Mi van, ha a fékpedál mosogatók
Minden gép végül olyan megoldásokat különböző árnyalatokat. Minden tulajdonos maga határozza meg, ha egyszerűen „fogadja”, és mikor kell cselekedni. Számomra a legfontosabb dolog - ez a használhatósági a motor és a fékrendszer. Még ha vásárol egy világosan meghatározott magának: ha valaha is kell cserélni, ezek az elemek - kifogások nem kell tennie. Persze, akkor jön ki az olcsó lehetőséget „hogyan kell összecsap.” Meggyőződésem azonban, hogy a használhatósági az alkatrészek függ biztonsági vezetés közben, és ezt nem lehet menteni. Ezért úgy érezte, mintha a motor jár nem fékpedál azonnal elkezdett gondolkodni, hogyan lehet megoldani a problémát.
Mi lehet az oka?
Először megpróbáltam megérteni, miért hirtelen összeesett. Van elég nagy vezetési élményt, szemben sok kérdést. Általában a legveszélyesebb dolog - nem észrevenni az időben. Például, az autóm van szerelve egy meglehetősen merev pedál, így vettem észre a következő megnyomásakor vált egy kicsit túl könnyen megy le.
Ragaszkodom hozzá: meg kell hogy legyen nagyon óvatos. Drasztikusan és a hiba nem fordulhat elő hirtelen. Ezt az is alátámasztja, barátom, a szerelő: az imént vette észre a közelgő katasztrófát. Szerencsés! Mivel gyakran a műhelyben-fit gépek, amelyek megoldani ezt a helyzetet csak egy részének cseréjével, vagy az egész rendszert.
Annak megállapításához, a „kezelés”, először azt próbálta megtudni az okát, ami miatt nem sikerült a fékpedált. Sok volt a lehetőség:
- hiba a főfékhenger;
- rosszul beállított hézagot a dugattyú és a henger pedált;
- törése a gázpedál érzékelő;
- kifogásolható fékfolyadék;
- Sikertelen szivattyúzás: ügyetlenül helyébe diszk vagy csík - minden fékezés problematikus;
- üzemzavart a szivattyút.
Az ok egyszerű volt: blokk és pedál rozsdás. Még egy szégyen, hogy nem követik: a fékek nem, mert egyszerűen nem működik az élet elveszett. De ez elég normális változata, a lényeg, hogy azonosítani egy időben, hogy nem sikerült a fékpedált.
kezelése
Ha a gépen történt ilyen hiba, a legfontosabb dolog, hogy megoldja a bonyolult. Gyakran előfordul, hogy a hiba járó több okból is. Ha a probléma egyszerűen az, hogy a pedál rozsdás - meg kell cserélni. Ez könnyű a helyzet javítására azáltal, hogy a fékfolyadék jobb. Mellesleg, a folyadék kell frissítenie egyébként - a „frissítés” az egész rendszert. Ellenkező esetben, ha megnyomja a pedált csökkenni kezd, az biztos idővel.
Ha repedések a fék szivattyú is elindíthatja, hogy nem. Sőt, még microdamages lehet az oka egy ilyen hiba. Tehát, ha azt szeretnénk, hogy a fék működtetése és nem okozott csalódást a közepén az út - ki kell cserélni minden leállt. Elég volt, hogy tartsa a csere. Ezzel a kérdéssel kapcsolatban, hogy miért nem sikerült a fékpedál le lett zárva. Annak érdekében, hogy ez csak, hogy elég a motort. Nem idegen hangok. És ha visszatérése előtt megnyomása után túl lassú volt, most már minden tökéletesen működik.
Diagnosztika -, amelyek magukban?
A legfontosabb dolog - ez nem csak időt, hogy észre, hogy a fékpedál nem sikerült. A másik fontos szempont - a Literacy diagnosztika. A Tanács felhívja csak bizonyított állomások és ne mentse teljes diagnózist.
Gondolj bele, milyen sok idő telt el azóta, amikor a fék észrevehetően lemenni, amikor utoljára változott folyadék. Lehet, hogy ez már nem elég - próbálja meg újratölteni. Ha ez nem működik, azt, hogy megtudja, az állomáson, hogy miért nem sikerült a fékpedált. Egyébként egy ilyen fék egy ponton egyszerűen megtagadja. Minőségi diagnózis magában foglalja a teljes scan a teljes fékrendszert. Különös figyelmet kell fordítani a fő fékhenger - ha a probléma az, sajnos, ki kell cserélni. Szintén egy jó varázsló tömítettségvizsgálata szivattyúk, nyomás a rendszerben, az állapota lemezek, párna. Minőségi diagnózis lesz legalább 5-6 órán át, és pénzbe kerül, hanem az, hogy a fékrendszer az autó, hogy a tetején.
A mester rögzítő elmondja, miért esik át a fékpedált, ha a motor nem indul.
Javasoljuk, hogy látogasson el a
