Telepítse a farmotor a keresztfa a hajó pvc
A PLA telepítés a keresztfa semmi nehéz. Kis motor lehet szerelni a saját két ember. Az utasítások a legtöbb termék esetében vannak részletes útmutatást, hogyan kell elvégezni a munkát.
Sőt, akkor biztos, hogy vegye figyelembe a szavak a gyártó. Figyelmen kívül hagyva a követelményeknek veszélyezteti a kontroll elvesztése a jármű valamennyi szakaszában működését. Gyorsítás közben, mozgás, fékezés, kanyarodás. A legjobb, hogy húzza ki elsüllyedt arcát a tápegység ki a vízből, és kénytelen úszni utasokat. A legrosszabb esetben a következők: tűzoltóautó, vásárol egy új hajót, vagy motor Utas sérülése vagy kormánymű.
A munka megkezdése előtt, ne feledje, hogy a telepítés és a migráció kerül sor, amikor a motor ki van kapcsolva!
Motor szerelési szabályok
Megfelelő telepítés a motor a keresztfa - Kiváló minőségű garancia haladást. Hagyományos helyett felfüggesztett egység - a hajó közepétől, a gerincvonal.
Az elmozdulás a 3-5 cm-es, attól függően, hogy a profil az alsó:
- mély V alakú tervek használt magas értékeket;
- A punts - kisebb mennyiségben.
Van egy hajó alsó kialakítása, amely kompenzációt biztosít a nyomaték. Ebben az esetben, a műszaki leírást adott konkrét ajánlások felállításához.
A beépítési szöge a motor
Korrigálja a dőlésszög hatékonyságát növeli a hajó csúszott a víz, és vezet, hogy az üzemanyag-megtakarítás. A legtöbb importált motor lehetővé teszi, hogy beállítsa a térbeli pozícióját a 0-15 ° C. A gyártók egyes modellek felfújható csónakok, például RIB, mert a kontúrok a teljesítmény eszköz, és vegye figyelembe a támogatás kapcsolódási pont.
motor szögbeállításnál paraméterektől függ:
- szerkezeti jellemzői a hajó, a légcsavar és a motor;
- terhelés és az egyensúly, beleértve a saját súlya hajó és a fedélzeten a rakomány
- gyorsítsa jellemzőit és vizek;
- időjárási körülmények között.
Biztosítja minimális ellenállást mozgása merőleges elrendezése a függőleges tengely a motor képest a víz felszínén. Ebben az esetben a szög beállítása motor - 0 ° C. A valóságban - minimális eltérés a norma.
A tartószerkezet a motor lyukak, amelyek lehetővé teszik, hogy beállítsa a dőlésszög. Működés közben a térbeli helyzetét a hálózati egység rögzített tüskét. Permutáció zár egy szomszédos lyuk megváltoztatja a dőlésszög a motor 3-4 °.
Áttérni a felvonó motor. Behajtott ütköző. Permutálni a csapot a következő lyuk, majd vizsgáljuk a mozgásban.
Fontos! Beállítása előtt a dőlésszög kell állítani a motort és várjon mozgó alkatrészek teljes leállása. A pin lyuk a közepén, és megpróbálta elkerülni torzulások. Kezdetben a tervezés tesztelik kis sebességgel. Az adagolás a sebesség, továbbra is figyelemmel kíséri a stabilitást a csónak a víz és annak kezelése.
Ha telepíti a motor túl sok szög (15 ° -nál nagyobb), a trim szög a hajó mozgásban, hogy sokat változott, negatív lesz. Zaderotsya orr, ezért az irányítást a hajón romlani fog.
Ha telepíti a motort negatív szögben, az orr ellenkezőleg mosogató alsó motorteljesítmény nem lehet kihagyni. Ez vezet, hogy csökken a sebesség és a romlás az ellenőrizhetőség.
A trim is befolyásolja a fölös kapacitás a motor. Ha vásárol PLA arról, hogy megfeleljen a jellemzői a csónakot.
A magasság a motortartó
Fix a motor rendelkezései alapján az anti-kavitációs lemez található Deadwood. Attól függően, hogy a modell, indikatív a csavar helyzetét szinten - alja alatt 0-5 cm pontos paraméterek meghatározása :.
- kísérletileg: tesztelésére a kontroll technikák mozognak, amikor változik a szerelési magasság 0-50 cm;
- ajánlás az értékesítés szakmai, javítása vagy karbantartása egyedi modellek motorok és csónakok.
A túlzottan magas beállítás motor egység váltja ki a kialakulását nagy mennyiségű gáz buborékok a felső réteg a víz. A folyamatot nevezik kavitáció. Ez hasonlít forró vizet hevítve. A csavar forog, ritkított közeg: víz és a levegő. A motor sebessége növekszik, amely meghaladja a megengedett sebesség, túlmelegszik. A legjobb eredmény - egy biztonsági szeleppel.
Alacsony leszállás motor növeli az ellenállást a víz csökkenti az arány hozzájárul energiaveszteség. Legrosszabb eredmény - a veszteség felett a hajót.
Motortartó a csónak
Összeszerelése a tápegység segítségével végzik el a keresztfa kapcsok és rögzítők. szorítóerő bilincsek - egyenlő, amennyire csak lehetséges. A legtöbb modell motorcsónakok hajtáslánc megerősítése, figyelembe véve a gerincvonal.
A telepítés végén fontos, hogy ellenőrizze a laza hatalmi struktúrák a hajóra. A kötési szilárdság szükséges, hogy ellenőrizzék a működését és felépítését mozogni. kötőelemek gyengíti alatt vibráció. Ez a jelenség gyakran előfordul a terhelés növekedésével: az éles kanyarokat, nyomja meg a sekély, leküzdve egy nagy hullám. A legjobb eredményt, ha van egy kis elmozdulás a motor szabályos helyen.
Abban az esetben, önálló kicsavarozó lehetséges, hogy a tápegység megmaradnak a hajók kizárólag keresztrúd vagy heveder (a modellek, ahol van egy biztonsági eszköz).
Általános szabályok és ajánlások rögzítse jól a motor. Természetesen vannak olyan esetek, amikor az optimális helyzet a hajtómű - az eredmény a sok kísérlet. Ezekben az esetekben a kimenet igénybevétele a szakterületen. A szolgáltató központ vevő azonnali együtt a várható eredményt. Mert bonyolult minták - kísérleti úton felveszi a szerelési helyen az egység.