Olvassa Harcoltam a Luftwaffe ászai
Azt kellett kísérni bombázók és támadó repülőgépek. De dolgoztunk együtt rohamosztagosok kicsit. Csak amikor el kellett dobni az élelmiszer és lőszer Eltingenskomu leszállás. És alapvetően kísérték bombázók első Pe-2, és hogy a Tu-2 Berlinben. Amikor kíséri a build-ismerkedjen poeshelonno munkát. Egy kapcsolat megy a te-sejt, a második a másik. Bombázók bámult Di, és betakarta őket mindkét oldalon.
A háború végén kezdtük akasztani bombák: bombák, vagy 2 100 kg, vagy egy bomba 250 kilogramm. Mi általában bombázta, mint az S-87 - perevoro-how egy meredek merülés. Repülünk Gdansk, Sopot, hogy bomba hajók. Esik? Valószínűleg.
Emellett gyakran küldik, hogy vihar a repülőgép-Dre. Végén ezen dolgoztam taktika. Ska kell vezető szerepet a közeli légi seregek bizonyítja, ilyen időben, és légy ezred otshtur Mova-specifikus repülőtéren. Egyéb polcok - másik repülőtéren. Harmadszor - a harmadik. Így repült az egész ezred. Felfüggesztett a repülőgép lemez bőröndök, és ott felhalmozott 30-50 bombochek 2,5 kilogramm. Repültünk dobta a zsákokat a levegőben, hogy kiderült, és a bombák elszórtan egy nagy területet, majd elkezdtük a Sturm-tartályban.
- Van, hogy írják le a polcról síkokban FIW csinálni romlása vitorlázó?
- Nem Egy időben szó volt róla, hogy a kijelölt Ricans állítólag megígérte, ha valaki megnyomja a „cob-re” definíciója, egy nagyon nagy óraszámban, akkor majd be a pilóta, mint egy prémes ruha. De ez csak duma. Azonban, jelmezek és így szállítják. És mi van a repülő kabát, kötött csak kétpontos biztonsági övek.
- Az ezred volt a repülőgép-állam vagy nyomtatott?
Mégis voltak matricák az ezred a sa-Mallett. Az első osztag - koka csavar piros, a második osztag - kék, a harmadik osztag - sárga. nem volt zenekar. Taktikai szoba samole-nek ezred fehér volt, és arra kérte a farok oldalán a törzs.
- Mire emlékszel győzelem napja?
- A mi ezred küldtek az akkori öt-woo mosk. Három Szovjetunió Hőse - Sidorov, a Pán-Kratova és Sergey Shevelev. És különben is, még Ivan Iljics és Zasypkina Borchenko (ő az ETS-lal 200 bevetés a háború alatt). Úgy állítjuk elő őket a felvonulás, amely abból állt, yalsya-24.. És mi ezredparancsnok Vasya Smirnov-ly A. azt mondja: „osztja tehergépkocsi, menj és nézd meg Berlin, mert részt vett a berlini működését.” Ezután Dobrynin Alexander Maksimovic parancsnoka az első osztag - lelkes ember, nagyon tartania minden a pilóták az ezred - vette a fotósok kamera kazetták. És így mentünk Berlinbe. Város nézett Reichs-tag. Fényképezett háttérben az a Reichstag bal oldalán a bejárat. Aztán jött a Reichstag szórásos Salis, aki kinyúlt. Minden volt festve. Ki hol tudja, ő dugta aláírását. Aztán felmászott a tetőre, a Reichstag, és még mindig lefényképezzük. Három negatív, mivel megmarad. Nagyon szeretem a fotózás, és Alexander Makszimovics tudták. Voltam velük jóban, de nem baráti, természetesen. Még mindig idősebb, mint én, a parancsnok is. Tehát amikor kiment az ezred, majd átadta nekem a negatívokat.
Listája dokumentált légi győzelmet BA Shugaeva részeként a 66. IAP, egy repülőgép, „Cobra”
31.12.43 Me-109 vetés. -Record. repülőtér Orlova Mogila
31.12.43 Me-109 vetés. repülőtér Orlova Mogila
12/01/44 S-87 West. Tarhan
22.01.44 Me-109 North. Andreevka
26.01.44 Me-109 Tuzla
9.3.45 PV-190 Rec. Spit Frisch Nerung
Összesen lezuhant repülőgép - 6 személy;
bevetés - 152;
Air Combat - 50.
2) CAMD RF, F. IBP 329, op. 1, q. 14 "Journal of Accounting lezuhant samole-nek ellenség" (az 1944-1945.).
Utántöltő repülőgépek Boris Shugaeva
Boris Shugaev modell repülőgép egy kört az első törzs modell által megtett 120 méter. Revda, 1936
Pilóták a 66. IAP. Balról jobbra: Sergey Semenov, Ivan Borchenko Ivan Zasipkin Mikhail Andrianov, Nikolai Afanasyev Alexey Latyshev Aleksey Globa Nikolai Tsuprik
Pilóták a 66. IAP a törött S-87. Balról jobbra: Ivan Litvinov, Boris Shugaev Ivan Borchenko Victor Boychenko
Boris és Ivan Shugaev Borchenko, Lengyelország, 1944
Crew Boris Shugaeva. Balról jobbra: szerelő Orlov, szerelő Kalinyin, Boris Shugaev szerelő fegyverzet Ciuc
Movshevich Jurij Moiseevich
Születtem Rostov-on-Don. Akár 8 évig élt Novo-Cherkassky, ahol apám Tanulmányait a Don Polytechnic Institute-cal. 1930-ben diplomázott, és ő volt-csatornázás a moszkvai régióban, Serpukhov kerület, a gyár „proletár”. A működő falu propil-Tarski végeztem iskola csatlakozott komszomol és behívták a hadseregbe, 1939-ben.