VAZ-2106 megjavítani saját kezét javítás Video
Születési év VAZ-2106 tekinthető a 1972.. Kezdetben a terv kiadták 2106-ban, mivel a módosítás VAZ-2103, amely a vizsgálat előtt a termelés az úgynevezett „Car №2». De az alkalomból a 25. évfordulója a kommunista párt, akkor szükséges, hogy nyújtson be egy teljesen új modell. Aztán volt, hogy kiadja a VAZ-2106, független, egy új modell a hazai autóiparban.
A design a VAZ-2106
VAZ-2106 tartotta a rekordot a sorban hosszú ideig - 30 év. Büszke rá, bár, különösen nem működik, mivel sokan hitték, hogy a modell nem teljes sikerrel. Az építőiparban a „hat” hasonló volt FIAT 124. Volt egy motor, ami mozgott vele a VAZ-2101. De később a hazai fejlesztők sikerült megszerezni a külföldi kollégák dokumentumok polutoralitrovye belső égésű motor hasonló elemek, de alkalmas a legnagyobb mennyiségű munkát.
Ideje feltalált egy új, egyedi motor orosz mérnökök nem voltak, ezért úgy döntöttünk, hogy nem sokkal praktikusabb. Ezeket épül a motor FIAT 124 térfogatú 1197 cc és lavishing alatt 1293 cc. Ennek eredményeként a munka gyümölcse a formájában egy tartalék motor a VAZ-21011. Mert „hat” ugyanolyan technológiát alkalmaznak és kárba vész motorja háromágyas 76-79 mm, térfogata 1568 cm³.
VAZ-2106: javítani a saját kezét
Több mint 30 éve, „hat” a növény által termelt ilyen módosítást, adaptálva az orosz autós. Autó elég megbízható gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztás, úgy néz ki, aranyos és praktikus. A legfontosabb dolog a VAZ-2106 volt az olcsóság a részek, a javítás rendelkezésre szinte minden vezető. Megy a távolsági, az autó tulajdonosa volt elég ahhoz, hogy egy szabványos kulcscsomót és néhány húzó, valamint próbaként szelepek. De a fejlesztők javasoljuk elrejteni a csomagtartóban tartalék kuplungtárcsákat, generátor ecsetek és fedél tramblora.
Karosszériás VAZ-2106
Ár, amikor kiválasztják a korrózió zsír nem meghatározó tényező, mivel az eredmény mind a drága és a legolcsóbb ugyanaz lesz masztix. A legfontosabb dolog ebben a munkában - semmi, hogy kenje a karosszérián, és hogyan kell csinálni. Ha a küszöb jó állapotban van, csak akkor lehet csinálni, hogy a szivattyú öntött azokon a helyeken, ahol szükség van rá, pontosan ugyanúgy kell végezni a fejét. A kezelést meg kell alávetni és az első kötény, mint élettartama változik 8-9 év. Ha a kötény jó esztétikai állapotban, hogy hasznos minden felületi feszültségnek az előnyeit ennek a modellnek.
szuszpenzió javítások VAZ-2106
Különös figyelmet a javítás a test kell fordítani a tartós csésze lengéscsillapítók, elöl és hátul. Itt van két probléma: ő húzta a csészét teljesen, és elosztjuk a bemenő tengely. De az az előnye, ez az egész, hogy ezek a részletek elérhetők a földön. Ez lehet az oka, hogy a járművezető figyelmetlensége, hogy a szállítás alatt, mert egy ilyen autó kell hallgatni figyelmesen, és a legkisebb idegen hangok vezetni őt, hogy a felüljáró. Abban az esetben, ha puffanás megérintette körül a felső lengéscsillapító elég hangos, akkor valószínű, hogy a probléma a kopás perselyt. Be kell kell cserélni ezt a részt, mert megtöri a szár lyukba, és meg kell hegeszteni alátétet.
Ha a labda nem támogatja az eredeti, mögöttük szükség gondos ellenőrzése, vagy nagy sebességgel jön le a kereket. Annak érdekében, hogy ellenőrizze a gép állapotát, meg kell rázni a betöltött pozícióját az első kerék, és a csapágy kopogás az alsó is jól hallható, és a problémák lépett viselő prompt visszaüt. Erő és állóképesség nem elszigetelt és alsó karok.
Még idejében FIAT124 kísérletek tartott Dmitrov próbaterületei, néhány autó alsó kar összetört a tizedik ezer kilométerre. Ez a probléma az olaszok vette a munkát, megpróbálta kijavítani, de kiderült, hogy nem kell csinálni, amíg a végén. Mindezek hibákat a felfüggesztés lehet valahogy oldani, de további vizsgálatok Zhiguli például a „három” és a „penny” végzett során a szállítószalag kérdés, és ezért a teljesítési határidő nem volt ott. Ezért minden tulajdonos VAZ szorosan figyelemmel kíséri a lengéscsillapító tartó és csendes blokk.
Motor VAZ-2106
A legsikeresebb találmánya a növény joggal tekinthető a motor VAZ-2106, mert szinte az összes kis tökéletlenségek építése is könnyen eltávolíthatók. Természetesen a motor 1,6 literes, nem a rivális külföldi társaik, de ez volt a legjobb a hazai autóiparban ezekben az években. Az egyetlen különbség a motor shestorochnogo troechnogo átmérőjű volt, 79 mm henger és egy hengerfej, de a megbízhatóság tulajdonságai változatlanok maradtak. Kísérletképpen elkészült hat modell autók motor 1300 köbméter, de nem volt sikeres, mivel egy ilyen motor túl gyenge volt az, hogy a szervezetben.
