Egy kis vissza és monostrope
Berendezés meleg vizű a Vörös-tenger gyűjtött különböző fatörzsek.
Vásárolt jegyek üdvözlő barátságos fél tájékoztatta megérkezésünk ...
Bár kevés időt között merülés a hideg vizében a forró napsütésben Péter és búvárkodás a meleg vízben, ismét a tűző napon, de Sharma, beszéljünk egy kicsit a felfüggesztési rendszer BC.
Egyértelmű, hogy az íz és szín - nincsenek barátai, de még mindig ...
Állítható szabályozó mellények azonnal kizárják venni, mint egy „zsákutca” a búvár. Bal „szárnyak” a felfüggesztés merev vissza a moduláris felépítés. Sami „szárnyak” fogja hagyni a következő megfontolások körünket - felfüggesztés rendszere fém vissza ...
Ha már belefáradt az, hogy az „A gyűrűk ura”, „szelídebb” húzza a pántok és a szeretője különböző „táskák poggyász,” teszi nézel ki, mint a víz alatt egy csomag öszvér, akkor a következő „variáns” a felfüggesztés, különösen az Ön számára.
Meg kell 4 méter heveder saroktárcsakövető közepén öt D-gyűrűk, öt fémkapcsok, hevederek, 1,5 méter ágyékheveder (ek tűzött hurkot a végén), gyűrűk kerékpáros sejtek és 20 centiméter „kalap gumi” esztrich.
Továbbá mindez kell összegyűjteni egyetlen rendszerben ...
Mint vizuális és információkat az interneten egy csomó, és technikai búvár tanfolyamokat, berendezés konfiguráció figyelmen kívül hagyta, és nyilvánvaló, hogy „Amerika, akkor nem szabad”, de bárki jöhet ...
A rendszer egyszerű és egyúttal rendelkezik az összes szükséges és elégséges „set” sallang ...
Threading felkötve tetején keresztül nyílások a hátsó és középső a tömítés lyuk mégis. amint az a képeken, telepíteni egy „görbült» D-gyűrű a jobb és a bal vállán. A bal váll beállítani a rugalmas retesz a pumpát formájában egy gyűrű „kalap gumi”. Ez van rögzítve a fixáló fém, hogy a bal és a D-gyűrű maga.
A váll gyűrűk elég magasak ahhoz, felkötve. Annak igazolására, hogy a telepítés helyén - meghajlítani a könyök és emelje őket úgy, hogy párhuzamos az alaplapra. Döntve a hüvelykujját egy kicsit az alsó beírja a helyes telepítési helyét a D-gyűrűket a hevedert.
Ezután a hevedert húz egy rugalmas gyűrű egy kerékpár mindkét oldalán a kamra.
Parittyák keresztül az alsó nyílás a háttámla, rögzítéséről a hossza a vállpántok, Fém bilincsek a hátsó oldalán a háttámla.
Határozottan nem kell, hogy húzza a vállpántok. Között a test és a heveder legyen olyan távolságot lehetett mászni a két vagy három ujját a kezét. Hang túl laza felfüggesztés nem lehet ugyanaz. Meg kell tudni, hogy biztonságosan elérje az ujjak behajlítva, a könyök, amíg a felső széle a fém hátsó.
A szabadon hagyott vége a hevederek meghatározott másik D-gyűrű bilincs, egy pár rugalmas tartók (gyűrűk kerékpáros sejtek) köpeny egy kést és csat.
A csatot kell jobbra tolódott a függőleges tengelyen a test búvár.
D-gyűrű körülbelül 10-15 cm-re a háttámla. Kívánatos, hogy a gyűrű meg a váll és a kétpontos részét a vonalak voltak ugyanazon a függőleges vonal, amint az a kép „egy ember, egy koncentrált és komoly arc” # 9786; .
A jobb oldalon a sorok mentes marad a „soványság”, és csak során felszereli a tartály könnyű, hogy véget vessen rögzítéséről tartály (különösen, ha azt tervezi, hogy távolítsa el a berendezés a vízben. Ha nem, akkor nem maga a csat, amely rögzíti a kanna pozícióban).
Ezután telepítse ágyékpánt két D-gyűrű.
Frontgyűrű, tipikusan használt kóc ennek hiányában, meg kell töltse ágyékheveder az oldalon, a test. A hátsó D-gyűrű kell rögzíteni fém bilincs, mintegy a parttól a szélessége a tenyér a hát alsó éle ...
Minden, amit tarts ez a gyűrű legyen könnyen elérhető, és ugyanabban az időben ne lógjon a lábai között, mozgásának megakadályozására.
Minden, csak. De ha úgy dönt, hogy össze, és állítsuk be a felfüggesztés az első alkalommal, még jobb kérjen tanácsot az oktató.
A kérdés nagyon egyszerű, első pillantásra, de árnyalatok ...
Folytatása következik ... MINDIG.
További információt más műszaki tanfolyamok által tartott klubunk, akkor láthatjuk, ITT