A történelem Mercedes-Benz, a vezető az autó
Nem része a termelési vagy forgalmazási cég büszke lehet a történelem annak eredetét és fejlődését több mint egy évszázada. „Mercedes-Benz”, amely ma az egyik hadosztály a nemzetközi aggodalomra okot adó „Daimler AG” kell csinálni, biztosan. Végtére is, a történelem kezdődött a már távoli számunkra, hogy a 19. században.
Az alapítók a „Mercedes-Benz”
Munka teljesen függetlenül őket, Karl Benz 1883-ban létrehozza a «Benz Co », ami arra utal, hogy nem mentesít egy önjáró kerekes motoros kerekesszék benzines. szabadalmat, amely ő is kapott 1886-ban az elképzelés, hogy egy autó négy kerékkel célszerűbb, jön vele később.
Az első autó a Carl Benz
Ne használjon speciális igény háromkerekű Benz autó maradt volna a különbözetet a történelem, ha nem az eredeti döntést a tervező feleség - Bertha, amely (nőies találékonyság) segített, hogy vonzza a figyelmet a potenciális ügyfelek létre a tehetséges, de kissé szerencsétlen férje.
Nyári reggelen 1888-ban Bert (anélkül, hogy a tudás a házastárs), hogy két fia, elment egy háromkerekű jármű a szülei Mannheim hogy Pfartshaym, ami 90 km-re található. Példaként Frau Benz tankolt benzin eladott azokban az években csak a gyógyszertárakban, mint orvosolni a bőrbetegségek.
Miután diadalmas út kíséretében számos megáll és történetek a progresszív és gyakorlati találmány Carl értesült az autó egész Németországban. és a társaság ügyeiről Benz felment a hegyre.
By the way, köszönhetően egy okos és hozzáértő Bertha, a jármű további konstruktív váltó került bevezetésre, és hozzáadunk fények lovas éjjel.
A történelem „Mercedes”
Mint az a személy, aki nem csak fanatikusan szenvedélyes autók, hanem a szakmai vezető, E. Jellinek is nagyon praktikus. És vette személyesen forgalmazása és értékesítése az új fejlesztés, hozzájárult a népszerűsítése. Ebben az összefüggésben, és képes volt meggyőzni, hogy változtatni a nevét, Gottlieb Daimler modellek legkisebb lánya neve - a Mercedes, ami „kegyelmes”.
Ez így van, egy könnyű kézzel E. Jellinek, hanem azért is, mert a jogi viták a jogot, hogy a márkanév „Daimler” a cég «Pahnard Levassor», az autó kapott egy új nevet, és 1902-ben lett a hivatalos védjegye.
Legyőzve több verseny „Mercedes” válik a gép, hogy végzett a jelen izgalom. Nem csoda: elvégre, a sebesség nem volt példa, amikor a 60 km / h. Európai újságok címoldalára, idézve a kifejezés elnöke Automobile Club of Paris: „léptünk a korszak Mercedes».
Fejlesztési csatlakozás előtt
A tömegtermelés autók a szabadalmi Daimler indul 1889-ben, és ő „Shtalradvager” lesz a világ első soros járművek. A cég szabadalmaztatott V-motor, 4 sebességes váltó, és egy blokk 4 henger. Benz indít a soros „Velo-Motervagen” jóval később, csak 1894-ben.
Érdemes megjegyezni, hogy ebben az évben, a híres első világ rally. hivatott bizonyítani, a megbízhatóság a legújabb találmánya tervezési ötletek, ahol a célvonalon a 21 autó volt 15, és voltak köztük modell Daimler és Benz.
Tehát, igen sikeresen működik a kiadás nem csak az új autók, hanem sokféle motorhoz (hajó, repülőgép), és még csinál egy kis időt léghajók, 1901-ben, „Daimler-Motoren-Gesellschaft” létrehoz egy gépjármű, és amely ez volt a rendeltetése, hogy legendává vált. A híres „Mercedes”. Benz És világossá válik, hogy ez a faj elvesztette cég.
De beszélni a végső veszteség nem éri meg, mert az Advent «Benz Co »tehetséges tervező Hans Niebel esetben jobb, és a cég sikeresen kezeli, hogy kiadja a különböző új modellek, beleértve a versenyautók, teherautók és omnibuszok.
Csak sok év után a verseny, ennek eredményeként a mély válságban az európai gazdaság, a két alapító a német autóipar jön a döntés egyesülés egyetlen csoportjába.
Az egyesülés a két óriás
Ez döntő fontosságú a globális autóipar esemény zajlott 1924-ben pedig már 1926-ban, egy közös közösség, a központi irodája található akkori berlini nevet kapott «Daimler-Benz AG».
Az egyesülés után történt negyedszázados halála után Gottlieb Daimler, amikor a dolgok apai vállalat már régóta vezeti a fia - Paul. Túl, egy kiváló tervező: például ő volt az, aki feltalálta a motor volumetrikus kompresszor. lehetővé teszi, hogy növelje kapacitását közel felét.
A fő tervezője a kombinált csoportban volt a tehetséges Ferdinand Porsche, szinte teljesen frissíteni a cég gyártási program. Hogy ő tartozik a fejlesztés a híres sorozat S.
Mivel a problémákat, hogy a márkanevet néhány európai országban, a „Daimler” maradt, úgy döntött, hogy eladja társproducere autók márkanéven «Mercedes-Benz».
"Mercedes" logó. A történelem előfordulása
A kezdetektől fogva, ez most egy világhírű három sugárzó csillag Gottlieb Daimler feltalálták a 19. század végén. Ismertette a saját házában a térképen, mondván ugyanakkor felesége prófétai mondatot: „Mondott valaha fölé emelkedik a gyár, így a boldogság és a jó szerencse.” Három sugarak egy csillag annak a ténynek köszönhető, hogy a hajnal fennállása, a cég részt vesz a Daimler motorok nem csak az autók, hanem a hajók és repülőgépek. Ezért a jel szimbolizálja fölényét egyszer három elemből áll: víz, föld és levegő.
Jóváhagyott 1909 és szabadalmaztatott, ez a csillag egy állandó szimbóluma a cég és még mindig.
Növények «Mercedes-Benz»
Miután sikeresen befolyásolni a sorsát az egyesülés a aggodalomra ad okot, a vállalat tovább fejleszteni erősen hírnevet szerez, mint a luxusautó-gyártó. És az elején a második világháború, és még kapcsolni a termelés teherautók katonai célokra, és repülőgép-motorokat a német hadsereg számára síkok. Emiatt, hogy egy stratégiailag fontos objektumok, a cég növények 1945 szinte teljesen tönkrement a bombázás.
Azonban szükség csak egy év visszaállítani termelés a romokat. És már 1946-ban «Mercedes-Benz» gépkocsi-összeszerelő folytatódik. elengedi a gyártósor, több mint 200 gép. És a következő (1947) visszaállítja a termelés és a legrangosabb autó azokban az időkben - a limuzin «Mercedes-Benz 170V».
Azóta egy sor frissítések kiadásra rendszeresen fordul elő, és a cég jól megérdemelt soraiban vezető a termelés néhány igen megbízható, jó minőségű és hibátlan autók világszerte.
Mercedes-Benz marad évekig a legjobb autó. Általában sikeres ember utazik, mint egy autó. nagyon szép E-osztály, felhasználóbarát belső. El tudom képzelni, vennék egy autót
History határozottan érdekes. Azonban, és mi mást tehetett volna lennie az egyik legnépszerűbb autó gyártó cégek. Sam vezetni Benz A-osztály, teljesen elégedett. Remélem a további jólét a márka.
Mercedes-Benz -cars prémium osztály, az egyik legjobb márka a világon. És még mindig az elsők között eladók.
Ez valóban egy legendás márka gazdag múlttal) Egy nap, hogy München, véletlenül tanúja volt a forgatás riport az új kabrió Mercedes. Modell neve, természetesen, nem emlékszem, de a maradandó benyomást, amit látsz!
Mercedes még mindig kedvelt a többi márka, valóban a legjobb autó. Remélhetőleg ez így is marad.