Általános besorolását csónak
Csónakok és hajók mindig besorolni különböző szempontok alapján.
Meg kell jegyezni, kereszteződés két megközelítés - funkcionális (a cél), és a strukturális (a architektúra, kialakítása, méretei). Például, gálya régi időszakban változatos mennyiségben evezősök sorozat, ahol a növekedés az utóbbi annak érdekében, hogy növelje a teljesítmény és a sebesség (funkció) elkerülhetetlenül növekedéséhez vezetett a méretei (szerkezet). Az életkor, a vitorlázás határozza meg a jele tartozó osztály típusától rig. Ezen túlmenően, a szétválás alkalmazzák a jellemzői egy másfajta: Áruszállító teherbírású különbözött (később - elmozdulás), a hadsereg - a szám a fegyver vagy funkcionálisan (csatahajó, fregattok, korvett, stb.) Itt, a besorolás nagy lépéseket tett; annak fontosságát, hogy a feladatot, és katonás megközelítés lehetővé, hogy építsenek egy szigorú rangsor típusú hadihajók. De a szakértők tisztában vannak az esetben ellentmondások és osztályok még egy országon belül haditengerészet, nem is beszélve más.
Több bonyolult dolog a besorolás a kis hajó. Itt meg kell beszélni osztályok elmozdulás, az átmeneti és a gyalulás hajó. Azonban célszerű osztani a bíróság kijelölésére és építészeti típusát. Ábrázolt nyelv, mint a „class 25 láb sport csónak”, és kijelölését a legtöbb alkalmazott modellek egy digitális jelző kód hosszát lábban vagy méterben. Természetesen, a hossza nem lehet a fő szempont az osztályba tartozó (szemben a csónak és katamarán), és vannak különböző típusú hajók egy sor hosszúságú. Vannak még az úgynevezett „kisvárosi” besorolás kivetett cégek, jelöli a típus a modell együtt márkás.
Egy koherens osztályozása csónak, mint a lények állattani (osztály - leválás - a család - nemzetség - faj) vagy a kémiában (periódusos), hozzon létre nehéz; úgy tűnik, mint egy 3-5-dimenziós mátrixban. Új hajók jelennek meg irigylésre méltó sebesség és az ilyen osztályozást kell nagyon rugalmas. Ebben a cikkben, csak próbálja, hogy jobban megértsük a meglévő különféle hajók, a logikája fejlesztési boutinga mikroszkóp ő megnyilvánulása, magyarázza gyakori kifejezések, összehasonlítva azokat az említett vagy más képviselői széles családnak vágó műveleteket. Feltételek vonatkozó jetski, lépünk és az offshore versenyautók, valamint a vitorlás és motoros vitorlás nem veszik figyelembe.
terminológia
Hajó gyártók és kereskedők használt szakkifejezések megoldására értékesítési problémák, amelyek általános jellegű, azaz a Ez nem tartozik ilyen vagy olyan típusú hajók, és kezeljük ezeket elég jól.
Motorcsónak, motoros hajón
Az «motorcsónak» főleg észre csónakok csónakmotorok, az «motoros hajón» - a kis hajók erősebb álló motorok. Van egy hagyomány, hogy megosszák és motoros hajók, attól függően, hogy milyen típusú erőmű. Ha a hajó külső - egy motorcsónak, ha beépített motor - egy hajó (feltételezzük, hogy a hajó mindig nagyobb motoros hajók). Ez a szétválasztás nem mindig indokolt - szerint a folyók futnak jó néhány csónak kisteljesítményű helyhez kötött motorok és csónakok egy pár külső a keresztfa űrtartalmú 250-300 LE
Ő az „idő”, mert támaszkodik elsősorban egynapos kimenet. Cruiser (a holland «Kruiser») - a szó, hogy az orosz nyelv volt rendelve a hadihajók. Elment a brit, a hosszú gyökeret vert az orosz nyelvben a „cruise” - a tengeri út és a „Cruiser” - egy hajó részt a sétahajózás. Következésképpen deykruizer - hajó rövid utazások, testedzés, úszás, síelés, piknik és így tovább.
Overnighter és Weekender
A kifejezéseket, amelyek a tág értelemben és leírja inkább funkcionális, mint meghatározására szolgál az a fajta minőségi hajók. Ha deykruizerom lehet nevezni, és könnyen nyitható csónakot, és a sport és sétahajó egy deckhouse menedékhelyek kifejezések «overnighter» vagy «Weekender» alkalmazandó kabin a hajó a konyha és a WC.
Sport és szabadidő csónakok (csavargó)
Az angol „csavargó” azt jelenti, „öröm”. A legnépszerűbb és számos osztályt a leggyakoribb típusa a boutinga -. Rövid (néhány órát) kimenet a vizek úszás, síelés mindenféle kitalált ez azt jelenti, az ingázás egy piknik a főtértől, stb Oroszországban csónakok ennek az osztálynak nevezzük sport és szabadidős vagy csak öröm. Kétüléses elrendezés lehet osztani típusok.
Számunkra ez a fajta sétahajók, egyik változat az elrendezés kis csónakok, amely nyúlik vissza, a 50. év. A múlt század jól ismert: elég felidézni valamelyik szovjet „dyuralek”. Alapítva időszak „Kazanka” meghatározta az archetípusa a szovjet szabadidős hajók. Ahogy a neve is mutatja, ez a fajta hajót zapalublennoy orr-rész, ami általában rendezi öltözőszekrény-törzse.
A szó szerinti fordítás ad egy kicsit: «íj» - az íj, «lovas» - ló. Bourayder - egy hajó egy pilótafülke az orrban. Ez az architektúra előnyös a víz területeken meleg éghajlatú; 80% -a amerikai sport és szabadidős csónakok - ez bouraydery.
Cuddy kabin
A hajót egy kis fülke vagy ha úgy tetszik, vágás menedéket. „Cuddy” és „kis kabin”. Tovább a szó jelentése - „szekrényben” (érdekes, hogy a hajó Argo magához a jelentése homályos „koporsó”). Oroszországban, az arány az eladott és Kétüléses csónak Cuddy Cabin vissza az Egyesült Államokba. A logika ez a preferencia egyszerű: éghajlati viszonyok jelenlétének meghatározására egy fűtőtest és nincs légkondicionáló.
Hagyományok az észak-európai létrehoztunk egy olyan típusú sétahajók, egy kis, nyitott hátulsó kabin ( «hard top» azt jelenti, „kemény tető”). Az orr rész V alakú ágy. A jelenléte a konyha (tűzhely és mosogató), amelyeket gyakran ellátva keménytetős, jelentősen növeli az önállóságukat. Emelt felett pilótafülke fény, ha szükséges.
Midcab (középső kabin)
A közös hajótípus Skandináviában egy kis deckhouse, kabin közepén, és ennek megfelelően, az orr és a far pilótafülkében.
Típusa fedélzet csónak felől nyitott sétahajók. Tény, hogy a fejlett bouraydery íj pilótafülkében; tudnak befogadni több utas, amelynek szolgáltatásai pár asztal, mosogató, jég mellkasi és egyéb szükséges egy koktél vagy barbecue eszközöket.
Sport vontató (vontatás hajók)
Aktív szórakozási formák gyakran sport. A boutinge volt a helyzet a vízisí, majd később - egy wakeboard. Egyre több időt a professzionális sport, vízisí és wakeboard követelte specializáció hajók és csónakok megrántja meg. A fő különbség a szokásos sétahajók - képes egy adott hullám kialakulása miatt az alak a test és az egyensúly. Csónakok vontat síelők létre kell hozni egy alacsony és lapos hullámok; felébreszteni szükség nagy és meredek. Általános szabály, hogy ezek a hajók álló motorok közvetlen tengelyre. Ez magában foglalhatja egy másik típusú - vontató ejtőernyő.
Speed képviselet vágó (nagy teljesítményű hajók)
Horgászcsónak (halászhajók)
Egy ritka ember nem szereti a halászat és válassza ki az egyik vagy a másik hajó nem tud segíteni próbál, hogy hogyan halakat vele.
Csónakok sporthorgászat, hogy egy hatalmas különféle típusú és méretű a tag hajóosztály - 8 láb sügér hajók legfeljebb 80 méteres óceánjáró halászhajók. A főbb típusai a halászhajók meg lehet különböztetni a tervezési jellemzők.
Hajó halászat amerikai basszus (basszusgitár). Basszus halászat - amerikai jelenség, egy példa arra, hogy ki a hobbi lehet a nemzeti sport, és a gazdasági ágazat, amelynek éves forgalma mintegy $ 40 milliárd Főszabályként bassbout alacsony fórumon, egy nagy terület előtt (és néha vissza), egy pár horgászat székek, egy vagy két pergetett. egy villanymotor. Hűvös helyen nem mindig ott, így bassboutah létre erős booster. By the way, a megszállottság sebesség és megérintette az ilyen típusú, ami egyfajta hibrid bass- és sportbouta.
Largemouth basszus, tó lakója - nem csak a hőn áhított trófea; rengeteg egyéb halat lehet fogni úgy kell menni kevesebb, mint nyugodt víz és használjon egy másik fogaskerék. Együttműködik a kívánt rúd hajó minimális kiegészítői. Ideális - platform, valamint a középkonzol hajó közel van az ideálishoz. Mivel a különböző ilyen típusú oldalon kettős konzol - csónakban két konzol mentén táblák. Az elrendezés szerint az ilyen csónakok hasonlítanak bouraydery. Ezeken, az Európában elterjedt a híre ment milyen egyetemes kisebb hajók egyik oldalán konzolon. Kombinálja az összes ilyen típusú, amellett, hogy a kormánymű konzol, ez a hiánya az utastérben. A közelmúltban számos potenciális vásárlók látták, mint a hátránya, aminek egyfajta (és nagyon sikeres) kompromisszum - interaktív séta.
A kifejezés szó szerint azt jelenti: „sétálni”, és meghatározza az építészeti stílus. A kabin található az elülső felében (a szár a középrésszel), többnyire alatt a fedélzet fölé magasodó az alacsony szigetet. Egy ilyen elrendezés nagyon kényelmes, mert nem hagy egy meglehetősen széles, általában zárt hordozó egység áthalad az orrát.
A csúcsra halászati fedélzetén a hajó nevezhető vadászat nagy tengeri halak - tonhal, marlin, vitorláshal, cápák, stb szinkronizált «Big Game». A „nagy játék” van egy csomó csónak - halászó motoros jachtok. Szánt kilép az óceán nem néhány nap, hogy fel vannak szerelve „tonhal torony” outriggers, „harci” halászat szék; azonban az általuk kínált kényelem, gyakran szinten luxus motoros jachtok.
Cruiser úgynevezett vágó, amelynek hossza a tartományok 22-33 láb (6,7-10 m), amely egy vagy két kabin, WC-vel és a zárt konyharész egység. Néha ezek a hajók az úgynevezett „családi cirkáló.” Attól függően, hogy az építészeti és tervezési megoldások cirkáló osztható típusok.
A legtöbb Cruiserweights storoitsya a hagyományos elrendezés naplózási amelyeknek kör üvegezés. Használó gépjárművek terminológiát, ezek az úgynevezett «sedan».
Szedánok, attól függően, hogy a tervezési kabin tető, és vannak osztva:
Coupe - a tető felépítmény lehetnek (mint autó) csúszó tetőablakok. Egyes gyártók ezt a helyet a szolárium;
Flybridge - ha elegendő hely áll rendelkezésre, repülő híd, amely kiváló áttekintést és teszi a kényelmes irányítást a hajó is található a tetőn, a kabin egy szedán. Flybridge rövid repülő híd - «repülő híd"; szinonima - parancsnoki hídról.
