Európában autó személyes tapasztalat
Lengyel határ átléptük körülbelül 1 óra alatt, nincs nehézségek merültek fel, mindent gyorsan és civilizált módon. Utazás Európába autóval öröm. A határátlépés előtt úgy döntött, hogy tankoljanak Brest, csak abban az esetben. Ezután hagyja a vámellenőrzés találtuk magunkat az Európai Unióban. Ja, sima utak, tiszta utcák, normál megvilágítási városokban, barátságos emberek.
A határ után úgy döntöttünk, hogy a meghajtó mintegy 100 km, és segítenek megtalálni valamiféle szállodában, majd az úton. Mivel általában nem alszik az éjjel, úgy döntöttünk, hogy nem megy sokáig, hogy megtalálják a szállodában, és leültek a korai erősödött.
És most, miután 99,2 km-re a határtól felé Varsó, mentünk a város Zbuczyn. Közvetlenül a bejáratnál, a bal oldalon lóg egy nagy jel - Hotel, Panzió, biztonságos parkolást. Itt úgy döntöttünk, hogy lakják.
Az ára a nap: 32 euró, beleértve a reggelit. 1400 rubelt. (Az Euró 41-42 rubelt) - Ez egy jó ár.
Mi a szállodában: WiFi, parkoló, kávézó, a biztonság, a fürdő berendezések, légkondicionáló, hajszárító, TV, ágy, tiszta szoba. Is munkaidőben konyha külön megrendelés szobaszerviz az ételeket és italokat a menüből.
A tartózkodás a szállodában, az első dolog, lezuhanyozott, és elrendelte, hogy a szobában is húsos palacsinta, és a burgonya mártással 3,5 euró (mintegy 140 rubelt). pihen egy kicsit közelebb 17.00, kimentünk sétálni a városban, lélegezni a levegő, nézz körül. Maga a város kicsi, tiszta, jól karbantartott.
Mivel vasárnap volt, és este, minden zárva volt, és az emberek az utcán szinte nebylo, sétáltunk kb 20 percig, és elment a szállodába, mert Ez volt a hűvös szellő.
Reggel ébredés, reggelizik, elkezdtünk készülni kilakoltatás eljárások reggel összepakolt, betöltve minden akkord, és mentek tovább.
A felhők végül szétváltak, és a nap megjelent.
Elhagyva a várost, elindultunk felé Varsó, amíg ő 100 km.
A határ (RB Fehéroroszország) Varsó egész útvonal szűk és áthalad a falvak, így a beteg nem pogonyaesh. Gyakran vannak kamerák, hogy a képeket az autó hátsó (éjjel is), de ez általában előttük fog lógni a jele, hogy, hogy van egy sebesség zár. Mint Oroszországban, senki sem bujkál a bokrok kamerát, és ne nyomják alatt szemetet zsákokba.
ANTIRADAR nelovit ilyen kamrák. Lengyelországban (és sok EU-országban) radar detektorok használata tilos, bár van senki nem beszélt róla). Még a határon láttuk, hogy ő is tartalmazza.
Mielőtt belépett a Varsói hozott egy kis sapka (álló körülbelül 1 óra) kapcsolatban kiterjesztése az út.
Miután hajtott Varsóban, kimaradt viszont a elkerülő út, ami minket az úton A2, ezért kellett, hogy menjen át a várost. (A város képek nem tett)
De azt akarjuk mondani, hogy utak épülnek mindenütt Varsó és máshol (vannak olyan területek, ahol a kis dudorok, de nem végzetes, minden, hogy meghosszabbítja, építeni.
Miután elhaladtak a város költözött a külvárosokban, ahol láttunk egy érdekes rituális áruk tárolására) nevű nezapominayka.
Miután 10 km, végül elment a pálya A2 - Varsó - Berlin
20-25 km, vártuk az első pont a kifizetés, talán kezdett díjköteles útszakaszok. Ha veszünk egy átlagos európai, 100 kilométerre kerül 6-8 euró (mintegy 300 rubelt).
Ha nem veszi az időt, és akkor megy egy csomó időt a szabad beugró díjköteles utak lakott puntky és a helyi nevezetességeket. Beugró megy keresztül lakott területeken, ahol sok a sebességkorlátozás sfetofora - illetve jelentős időveszteséggel jár.