A kombináció a folyamat fogyóeszközök kicserélését és beállításának, sőt, a javítás a VAZ motor. A tény, hogy a tömítések és szelepek mondani kék füst. Abban az időben a csere lehet szabályozni, a feltétele a vezérműtengely és a hajtás lánc. Ha a vezérműtengely jó állapotban van, akkor félelem nélkül, hogy összegyűjtse a fejét.
Mentés a tömítések nem szükséges cserélni, hogy újraéleszteni a tömítőanyagok nem fog működni, ez a felesleges munkát vesz igénybe sok időt és energiát, de minden hiába, mert a költségek szóló alacsony. Tekintettel arra, hogy a tömítések az olasz termelés rugalmasabb, ellentétben a hazai, akkor ki kell választani azt, vagy gyári csere. Külföldi mirigyek sokkal drágábbak, de a kopásállóság és élettartam magasabb. Szinte minden shestorochnye karburátort megbízható és könnyen állítható. Az egyik első karburátort, ha megfelelően van beállítva fordított üzemanyag 8-9 liter 100 km, bár a szerkezet sokkal könnyebb volt „Ózon” vagy „Solex”.
A nem új autó ez egy pozitívum. Abban az időben a mércét karburátor kell csak alkalmanként mossuk le, és akkor nem igényel komoly beruházásokat. Tolóerő nagy sebességnél is előfordulhat cseréje miatt fúvókákat. Emiatt az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog. Minden hiányosságok gyárilag összeszerelt könnyen javítható, és nem igényel nagy kiadásokat.
Amikor hibaelhárítás termelési problémák csak be kell tervezni a megfelelő elhelyezése a karburátor sík: az alsó része a sokrétű. A megfelelő eszközökkel, akkor megszabadulni a casting hibája a karburátor diffúzorok. És tudjuk választani pár nyílás és a hengerfej vpuskovogo kollektor. Ezek után a manipulációk üzemanyag keverék lesz normális, és a probléma a tölteléket a henger és a sebesség a munka keverék nem lenne megfelelő. A munka eredményeként életre és egy erősebb motor Zhiguli.
Hajtómű és futómű javítás 2106
Miután csaknem ötven éve futómű VAZ marad üzemképes, és még dobfékek nem kell cserélni a modern lemezen. A sebesség, amellyel a jármű működését, mint a fékek végre minden tökéletesen működik, de ha kész időben történő cseréje párna, hogy a problémák nem merülnek fel egyáltalán. A kormánymű szolgáltatás nem igényel különleges manipuláció, de csak egy olajcsere. Az állapota lehet becsülni a mozgásban, és az elemzés során. A probléma ezzel a mechanizmussal csak akkor következhet be, ha a tulajdonos nem látott, és hiányzott a pillanat zsír szivárgás a ponton, ahol a kormányoszlop csatlakozik a tengely az egész mechanizmus.
Meglepő ugyanakkor, hogy még azután is a felújítás Lada tökéletesen szolgálják a tulajdonos. Azok az autók, amely tele van az előírások szerint hajtóműolaj TAD-17, nem tudom, a probléma a sebességváltó működése során minden autó. Ha az ellátás és ellenértékét a VAZ-2106, kiküszöbölve minden hibát észlelt ideje meghallgatni motornál a gép erre megbízhatóság és soha nem hagyja cserben a nehéz időkben.
Autotechcenter RMS több mint 20 ember. Egy hatalmas kísérlet szerint a javítás autók önkényes márkák. Mi gyártás korrekció tetszett akadályokat összhangban elnéző árak.
Itt mi dönt minden kérdésben. béklyóba együtt kollektív flotta karbantartása. Költünk mehanoslesarny, karosszéria javítás, karbantartás, diagnosztikai munkák Car biztosított előfizetők.
Autotechcenter ezt RMS
1), majd Prof. vidám szobaszerviz - ezek a képzett szakemberek kérlek gondossággal diagnosztikai munka autó, így a találkozó, gyűjtsön mintát szállítási idő és így az ára alkatrészek. Podyschut ésszerű napszakban javítani annak érdekében, hogy maximalizálja a hozzáadott perces talicska jelenléte ebben srevise.
több) Garancia javítási, hogy rágalmazta használatra.
3) A leginkább különböző autó javítás - fontos befejező, helyreállítása testrészek, polírozás, alkalmazott folyadékkal ajtó üvegét, az újbóli lökhárítók, hegesztett kivitel szerint acélból vagy alumíniumból, a javítási lakások kormánymű állványok, protachivanie fék dvd, ébredés test geometriáját, berendezés automata sebességváltó és egy csomó, nem igaz. Finomítsa paletta vagy értékek bemutatott orvosok. A atvoservis széles választékát kínálja a szolgáltatást,
felújítás automata sebességváltók
legnépszerűbb
Bármely használata az anyagokat
a helyszínen kifejezett írásbeli hozzájárulása nélkül
copyright engedélyt