Charles Franklin Kettering
Charles Franklin Kettering. Creator álom
Az egyetem elvégzése után, Kettering kap munkát a cég Országos Pénztárgép (NCR) Dayton, amely termel pénztárgépek. Itt válik szakember a találmányok. A fő eredménye az időszakban, tevékenysége lehet nevezni, hogy egy elektromos motor meghajtásához részben a pénztárgép bankjegyek és érmék. Egy másik hasznos újítás a feltaláló - számláló gép a bankjegyek. Ezeket az eszközöket használják a mai napig minden nap, és az elején a múlt század, váltak az igazi áttörés a technológia. NCR útmutató tudomásul veszi a munka Kettering, az őt kinevező Osztály igazgatója találmányok.
Cadillac Model 30 lett a világ első autó szerelve egy elektromos indítómotor
1909-ben Charles Franklin Kettering és az ő munkatársa, Edward Didz úgy döntött, hogy vegyenek részt a termelés az elektromos berendezések az autók, amelyeket azután státust kapott egy nagyon ígéretes és nyereséges. Elhagyták az NCR és saját céget alapított Dayton Engineering Laboratories (később átkeresztelték Delco). Rövid idő alatt Kettering kidolgozta az akkumulátor gyújtás - alternatívát drága magneto gyújtást. Mindazonáltal, a konzervatív autógyártók nem siet, hogy kihasználják a jelen találmány. Fordítsd felé tettek egy tragikus balesetben. Egy nap egy barátja a csoport alapítója Cadillac Henry Leland, autómérnök Brian Carter, hogy az autó, akkor az egyetlen lehetséges módja - kezdve kezelni. Motor „életben”, és kezelni, zavertevshis a főtengely, súlyosan megsérült mérnök, aki később meghalt a kórházban. Csak ezután utasította Leland Kettering egység fejlesztése, amellyel a motor elindítása lenne biztonságos, de ugyanakkor egyszerű. Az első „érinti” a koncepció egy elektromos indító Charles alakult 1908-ban, és ha van egy igazi ügyfél, ő hozta szóba a design. A világ első soros elektromos indító jött 1912-ben, mint alapfelszereltség a Cadillac 30, és vele együtt jött, és a legújabb akkumulátor rendszer gyújtást. Indítsuk el a motort az autó most könnyebb, mint valaha. Most még a törékeny lány tudták, hogy a kormány mögött magukat, anélkül, hogy a szolgáltatás a járművezetők.
Beszél a mérnök az üzleti közösség, a cég kapott egy csomó megrendelések. Fontos találmányok által létrehozott csapata, miután a villamos indítómotor, egy erőmű lehet egy benzin, a generátor alakítja mechanikai energiáját a belső égésű motor elektromos energiává alakítja. Ez az erő Kettering kezdett nagy népszerűségnek örvendenek a gazdálkodók körében, akik éltek távol a városok, akkor figyelembe kell venni az őse a modern dízel generátorok. Az első világháború, Charles vezette csoport a mérnökök elkészítésében résztvevő a világ első irányított bombák, amit „légi torpedó”.
Mire a tehetséges feltaláló feleségül egy lányt Olivia, és volt egy fia, Eugene Williams, aki követte apja nyomdokait, és lesz egy mérnök. Kettering Sr. érdekel nem csak az elektromos autók, hanem a kiváló ismerete kémia. Az ő vezetése alatt, az anyagot a világ első magas oktánszámú szintetikus benzinmotor építők adta a lehetőséget, hogy hozzanak létre hatékony motorok magas tömörítési arány. 1916-ban a cég része lett a Delco Egyesült Motors (amelyet később átnevezték General Motors), és Kettering vezetője lett a kutatási részleg.
Charles folytatta a munkát a magas oktánszámú üzemanyagot. 1921-ben a csapat felfedezte a hatása tetraetil ólom anti-kopogás, és hamarosan az ipari termelés. Ez az üzemanyag-adalék, ami mérgező a kezdete a múlt század gondolta egy kicsit, sok éven át volt a leggyakoribb, használják, hogy növeljék az oktánszám a benzin. És hogy gyorsítsa fel az autót szerelni mérnökök irányítása alatt Kettering létrehozott ellenálló, gyorsan száradó festék Duco alkalmazzák mostanáig. Alkalmazottak GM Research Department években kifejlesztett egy fékrendszerrel ható összes kerék, az üveg típusa „triplex”, és így tovább. A szabadalom az újítások kell eredetű Kettering.
Charles Kettering bizonyítja előnyeit az elektromos indító
1920-tól 1947-Charles Franklin Kettering. becenevén „Boss”, ő volt alelnöke Kutatási és tagja a General Motors Igazgatóság. Még azután is, visszavonulását, ő továbbra is a tudományos tanácsadó a kutatási részleg a probléma.
De Charles Kettering nem csak egy mérnök. 1927-ben indult egy alapot a saját nevét, a tevékenységek, amelyek célja az volt, támogatására és fejlesztésére, az amerikai oktatási rendszert. Kettering úgy vélte, hogy a tudás hozzáférhetővé kell tenni mindenki számára, és határozottan küzdött az egyenlő jogok a diákok, köztük azokat, amelyek az egészség meggyengült. A támogatást a feltaláló-ben alakult Institute of Cancer Research. A kiterjedt érdekeit a feltaláló azt mondja, hogy ő volt az elnöke a US National Geographic Society, és a fejét az alap, Thomas Edison.
Összefoglaló. Charles Franklin Kettering mottója volt a mondat: „Az ügyes kezek és egy világos elme a jövőben még varázslatosabbá mint a leghihetetlenebb fantasztikus történet, csak akkor írj.” Feltaláló és üzletember mindig kinyújtva tudás különböző területeken. Az eredmény Kettering művek olyan dolgok, hogy egy időben volt az igazi áttörés a technológia. Ő újítások lehetővé tette az embereket, hogy nézd meg sok mindent egy új módon: például ilyenkor a nők autót jobb, mint a férfiak, nem lehet egy elektromos indítómotor?