Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Az egyik a fórumok, ahol vonok az információt, hogy a javítás új lovat Honda CRM250AR írtam egy bejegyzést arról, hogyan kell kezelni a problémás kábelek és valószínűleg írja ide, hirtelen valaki jön. Persze elég információt a neten, hogy mi a főnök lehet forrasztani, csavarozott, nyomja meg és grind, de soha nem találta egy változata a termelés főnökök fék csövek, amelyek bármilyen auto bolt. És azt gondoltam, ez az opció meglehetősen egyszerű, megbízható, és a hatalom mindazok, akik a forrasztópáka a fúrót.

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Kit érdekel, én egy macska ...

Általában azt találtuk a frissen vásárolt CRM250AR kárt a kábel visszatérő gázáramlás és az egyik hajtómű vezetékek. Mivel én már volt egy rossz tapasztalata segítségével a kábel javítási biltemovskogo (Biltema) javító készlet és csavarja a főnök, melyet rövidre a leginkább nem a megfelelő időben, úgy döntöttek, hogy forrasztani.

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel


Elkezdtem keresni a kábel átmérője 1,5 mm. Kezdetben, vettem először van kábel megfelelő keresztmetszet, de összehasonlítva a natív rugalmasság, úgy döntöttünk, hogy tovább. Olvasás az interneten, megtudtam, hogy a rugalmasságot, a kábel számától függ a vezetékek és szövik lehetőségeket.

Az első dolog, vettem egy 1x19, aztán találtam egy másik boltban volt 6x7 + 1 (10 rubel / m Barkácsbolt). Egy másik kábel a rugalmasság bizonyult az eredetihez hasonló, hozzá, és megállt. Az érthetőség kedvéért az eredeti fotó lent, 6x7 és 1x19 középen felül:

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Ezután 1,6 mm-es fúróval fúrunk az üres és az egyik oldalán a lyuk kiterjeszthető 3 mm is fúrni természetesen. Aztán egy pár stroke egy fájlt, akkor közvetlenül a kábelt.

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Kötél vágás előtt vagy zasovyvaniem lyukak, mint a főnök, a kábel köpeny - szükséges ón, hogy ő nem „pushilsya”. Rosin kezelésére forrasztás a kábel különböző formákban és fajták nem alkalmas, és ez az említett felhasználáshoz szükséges sav forrasztóanyagként „vasfémek”.

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Kihagyja a fél centiméteres kábel, várjon 30 másodpercet, míg vannak buborékok, és okoz az ón jól fűtött forrasztópáka. By the way, a hagyományos forrasztópáka 65 wattos rám valamiért nem működött, és a következő lépéseket tettem az összetétele a forrasztópáka forrasztóállomás vrublennom maximumra (480 fok). Talán csak a forrasztópáka fáradt volt, vagy nem elég erős. Vége amelyet lesüllyesztjük egy sav blackens

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Befűzése után a kábelt egy kis lyukat a hegyét a fül és kanyarok 2-3 mm 180 fokkal. Erre a célra, szoktam egy kis kacsacsőrű emlős. Miután hajlított, mi tesz egy kis forrasztani, ami megoldhatja a dolgot, és húzza be a főnök.

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

A könnyű forrasztás és rögzítése vettem egy lemezt a PCB állítólag tett propil beiktatásával a kábel, és azt szorítsa egy satu szögben „a”, hogy lenne, amikor szakadó üregek főnök ón, ez nem ütközik a kötelet túl. Ellenkező esetben a vezeték kilépés után a füles lesz rugalmatlan.

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Nos, dől a forrasztópáka a főnök, várva, amikor felmelegszik a megfelelő hőmérsékleten és tálaljuk a ón. Régebben ón gyanta formájában 1 mm drót egy orsót. Valami ehhez hasonló:

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Amikor az üregek töltik ki és az alján a főnök lóg egy csepp ón, lehet hagyjuk teljesen kihűlni, és feldolgozni a fájlt.

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Személyes tapasztalat honda crm250ar 1999 - javítása kábelek - forrasztó fülekkel

Megbízhatóságának ellenőrzésére hosszú ideig azt gondoltam, hogy ez lesz, hogy lefagy, de mivel már csak két kézzel, és hogy meg kell lógni nehéz - az egyiknek a másik kábel, stb Általában nem jut eszembe semmi, kivéve, hogy hogyan tegye magát B) következtében - 70 kg-os terhelés, a főnök nem jött le.

Én személy szerint úgy gondolja, hogy ha a puhább (rugalmasabb) -, akkor semmi. De ha a nehezebb, hogy nem lesz képes megfelelően követni a kontúrok a kalauz „kerék”. A 1x19 hogy keményebb volt, mint kétszeresére 6x7. Az interneten láttam egy táblázatot a rugalmasság különböző átmérőjű és a szövés lehetőségeket. Én is jött a következő „A rugalmasság kábel ceteris paribus átmérője határozza meg, és a vezetékek számát. A kisebb átmérőjű huzal, vagy nagyobb, mint a számot a szál az azonos átmérőjű és a szálak száma a vezetékek, a kábel rugalmasabb. Ugyanakkor, a kábelt a vezetékeket a kisebb átmérőjű drágább és gyorsabban elhasználódik. „A következtetés, hogy rugalmasabb sodort huzalt, a kisebb átmérőjű huzalokat kezdeni a bozontos vékony huzalokat gyorsabb csetepatéba a súrlódás a héj és a sínek.

Lehetséges persze. Azt forrasztott a kábelek nem túl terhelt. Például, ha én forrasztott csatlakozó kábel, akkor valószínűleg már gondolt az erejét a forraszanyag. Most vskidku keresi a könyvtárakban, és feltételezve, hogy a személyzet a főnök ólomból, ami nagyon hasonló, azt lehet mondani, hogy egyes intézkedések az erejét az ón ólom halad.
Tin - „Szakítószilárdság 16,6 MN / m2 (1,7 kgf / mm2); Nyúlás 80-90%; Brinell keménység 38,3-41,2 MN / m2 (3,9-4,2 kg / mm2). "
Ólom - „Brinell-keménysége 25-40 MN / m2 (2,5-4 kgf / mm2); szakítószilárdsága 12-13 MN / m2, nyomó 50 MN / m2; szakadási nyúlása 50-70%. "
A különbség egyértelműen támogatja a forraszt az alapja a ón olvadáspontja majdnem kétszer kisebb. Úgy gondolom, hogy a gyakorlat megmutatja.

Hozzáteszem, hogy ez egy nagyon hasznos poszt én két centet ér.
Saját eszköz profil saját kábel, és még Moszkvában
senki sem kíváncsi, hogy vegye fel a kötelet.
Egyértelmű, hogy a katalógusok a CPI, hogy találjanak valamit egyetemes esélye nélkül.

Mi volt a probléma - a kábel tört a fenti post, de akkor még zalomana shell
A lámpatest a karburátor, és ott van, mint a Honda, Kawasaki, Suzuki, acélcső szögben és műanyag benne.
Derbal acélcső azt mutatta, hogy a profilos a kábelt a gyárban, ami a kezem egyenletesen megmunkálás kábel köpeny, és éles világos-sötét gördülő a kábel a csőben (majd annak vastagsága körülbelül 2 mm a falak mentén, mind a belső helye alatt a kábelt és a műanyag burkolat).
Karcos fehérrépa, mint ez az összes ki. Kiderült, elég egyszerű. Réz könnyen nyúlik.
Stomp gazdasági piacon vásárolni 10mm rézcső. Az én esetemben, nagyon jó volt egy pár milliméter, de azt tapasztaltam, hogy sétálni a boltba shtangelem teherautó alkatrészek nehéz. Ezután fogj sima Crimper préseléséhez kábeltelevíziós és kiváló felborítja darab réz cső acélcső. Ezután ugrókötél a shell oldalán a cső, hogy megkapja a beállítás, és ugyanaz a Crimper tömöríteni a rézcső már a shell, behelyezése után, amíg meg nem áll. Természetesen ez a farm, de ez egy működőképes megoldás, mivel én tos egyedi. Amíg a halom még mindig nem túl sok, hogy húzza ez a közös csökken.

Legutóbbi kérdések