hátsó váltó
Hátsó sebességváltó találta az olasz Tullio Campagnolo, és használta először 1950-ben. Fő célja, hogy kapcsoljuk ki a hátsó kerékpár sebességgel. Mivel a sebességváltó hajtjuk végre, hogy a láncot a legnagyobb csillag a kis és éppen ellenkezőleg, a láncfeszítő is meg kell változtatni. Hátsó váltó is felelős, és feszítse meg a láncot. hátsó váltó vezérli a kormányoszlop a kormányon kábelen keresztül.
Tervezése és üzemeltetése a hátsó váltó
Hátsó váltó - a mechanizmus a hajtómű, ami lehetővé teszi, hogy a lánc áthaladt a váz és görgők, csillag le egy kazettát vagy egy racsnis. Dobás lánc végezzük azáltal, hogy a kazetta mentén a kapcsoló tengely (racsnis) szintén átkapcsolhatja mozogni függőlegesen állandó távolságot a csillag a hátsó henger. A kábel meghajtó a leggyakrabban használt működtető kapcsoló, legalább egy hidraulikus vagy elektromos. Mozgó kis csillagok hosszú által szállított kábel feszültség, és az ellenkező irányba miatt a feszültség a lánc. Speed kell kapcsolni közben pedálozni, és alacsony terhelésnél. Ragaszkodnak egy ilyen szabály, a sebesség fog kapcsolni tisztábban, és az élet
a kapcsoló maximalizálható.
építési anyagok
Metal amely lehetővé tette a kapcsoló befolyásolja nem csak az ár, hanem a súlya a szerkezet, valamint a szilárdság. A legolcsóbb átgondolt hátsó váltó teljes egészében acélból ötvözet. Hátrányai ezeket a kapcsolókat egy alacsony szilárdságú, és hajlamosak az alakváltozás a fém. Steel kapcsoló van alacsony szintű kerékpárok. A legfejlettebb kapcsolók titánból és szénszál. A rugó olyan hátsó váltó titán és egy karbonsav-frame. Valami átlag és a legnépszerűbb alumínium ötvözetből készült. Annak ellenére, hogy a kapcsoló kell tekinteni néhány alumínium alkatrészek is acélból van (csavart, rugó).
Hengerek beállítható fordulatszám választó
Annak érdekében, hogy húzza, és irányítsák a láncot a kapcsoló, két görgő - feszítő és útmutató. A hengerek általában műanyagból és fogyóeszközök. Mert hamar elhasználódik, hogy kell kicserélni. Minél több kopott a videoklipet, annál kevésbé lesz egyértelmű transzfer váltás. Feszítő és szabadonfutó henger között nem felcserélhető. Emellett videók a különböző gyártók is, nem a hátsó kapcsoló felgyorsítja sovmestimy.Roliki.
Típusú tervek a hátsó kapcsolók
Előbb vagy utóbb, a hátsó váltó elhasználódik, és szükség van a cserére. Ekkor történt, hogy felmerül a kérdés, felcserélhetőségében A hátsó váltó. A kapcsolók osztható típusok szerint a következő paramétereket:
- A hossza a kapcsoló keret - ez a paraméter felelős az úgynevezett kapcsolási kapacitást. Azaz, a hossza a kapcsoló keret felelős a különböző áttételek, amely működhet a hátsó váltó. Egyszerűen fogalmazva, a kapcsoló kapacitása az összege a különbség egy kisebb és egy nagyobb csillag és szalagos rendszerek. Például, ha a kazetta 11-32T, és a rendszer 22-44T, a szükséges kapacitás kiszámítható az alábbi képlet - (32-11) + (44-22) = 43T. 43T - legkisebb megengedett kapacitása hátsó váltó. A számok azt mutatják, a fogak száma Stars.
- Az irány a rugó - elmozdulást jelez irányt, ahol végzik a tavasszal. A legnépszerűbb úti cél Top normális, azaz váltás miatt kötél készült egy kisebb csillag a nagyot. Egy ilyen elv, amely minden gyártó a hátsó váltó. De van még az ellenkező irányba (Low normál), ha a kötél lánc visszaáll egy kis csillag, és kapcsoló több csillag által szállított tavasszal. A hátsó kapcsolók irányba már csak a sorban a Shimano. Jelentős előnye ezeknek a kapcsolóknak nincs, ezért nem kaptak népszerűsége.
- Hajtómű arány - arányban kábel mozgatni az elmozdulás kapcsolót. Ez az arány lehet 2: 1 (Shimano), vagy 1: 1 (SRAM). Ezek a mutatók nem teszik lehetővé a kapcsolók cserélve a gyártókat. Érdemes megjegyezni, hogy a különbség a váltás a meghatározása ez a mutató nem, bár Sram cég, és azt mondja az ellenkezőjét (a gyakorlatban nincs bizonyíték).
kábel ellátás a kapcsoló
Kétféle módon, hogy a kínálat kábel - közvetlen és hagyományos. A hagyományos eljárás során az ellátási kiiktatás lemorzsolódás. A közvetlen lengőkarokkal egy kötél csatlakozik a kapcsoló a tetején, és lefektette a legrövidebb úton. Közvetlen ellátási megvannak az előnyei - a kisebb súly, és nem hurkok, amelyek lehet akasztani az akadályt. Ahhoz, hogy a kábelt közvetlenül a kapcsoló a hagyományos kábelrögzítésnek, akkor egy speciális adapter - Avid Rollamajic.
Rögzítés hátsó váltó
Hátsó váltó egy bicikli kétfélék képest elkötelezettségüket a keret:
- Az horog - kapcsoló szerelt kerékpár hub. Az ilyen kötődés sokkal megbízhatóbb, de van egy erős hátránya - erős hatással, és károsíthatja a kapcsoló eltörik, és a hüvely, ami nagy költségekkel jár.
- Bolt - az ilyen kapcsolók hozzáerősítjük, vagy, hogy a speciális nyitó a keret, illetve a vagy a „kakas” - speciális adapterrel. Plusz kakas, hogy erős hatással nem törik tengelyt vagy kapcsoló, de csak kakas. kakas ára viszonylag kis mértékűek a kapcsoló és az agy.