Egy ponton fizet körülbelül 15 fülkék (hogy elkerüljük a sorok), vannak pontok személygépkocsi, a rakomány, és akik egy speciális üveg. olyan eszköz, amely képes olvasni távolságból (nem ostanavlivatsya), vele automatikusan levonják a pénzt az utazásra. Lengyelországban, szükségtelen, hogy jegyet az utazás koordinátákkal bejegyzés, akkor csak oplachivaesh és megy tovább. (Egyes országokban a másik, akkor megmondja később)
A pálya kell fordítani a maga Németország mintegy 450 kilométer. Amely egy csodálatos, tartalmazzák körutazás 130-140 ehaya és nyugodtan élvezheti a kilátást. Korlátozás 130, hanem menj fenti 150-160. Nem kamerák.
Minden határok az Európai Unióban - a feltételes (Svájc kivételével - van egy vámügyi poszt, de szinte senki sem fék, csak a gyanús járművek)
Több helyen megálló ebédre (az úton), és egy rövid pihenő, folytattuk utunkat Berlin felé.
A határ után Németországban, kezdődik a német Autobahn, ahol nincs korlátozva van (de van néhány ajánlott). A száraz időjárás, a 170, az eső nem több, mint 130 (fix kamerák, nem láttuk nirazu).
Kinek van elég erő a motorháztető alatt, megtapasztalhatja a ló, bár vannak olyan esetek, hogy hogyan kell vezetni egy Porsche, Ferrari, stb., Hogy van-e elegendő kapacitással, hogy versenyezni?) Nekik))
Útközben a városban a benzinkútnál, hogy töltse ki az autó. A folyamatot kitöltésével Lengyelországban és Németországban, az alábbiak szerint: először zapravlyaeshsya, akkor megy platish (előtte a pénzt nem vette)
Benzin árak Európában körülbelül 1,4-2,10 euró. Lengyelországban, a benzin ára 1,5 euró (mintegy 55-60 rubelt), Németországban 1,4-1,5 euró. Mondd, amit szeret, és a benzin Európában sokkal tisztább és jobb minőségű, mint a FÁK és savokupe - benzin, kiváló utak, nincs szennyeződés / por - fogyasztás csökkent az akkord azonnal:
10 volt a városban, volt 8, a pálya egy 7-8 lett 6-7. (2.0 motor - 156 LE)
Szinte minden benzinkút, amely az autópályán - egy zuhanyozó, egy kávézó (McDonalds), wifi, WC-k, szállodák.
Szintén minden tankolás van gumi kefe, szappanos vízzel tisztítsa meg a lámpák, és az üveg.
Minél közelebb közeledtünk Berlin, a több szállítási az autópályán lett, ezért úgy döntöttünk, hogy menjen a bypass nélkül érkezése a városban (szeretnék maradni, és ott töltsük az éjszakát).
Nem talált problémát, kijárat E26 út - és elrepült nonstop Hamburg 290 km.
Miután belépett a Hamburg, benne navigátor IGO PRIME (részletes térképét egész Európa), szerzett a keresési szálloda, ő azonnal felajánlotta 20 lehetőségek, úgy döntött, hogy a következő.
Megállt a hotel, mentem megkérdezni mennyibe kerül, hogy megállítsa őket. Elkezdtem egy beszélgetés angolul, de aztán rájött, hogy a rendszergazda és én orosz) és átment a nyelvünket. Adminisztrátor neve Gregory, élt Hamburgban 11 éve.
Az ár 79 euró (reggelivel), ingyenes parkolás, wifi a hallban ingyenes, az 1. emeleten, a szoba minden szabványos európai normáknak.
Kilátás az ablakból (szemben a szupermarket)
Utazás autóval Európán át szórakoztató, nem probléma nevoznikalo ha semmi sem törött, nem viselkedik gorombán, stb, akkor a problémák nem lesz 100% -os.
PS Körülbelül az ár a benzin Fehéroroszországban. Fehéroroszország benzin olcsóbb, mint Oroszország, de az általuk vásárolt tőlünk, az ár egy liter 24 rubelt, amikor már 30, a különbség igen jelentős. 24 rohantam a legdrágább 95. Itt látható a különbség, és ésszerűtlen árak a benzin Oroszországban.
Utazási idő: 960 km.
A kiégett fűtőelemek (fogyasztás 6,5 liter 100 km) = 62 euró. + Kitöltése Brest 1440 rubel.
Ate a kávézó (2-szer) - 20 euró 2.
Fizetős utak - 20 euró.
Összesen a nap: 181 EUR (7500 rubelt) + 1440 = 8490 rubelt
Folytatás hamarosan 3 részből áll.
Érdekes a téma:
