Coast - az elektromos motor - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Szabadulással motor. elektromosan nem kapcsolódik más energiafogyasztó berendezések, az úgynevezett egyedi. A időtartama utánfutás tulajdonságai határozzák meg a hajtószerkezet az ellenállás. [2]
Ha a botot ki a motorokat társítva. Ebben az esetben az elektromos kölcsönösen hatnak egymásra, nem történhet, és a tranziens áramok a tengely mindegyik motor generál további fékező nyomatékot. [3]
Ha gurul motor hibája okozta a gyûjtõsínek vagy annak közelében, az elején a folyamat még nem romlott EDS gépek, mind működő motorok generátor üzemmódban. Ebben elektromos kölcsönösen hatnak egymásra, nem történhet, és a tranziens áramok a tengely mindegyik motor generál további fékező nyomatékot. Ezért minden a lassuló motor valamivel gyorsabb, ha megszakad a busz. [4]
Karakter folyamat tehetetlenségnyomatékú motorok. korábbi önmagát, a kiváltó októl függ áramszünet. Abban az esetben, tápellátás kikapcsolása (a dolgozó a transzformátor) a gyűjtősín folyamat más, mint amikor üzemzavarok gyûjtõsínek vagy azok közelében. Ennek magyarázata a következő. Amikor az elektromos áramforrás megszakad, csatlakozik a gyűjtősínek, elektromosan össze van kapcsolva egymással, és a gumiabroncsok és rovására tárolt kinetikai energia és elektromágneses energia tartjuk a gumiabroncs jelentős feszültséget. Mivel a egyenlőtlen terhelés előtt motorok mechanikai tulajdonságai nem azonosak hajtott munkagépek és egyéb okok miatt, az EMF az egyes motorok nem azonos abszolút értékben és fázisillesztés, így kering között az elektromos áram és a kiegyenlítő energia cserélt. Így, amikor kihúzza az áramforrás elektromos túllépés körülmények között fordul elő nagyon jelentős és kölcsönös hatással van egymásra. Ezért ez a csoport az úgynevezett túllépés. [5]
Ha figyelmen kívül hagyjuk a szabadulással motor. és a kapcsolat a - X U által kifejezett egy grafikon, (ábra 1.20 in.), és a rendszer (ábra 1.20, d.) ismertet egy olyan típusú felfekvési nemlinearitás. [6]
Annak érdekében, hogy csökkentsék a bejáratás motorvezérlő áramkör szükséges, hogy az elektromos fékezés. [8]
A szünetben előfordul szabadulással motorok mechanizmusokat. Minden egyes egység alapján ezeknek a mechanikai tulajdonságai, és a képletek (3 - 5) (3 - 10), egyedi görbéi lehet kialakítani Stick ki (3. ábra -. 9), de a bot csoportok vannak villamosan csatlakoztatva heterogén aggregátumok eltér az egyéni kibír ki. [10]
Egyes eljárásokban, ha a gép hajtja aszinkron motor, célszerű csökkenteni a leállási idejét a motor leválasztása után, hogy egy teljesen megáll. Erre a célra az elektromos fékrendszer lehet alkalmazni. Ábra. 56 ábra egy rajz, a fékezési aszinkronmotor pro-tivovklyucheniya ahol alkalmazott reverzibilis mágneses önindító 1K - 2K és a relé PC sebességét. [12]
LSM elektromágnes megszakad, a rugó fékbetétek vannak nyomva a féktárcsa és ezáltal létrehoz egy fékező nyomatékot korlátozó motor túllépték letiltása után, és megakadályozza a spontán forgása a szalagkazetta. [14]
Elektromos motor áramkör meg kell szakítani néhány korábban mechanikus zár, oly módon, hogy a fennmaradó része a motor és a hajtott fogaskerék birtokában a tehetetlenség. Annak érdekében, hogy csökkentse kifutási a motor vezérlő áramkörök gyakran az elektromos fékezés. [15]
Oldal: 1 2