültségű elektromágneses szelep szellőztető az üzemanyagtartály áramkör B-023
P0443 - szakadás szolenoid szeleppel, üzemanyagtartály

Mi ez, és mit eszik, nem tudom ((Mennyire komoly ez is, amíg megtaláltam az információt ((
Függetlenül attól, hogy ez annak köszönhető, hogy „check-kibocsátás” error ...
Vannak olyan kérdések és válaszok nem!
Hálás lennék minden információt!

Automatikus fordítású eredeti (RU)

IvanFS legutóbbi online 2 nappal ezelőtt

Ivan Fomchenko, 27 éves
Vezetek Renault Megane 1.6
Saint-Petersburg, Oroszország

Jó napot, hölgyeim és uraim!
Egy hónappal ezelőtt, egyre pontból a B pont, a „check-kibocsátás” hibát és egy csavarkulcs volt kigyulladt. Hangsúlyozta, de semmi sem változott ... Pár nappal később eltűnt, hanem pár nappal később jelent meg, és most már folyamatosan ég ...

Olvassa el a hiba -, és alapvetően azért, mert a katalizátor ... most gondolatban megváltoztathatja a katalizátor és beágyazása Lánggátlót - az ár különböző kétszer)))
Minden lenne ebben, és ez végül ... lovagolni simán és válassza ki a megoldás ... de a minap elmentem egy pár napig bluetooth OBDeshka és természetesen megnéztem a hibák a gép! És az eredmény azt letölteni. )
Csak egy tévedés - P0443 és számos dekódolás lehetőségek:
P0443 - Üzemanyag légtelenítő szelep mágnesszelep High Voltage B-023
P0443 - Üzemanyag légtelenítő szelep mágnesszelep alacsony feszültség B-023
P0443 - Szakadás az elektromágneses üzemanyagtartály légtelenítő szelep

Mi ez, és mit eszik nem tudom ((Mennyire komoly ez is, amíg megtaláltam az információt ((
Ez köszönhető a „check-kibocsátás” error ...
Vannak kérdések, de nincs válasz!
Én hálás lesz minden információt!

Van egy nagy hétvége!

0443 P = DF081 -lánc tartály leürítő mágnesszelepet. Információ tisztségéből. tehnoty. (MR366X8417B050)
Állapot beállítások:
CO: Szakadás.
CC.0: Rövidzárlat „tömeg”
CC.1: zárlat a + 12 V-os
1.DEF: nem tartása kibocsátási normák

Tünetei az első három:
- a szelep elakadt a zárt helyzetben, van egy szaga a benzin,
- világít OBD lámpa rendszert.

A negyedik:
A szelep le van zárva a nyitott helyzetben: a motor működik stabilan vezetés közben, a kockázat az elakadás, nehéz beindítani a motort.

Ellenőrizze a 10 A-es biztosíték F8 állapot és teljesítmény
Javítás, ha szükséges.

Tisztaság ellenőrzésére és állapotát tartály leürítő mágnesszelep és vegyületei
csatlakozó. Javítás, ha szükséges.

Ellenőrizze az ellenállást a tekercselés az elektromágneses szelep tartály leürítő.
Cserélje ki a tartály leürítő mágnesszelepet, ha az ellenállás nem 26 Ω ± 4 Ω
23 ° C-on

A gyújtás csekket + 12V a pin 1 a mágnesszelep csatlakozóját
tisztogatás. A univerzális bornier, ellenőrizze a szigetelési és folytonosságát az alábbi kapcsolatok: Számítógép, csatlakozó B, nyomon M2 track 1 mágnesszelep tartály leürítő. UPC, CN aljzat érintkező 6 Állapot ha szükséges.

Sory a copy-paste, így gyorsabb volt))

Tünetei az első három:
- a szelep elakadt a zárt helyzetben, van egy szaga a benzin,
- világít OBD lámpa rendszert.

A negyedik:
A szelep le van zárva a nyitott helyzetben: a motor működik stabilan vezetés közben, a kockázat az elakadás, nehéz beindítani a motort.

Ellenőrizze a 10 A-es biztosíték F8 állapot és teljesítmény
Javítás, ha szükséges.

Tisztaság ellenőrzésére és állapotát tartály leürítő mágnesszelep és vegyületei
csatlakozó. Javítás, ha szükséges.

Ellenőrizze az ellenállást a tekercselés az elektromágneses szelep tartály leürítő.
Cserélje ki a tartály leürítő mágnesszelepet, ha az ellenállás nem 26 Ω ± 4 Ω
23 ° C-on

Sory a copy-paste, így gyorsabb volt))

Köszönöm a részleteket!)))

tévedésből sajnos nem tudok mondani semmit, én csak a katalizátor, több mint hat hónappal ezelőtt, levágta nafik és tegye plamyagasitel dinamikája javult, semmi varr és nincs hiba jelenik meg, hang takoyzhe as vágott, de a szagát a kipufogó lett rossz ( ((((

Volt ez a hiba miatt adsobrera szelepet. de néztem egy klipet diagnoszta. helyébe a bú, elárulta a probléma csak közzététele lezárt (ragasztott ház)

Azt követően a katalizátor eltávolítása időről időre, ez a hiba maga világít és propadaet.Ya jelenleg a bank a katalizátor készült plemegasitel, és ezen felül a korábbi katalizátort (ahol most áll a iángáttörés) és a gyári hegesztett rezonátor rezonator.Zvuk másik csendes kipufogó, nem morgott. Szag mind a Zhiguli karburátor.

Mindez ERROR ökológia, és abszorpciós TK NEM MŰKÖDIK EGYÉB égés vagy valami hasonló, és az a tény, hogy az interneten olvasható, így hibát vét a katalizátort is ökológia

Kikapcsolása Kapslok bro szíves SO

Hibát a palack szelepét. Csak ellenőrzött.

Ítélve a hiba, hibás üzemanyagtartály szellőző. Meg kell használni, hogy teszteljék és vizsgáljuk meg a készüléket, ha az abszorber nem pontozott

ha eltömődött adszorbens-hiba nem ég, akkor csak lelapul a tartály töltés során és pshikat

Három évvel pshikat amikor üzemanyagot, nincs károsodásokat. Ez a probléma?

Itt van a belső tökéletességre valaki bosszantó, hogy valaki nem.
Zilch a jele, hogy a tartály nem öblítjük megfelelően.
Régebben pshikat fáradt - nem pshikat. Kijavítani a hibát - ez 15 percig tart.
De a hiba nem ég akkor is, ha szorosan eltömődött vagy nincs adszorber.

Hogyan erősít, részvény, legyen kedves.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő