Távolítsuk el a hátsó fékdobok gond nélkül
Vitaly Danyluk
Vezetek egy KIA Spectra 642
Yeisk, Oroszország
Azt felmerült ez a probléma, amikor úgy döntött, hogy az állam a hátsó pad. Olvastam a könyvkiadás „Harmadik Róma”, mászni, egy internetes fórumon, tanácsot más. Ki várja, hogy távolítsa el a kábelt kézifék akik enyhe ütögetés egy darab fát a dob, és így tovább. D. A kar kézifék természetesen szintén kell dobni egészen, de ezek a rap a „lámpák”, mint a fékdob gazdaság párna elváltak kar fékkar (csak később rájött). Ez a különbség nagyon kicsi, valamint a dob a termelés, kiderül párna kissé süllyesztve, és megakadályozzák az eltávolítását a dobot. Mindez nem tudom, és elkezdte lőni, hogyan kell mondani teketória nélkül.
A dob két menetes furat, ha nem tévedek M8 csavart
úgyhogy kezdett lassan csavarja őket. Csavarok összeér az agy, valamint a szigorodó a dobot egyidejűleg megtörése „antennák” dolgozó fékhengerek emelve párna párna és eltorzítja
Mindezek után a csúnya, úgy döntött, hogy megtudja, mi az ugyanezen okból. Gondosan vizsgálja meg a fékszerkezet és megérteni, hogyan működik, minden világossá vált. Mielőtt levenné a dob pad csökkenteni kell. De hogyan kell csinálni. Miután az összes, ez megakadályozza, hogy a kar résszabáiyozás.
Ismét megvizsgálta a burkolat fékbetétek talált egy kis gumidugót
Ha eltávolítja, a lyuk van szükség, csak előtte a horog rés beállító kart
Itt ez a szükségességét, hogy nyomjon meg egy kis csavarhúzó a lyukon keresztül a burkolat fékbetétek
A hossza a rés beállító kart csökken, és képes lesz eltávolítani a kompressziós pad és a fékdob minden gond nélkül!
Menj előre. A könyv javítás (kiadó „Harmadik Róma”) van írva, hogy a bal kar résszabáiyozás eltér a jobb oldalon. Gondosan vizsgálja meg őket, arra a következtetésre jutott, hogy azok pontosan ugyanazt
Az egyetlen különbség az, hogy a bal kar rugó lefelé egészen tavasz
Ha valaki tud segíteni a javaslataimat, én nagyon boldog lesz. Hello mindenkinek!
Az ár a kérdés: 4500 ₽