Hogyan lehet a fék az autót, ha a vezető eszméletlen vagy alszik, amennyire csak lehetséges, hogy lassítson,

Hogyan lassítani, ha a vezető elaludt, vagy elvesztette az eszméletét?

Ha elalszik, próbáld ki először, hogy az élet. Mindenesetre, a mozgás csak felébredt a sofőr lesz optimális, mint az utasforgalom. Ha a vezető nem jöhetnek szóba, a következő lépés van, hogy vegye le a lábát a gázpedálról, és tartsa a kormánykereket. Ha a sebesség jelentéktelen, akkor a kézifék, ha több mint 60 km / h rögzítőfék alkalmazását vezethet jármű felborulását. Nem tartalmazzák semleges, anélkül, hogy a gázpedált a motor lelassul jármű (feltételezve, hogy a kézi sebességváltó). Egy ilyen eljárást alkalmazunk meghibásodása esetén a fékrendszer. Automatikus lassabb, hanem lelassul. Legyen világos, hogy a közlekedés többi résztvevőjét, hogy a jármű üzemképtelen. Jelzések hang, fény, riasztó. Egy bizonyos figyelmességet és a hírszerzés más vezetők, szabadíthat fel a szükséges mozgásteret. Ha a sebesség csökken elfogadható, nyomja az az út szélén, ha a gépjármű önmagában nem istálló fék a kéziféket, az elsősegélynyújtás a vezető számára. Ez műveletsornak javasolt folyamán rendkívüli vezetési a képzési központok a Belügyminisztérium, az Orosz Föderáció, ha a partner, aki a kormány mögött megsérül, amikor a jármű mozgásban van, ami megakadályozza a további kezelése.

Forrás: személyes tapasztalat

Rendelkeznek személyes tapasztalat

Úgy gondolom, hogy ha van egy manuális váltó, az utas megpróbál átállni első fokozatba, majd időről időre, hogy nyomja meg a fékpedált. Személy szerint mióta olyan autót megáll a jég.

Igen, egyetértek, ez lenne a tökéletes választás. Kivéve, ha az utas az egyik, majd működtesse a gépjármű kényelmetlen helyzetet, és ugyanabban az időben, hogy megtalálják a fékpedál az ember, jól felkészült erre a helyzetre.

Icy? Az anyósülésen? Azonban.

Természetesen a Belügyminisztérium - jó dolog, de ez csak írt a show.
Amíg meg nem ébred a vezető, az autó már valami hajt is, ha a sáv helyett egy ellentétes, vagy a járdán.
És érdekes módon, az utas képes lesz gyorsan eléri a pedálokat, különösen akkor, ha a pedált - a lábát a vezető. És hogyan lehet „kezelni” nélkül áztatás tengelykapcsoló-pedál (legtávolabb az utas) váltani a hajtómű? Bend és a kezét? De akkor nem fogja látni, mi történik körülötted. És a vezető keze a kormánykeréken, és a kerék is, zavarja. És ha egy utas a hátsó ülésen? Csukd be a szemed, és várja a sztrájk?

És akkor nem ébred a sofőr, így haza. És mint a természetesen nem vicc.