Fizetős parkoló járművezetők elriasztotta a Moszkva központjában, a közlekedés, Moszkva, Moscow News
Rosturizm elítélte elutasította a cseh hotel tulajdonosa, hogy az orosz turisták kapcsolatban a helyzet Krímben
Szövetségi Hivatal Turizmus (Rosturizm) aggodalmát fejezte ki a politikai beavatkozást a turizmus példaként tény, hogy a cseh hotel vesz az orosz turisták elleni tiltakozásként a bekebelezése Krím az Orosz Föderáció, mondta RIA Novosti a szóvivő a minisztérium Irina Schegolkova.
TV torony Donyeck ellenőrzése alatt a helyi hatóságok
Ukrán Belügyminisztérium azt mondja, hogy a torony a Donyeck, senki sem készített, és a csatornák sugározzák a szokásos módon, RIA Novosti számolt hivatkozva a minisztérium honlapján.
Reggel több kocsi és a szomszédos utcákba nézett kihalt. Ahol korábban autók álltak két sorban a járdán, most parkol egységek - elsősorban a magas kategóriás autók. Minden 50 méteres speciális jeleket figyelmezteti a vezetőt, hogy ő területén parkoló - parkoló ellátni az új elrendezés. Másrészt jelek azt mutatják, az értéke több helyen (50 rubel óránként), és szerepel fizetési mód: parkomat, sms vagy egy speciális weboldalon.
- Én parkolt itt, és én parkolni, és a parkolási díjak nem lesz, - mondja Andrej vezető Mersedes S500, így az autó a sikátorban Likhov. - Legközelebbi parkomat - Petrovka érdemes, azt kell menni gyalog kell? Nem érdekel, a főnök a bírságok jönnek.
A legközelebbi parkoló fizetési gép valóban a Petrovka, közvetlenül előtte a moszkvai rendőrség. Mindössze egy speciális bankkártyák, amelyeket értékesített a mobiltelefon tárolja. „De ez csak most,” - mondja a lány narancssárga széldzseki a szó „park jobb” a hátán. „Holnap lesz újraprogramozni, és el fog kezdeni, hogy az általánosan használt hitelkártyákat, és ma kérem minden vezető fizetni a parkolásért sms-ben vagy az interneten.”
Vezetője a munkacsoport „Moszkva parkolóhely” a moszkvai Közlekedési Minisztérium Szergej Marinichev mondta, hogy „MH” Miért van olyan kevés parkoló gépeket, úgy néznek ki, és mire számíthat a helyi lakosok.
- A riporter ment az utcákon és a sikátorokban, amely egy parkoló, és már csak egy parkomat a Petrovka. Ő az egyetlen?
- Hogyan lehet megtalálni a parkolóórák?
- Nos, azt akarja, hogy az Ön ezeket a felsorolt helyeken? Van, hogy biztos, hogy nyissa ki az információs réteg az internetes portál, ahol rámutatunk a helyét parkoló gépek. Az előre fizetett kártyákat eladta a jegyeladások „Mosgortrans” a boltokban „The Messenger”.
- Így vettem egy kártyás, de hol van parkomat nem tudom. Keresett, nem talált.
- Ebben az esetben van szükség, hogy olvassa el a promoter a narancssárga kabát. Van 42 ember, dolgoznak műszakban éjjel-nappal. Ők lesznek szolgálatban parkolók legalább két hétig. Ha bármilyen nehézség, akkor nyugodtan forduljon hozzájuk. Ezek gyors és hol, és hogyan kell fizetni.
- És minden más működik?
- Nem működik monitoring rendszer, amelynek célja annak biztosítása, hogy a lakosok megérteni, hogy hol vannak üres helyek. Szerelt szenzorok minden parkolóhely kell lépni a web portál rendszer, a mobil alkalmazások és információs táblák telepítve a város utcáin. Ma őrölni ezt a rendszert, hamarosan meg kell már keresni. Nos, de tudja, hogy ez csak az első nap, és ez tesztelés. Természetesen nem nélkülözi a hibákat. Valahol valami történik. Mi töltött sok munka annak érdekében, hogy dock egy csomó más rendszerek: a bank számlázási, a rendszer, a mobilszolgáltatók. Valószínűleg képzelni, milyen nagy és bonyolult mechanizmus, hogy milyen nehéz az összes együttvéve.
- az útdíj parkolók szinte senki. Hogy az emberek miért nem akarja használni őket?
- Igen, a kísérleti területen jó, az út tiszta, az autó repül a sípot. Az emberek valószínűleg nem igazán akar fizetni a parkolásért.
- Valaki már megbírságolták kifizetetlen parkolási?
- Mi nem gondolt szankciók nem fizetése parkoló, és az a tény, hogy a rendszer működik. Az első napon a vezetők nem büntetik a hibákat. Az ötlet, hogy ne büntessék, hanem az a tény, hogy az emberek nem sérti a közlekedési szabályok és megtanulta, hogyan kell parkolni, és a fizetési rendszer.
- Ne siess a dob a projekt?
- Mi csak elindított egy projektet, hogy véglegesítsék azt, hogy teszteljék szervezeti és igazgatási határozatokat, létrehozni kölcsönhatása sok technikai rendszereket.
- Valójában azonban mindez munkát végez rovására hétköznapi autó tulajdonosok.
- Már mondtam, hogy minden kérdést dolgozott ki az asztal módban. A rendszer teljes mértékben kiérdemelte az utcai üzemmódban meg kell próbálni az utcán. De meg kell értened, hogy a kifizetett teszt a rendszer ingyenes - értelmetlen. Annak érdekében, hogy ez a munka, kell a valós körülmények között. Hogy mit jelent a kísérleti projekt - egy korlátozott területen kipróbálni mindent, dokkolni és távolítsa el a pontatlanságokat, a rendszer lehet végrehajtani a többi város. Például, most a projekt keretében megállapított ellátások esetében a lakók a szomszédos házak - az esti és éjszakai időben tudják autóikat ingyen. Talán a jövőben, ezek az előnyök fog változni.
- Előnyök drámaian meg fog változni?
- Nincs jelentős változás nem fog történni. Ha hagyjuk, hogy a helyi lakosok éjjel-nappal ingyenes parkolást, az azt jelenti, hogy az üres helyek csak nem. Van olyan helyzet, hogy szinte minden lakója Moszkva engedheti meg magának, hogy vesz egy autót, egy csomó autó.
- Azóta, hogy tudomást szerzett a bevezetése parkoló Moszkvában, én még nem találkoztam egyetlen autó tulajdonosa, akinek a gondolat tűnt volna jó.
- Egyértelmű, lehetséges, hogy elégedett a tény, hogy valaki változó életmód és tesz egy árat, hogy egész idő alatt szabad volt. Voltunk készen áll egy ilyen reakciót. Ez egy személyes költségvetést és most töltöd nem a kedvenc, de az út a parkolóba. Minden város, amely bevezette parkoló, áthaladt, hogy minden boldogtalan volt.
- Hol lesz a pénzt a gépkocsi-tulajdonosok számára a parkolás?
- Úgy megy közvetlenül a városi költségvetésből, és a város költ a javulás a területeken, ahol vannak elrendezve fizető parkoló. Capital épül parkolók, parkok, sétálóutcák.