Hogyan tudjuk intelligens Szeretem a kínai
Mi AVTOVAZovskie és a többi vezetői nem fog megmenteni az orosz partnerek és beszállítók - az igazság, amely nem igényel megerősítést. Auto óriás közel húsz éve, és így nem vesznek részt a fejlődésüket. Ez - a világ gyakorlatban a nyomozás a piaci viszonyok, ahol a túlélés a legalkalmasabb.
Ezen kívül több mint két évvel ezelőtt, mint most divatos azt mondani, a gazdálkodó gyártók kapott „message”: fiúk, hogy le itt, akkor már nincs szükség. Ez nem csak a külső cégek, hanem annak leányvállalatai és társult.
Míg a cégtulajdonosok töltött szokás elvén alapul „akkor oldja meg.”
De elhatározza, hogy valami rossz. A minőség az orosz komponensek gyors esik, a költségek emelkednek, a kereskedelmi irányítása AvtoVAZ lassú keres alternatív szállítók külföldön, de az üres, mert az átmeneti a termelési modellek partnerség Renault-Nissan automatikusan eredményezi számukra és beszállítók.
Coming komoly szétszerelés az ipari egység a kormány, a Regionális Fejlesztési Minisztérium és a VEB. Intézet állami-magán partnerség, és nem szerzett.
Kézi CC Rostekhnologii és AvtoVAZ nem fog szenvedni - hivatalosan és nem hivatalosan, az általuk létrehozott feltételeit a támogatás fulladás, és kihúzta a bárka akasztók csaknem két éve. Szövetségi tisztviselők is részt mindenféle dokumentumot, hogy kellett volna, hogy segítse a polgárokat. De valamilyen oknál fogva, nem segített. Ezért óriási csapás lesz a helyi tisztviselők, túlterheltek a munkahelyteremtő programok.
És ha figyelembe veszi a nemzeti stratégiát, hogy tisztítsák meg a Volga az orosz gyártók auto alkatrészek, a legtöbb üzleti terv nem veszi figyelembe.
Általában a város vezetői és a, és a nagy, nem érdekel egyáltalán. Ők vetették magukat: ígért egy dolog - nem több. Még a választások előtt - kevesebb, mint egy év. Meg kell dolgozni gondosan és csendesen, így nem hoztak büntetőügyekben.
De mindez felépítmény, és hogy van alapja?
Tehát mit kell tenni vazovskim szállítók és hogyan kell túlélni feltételei példátlan nyomást. Eladni? Az egyik, hogy nem éli túl.
Tekintsük a helyzetet részletesebben.
Nyugati márkák sem partnernek, sem a vevő nem lehet, és nem akarja, hogy objektív okok miatt. Évtizedeken minden kísérlet, hogy hozzon létre egy üzleti AVTOVAZ közös termelése autóipari alkatrészek nem sikerült, és egy állandó negatív idegenek tolyattinskim projekteket.
Klasszikus ázsiai márkák (Japán és Korea), mi is nem kell. Ez - definíció szerint.
Így csak a kínai.
Ahhoz, hogy működjön együtt a kínai nagy előnye a mi. Szoros ellenőrzés része a kínai és pénzügyeik fogja ösztönözni, hogy a munka, és garantálják az értékesítés, és a széles földrajzi produkció és hatalmas értékesítési hálózat az érdeklődés a kínai.
Az eredmény az egyik - sikerrel. És ők építették a gyár, és mi.
A kínai lobby érdekeit egyszerű módszer. Jó munkát, jó szabályozás, jó eladni.
Összeszerelő üzemek, létrehozták, de az alkatrész bázissal Oroszország, hogy nincs, és hogy meg kell kihasználni azt.
Mi a teendő?
Először is, meg kell kötni a projektek, elsősorban az Észak-Kaukázusban és a Távol-Kelet: Dagesztán, Csecsenföld, Ingusföldön, Karacsaj-Cserkesz és Habarovszk Terület.
Másodszor, fel kell készülnünk, hogy menjen a termelés. Mindent megtanulni a nyersanyagok és félkész termékek. Az egyszerű és összetett.
Harmadszor, a hangsúlyt elsősorban a haszonjárművek.
Negyedszer, egyetértek azzal, hogy annak ellenére, hogy mi volt otthon, de a kínai ebben a témában - jelentős. Van pénz.
Ötödször, hogy bérelt szakemberek PR és GR. Az ilyen projektek anélkül, hogy komoly támogatást nem támogatja.
Akkor természetesen továbbra is szórakoztatni illúziói az állami támogatás és egyéb örömöket. De én mindig fel a kezem, amikor ellenállva az állam stratégiáját.
A döntés, hogy tisztítsák meg a Volga a mi, és adja meg, hogy a francia és olasz termelők elfogadták, és ez fog történni, annak ellenére, hogy minden tiltakozás. Ram a fal - rasshibesh homlokán. Ez a stratégia kell tennie, és próbálja, hogy beilleszkedjen az új környezetben, kényelmes környezetben.
Körülbelül hogyan kell helyesen eladták a kínai, hogy nem, és milyen összetevők érdekli őket, írok egy jövőbeli anyagokat.