Horgászat, vadászat, túrázás a földön Arhangelszk - Téma megtekintése - motorosszán Skandic tömeg 600 e-tec után
Minden a legjobb - gyerünk!
Elkötelezett az egyik legnehezebb utak Scandic, mert volt, hogy ott, és ahol a hossza Buran nehéz megfordulni. a szavak Hunter Buran kis ember, ez az első külföldi autót, hogy elment bárhová megy
Igaz, hogy mászni a fák. gyakran kellett használni egy ilyen módszert. kéz és láb sarok motorosszán sípályától egy fának, és nyomja oldalra, így a motorháztető védőcsőben. behatolnak a fák között
Úgy vélem, a védelem a lökhárító alján mint a must az erdőben, és így megszakította volna Snezhik.
az üzemanyag-hatékonyság és a rugalmasság a motor 600 e-tech, egyszerű nyer. Felmászni a tuskók és felmászott a fák csúszás nélkül liba csökkentett sebességgel. Úgy gondolom, hogy segített jelentősen dlinohodovaya felfüggesztését, akkor még fiú Lynx kihegyezett több alatt mély hóban lenne nehezebb
Között a hiányosságok a hideg -25 bosszantó nyikorog a felfüggesztés, a sípot görgőket libák és rezgések a lábtartón. de kiszállt a hidegben -15 amikor minden csendes
Minden a legjobb - gyerünk!
Mamon írta (a): Oleg, és összesen hány km-t Snezhik? Milyen problémák kijutni?
Skandic WT 600 E-TEC az erdő a legjobb motorosszán két lyzhikov. könnyű, razvorotlivy mintha tundra. Az a tény, hogy ez teljesen sokoldalú, lehet nekem, sok után az AU vagy más shirokolapnyh és alacsony súlypontja aeroszán kört az új generációs Scandic nem, megint nem megy, ha lehetővé teszi Scandic
Oleg egyetértek 100%. Elvtárs ugyanaz, mint te, csak SWT. Ez általában a tank.
Én értékesítési palota is vásárolni Scandic, csak az e-tech, amíg túl drága, lesz 550 percig tart. Vagy két évvel távozott, Scandic is hozott néhány kétütemű vízhűtéses teljesítmény 80.
Hiányában hal a rendelkezésre álló jelenléte miatt vodka jelenlétét.
Mamon írta (a): Oleg, és összesen hány km-t Snezhik? Milyen problémák kijutni?
Skandic WT 600 E-TEC az erdő a legjobb motorosszán két lyzhikov. könnyű, razvorotlivy mintha tundra. Az a tény, hogy ez teljesen sokoldalú, lehet nekem, sok után az AU vagy más shirokolapnyh és alacsony súlypontja aeroszán kört az új generációs Scandic nem, megint nem megy, ha lehetővé teszi Scandic
Oleg egyetértek 100%. Elvtárs ugyanaz, mint te, csak SWT. Ez általában a tank.
Én értékesítési palota is vásárolni Scandic, csak az e-tech, amíg túl drága, lesz 550 percig tart. Vagy két évvel távozott, Scandic is hozott néhány kétütemű vízhűtéses teljesítmény 80.
. Lerakásához Putikov a mély hóban, és húzza a szán SVT - dolog. de sokkal nehezebb kezelni a lejtőn. szélességének köszönhetően az alagút nem olyan jó, leszállás (mert ez nem vásárolt, a feleség nem tud lovagolni azt). BT még sokoldalúbb
Minden a legjobb - gyerünk!
Oleg, Jó napot! Nagyon érdekes az a motoros szán mind külsőleg, mind tehharakteristikam. Talán megzavarja egy dolog - ez a motorháztető. Úgy néz ki, nagyon szép, de a gyakorlati oldalát nem szilárd, és az egyes részek, mint pikkelyes. Ahogy ő szempontjából karbantartási hozzáférést a motorháztető alatt, mármint a saját, és ez nagyon érdekel, hogy ő sokk prodiranii erdő dzsungelben? Köszönöm előre is a választ.
Alexpert írta (a): Oleg, Jó napot! Nagyon érdekes az a motoros szán mind külsőleg, mind tehharakteristikam. Talán megzavarja egy dolog - ez a motorháztető. Úgy néz ki, nagyon szép, de a gyakorlati oldalát nem szilárd, és az egyes részek, mint pikkelyes. Ahogy ő szempontjából karbantartási hozzáférést a motorháztető alatt, mármint a saját, és ez nagyon érdekel, hogy ő sokk prodiranii erdő dzsungelben? Köszönöm előre is a választ.
. Míg az összes élőlény. párszor kioldani a szélvédőre. darab műanyag biztosan megzavarja. Nem tetszik, különösen a hideg hozzáférést az olajtartály, félt, hogy megtörje a reteszt.
És általában nem tartják cég BRP a szlogen: „Engineering” kiválósági - a hatalomért ott. de a minősége a saját pénzéből ellen Yamaha NO.
Mégis, a legrosszabb az, hogy. Nem látok más cégek, hogy meg lehet változtatni ezt Snezhik
Motorosszán Skandic WT 600 E-TEC - abban a pillanatban, hogy játék a kezében. ő tavaly nem volt kevés megtett, minden az M8 - és ő rulitsya láb, és kellett egy nagyon rugalmas derék. és én most egy fűző. A vonat Scandic gyorsan alkalmazkodott kormányozni kézzel. de csak a karok és a törzs már erős és jól fejlett, és ezért könnyű eljutni dönthető és otkrenivat snowmobile üzembe nagy kerék
alvázvédelem, elektromos első lökhárító kell állítani feltétlenül Extender, így ebben az évben eddig, mintha, és szükségtelen. A méret az idei utazási álma síelés az új Scandic, mint voltak a tundrán dupla gerinc
Tulajdonképpen a barátaim minden csuklyát, míg ép.
És milyen jó átok, a másik Snezhik hasonló tulajdonságokkal rendelkező erdei NO
Minden a legjobb - gyerünk!
Amikor az éjszaka a sötétben, megvilágítva a navigátor meg kellett változtatni a biztonsági öv Scandic minden plasmaski burkolat kivesszük, és nem probléma, de ezt az első alkalom, és nagyon fáradt. Rögzítése plastmasok gondolta is, a minőség is jó