Sok tulajdonosai cirkáló, amelynek a szabad idő viszonylag korlátozott, a nagy sebességű adottságok sokkal fontosabb, mint kapacitást. Sport Cruiser - Számukra egy meglehetősen népszerű típus csónak jött létre. Ez a vágó amelynek MPV (nélkül felépítmények) egy házat, amelyben van elrendezve ülések, konyha és a WC. Cockpit fedélzet van emelve, alatta van a közepén egy teljes méretű polukayuta dupla emeletes.
Elfoglalt köztes helyzetben a limuzin és sportkruizerom. Express cruiser - csónakban felépítmény kifejezve kevésbé világosan, mint a szedán, de nem a „süllyesztett fedélzeten”, mint a sportkruizera (történelmileg ilyen előzi az utóbbi).
Tovább túlnyomórészt európai típusú cirkáló. Touring Hajó vagy csónak túra célja a hosszú távú utazás a vízkiszorításos és egy többé-kevésbé kényelmes körülmények között a fedélzeten. Ideológiailag kerek DETA közeli rokonok nagyobb jacht vonóhálós halászhajók (cm. Alább).
Motoros jachtok (motoros jachtok)
Mint ismeretes, egy jacht - nem feltétlenül egy hajót egy vitorla: Ahhoz, hogy bármely hajó pihenni, ami nem használják kereskedelmi célokra (bár az nem világos, hogyan kell kezelni a szabadidős tengeralattjárók!) A világos határok között cirkáló motoros jachtok azonban nem a motor nevű hajó a hajó több mint 33 láb hosszú (10 m). By funkcionalitás és építészeti megoldások motoros jachtok nagyon hasonló a fiatalabb testvérek cruiser.
Nagy sebességű (30-40 csomós), felfegyverkezve nagy teljesítményű motorok tárgyalás kezdődött, rendszerint rövid kimenetek. Beosztottak az ötlet a sebesség, hogy van egy viszonylag kis kapacitású az üzemanyagtartályban. Még viszonylag kis súly és bámulatos sebességgel, nagy fajlagos üzemanyag-fogyasztás korlátozza a hatótávolság és a versenyzés jacht kikötőkben utazik a kikötőtől. Ház általában egyterű, világos polurubkoy vagy egyszerűen egy merev tető alatt a vezetőfülkébe. Ez a fajta motoros jachtok fejlesztése a sport cirkáló irányába méretének növelése és néha a közeli nagy teljesítményű hajók. Ellentétben az utóbbi, sport csónak több alkalmas a hosszú távú tartózkodásra a fedélzeten.
A legnépesebb csoport a hajók a hagyományos építészetet fejlesztettek kiegészítőket (a típus már megállapodtak abban, hogy hívja a szedán) között motoros jachtok. Mivel a méretek lehetővé teszik, hogy a legtöbb ilyen hajók a tetőn a felépítmény tervezték flybridge. A szavak «kísérleti ház», talált néhány modell, lásd a kormányállás; Nevezik elválasztani a belső tér vezetői állást jacht (repülő híd). Egyéni kísérleti ház - tartozó meglehetősen nagy hajó, mert a kifejezés a modell neve, ad némi súlya (nem mindig elég).
Mindenkinek megvan a saját bouting. Néhány használni csónak rövid utakra hétvégén, míg mások élnek ott a nyáron, mint az országban. Vannak olyanok, akik számára bouting nem csak egy életforma, de maga az élet. Ezek az emberek élni a hajók folyamatosan közlekedik a tengerek és óceánok, hogy egy ezer mérföld kereszteződésekben. Ilyen célra a különleges bíróság szükség. Yacht típus „halászhajó” eredetileg építették halászhajók, így számukra a név rajta ragadt. Fémjelzi testalkata van tervezve út vízkiszorításos sebességgel 10-12 csomós, nagyobb autonómiát és hajózásra. Beltéri helyiségek: kabinok, szalon és konyha - rendezett egy kisebb számú ember, hanem egy hosszú útra.
Mega (Super) Yacht
Már a neve következik, hogy van véve valami exkluzív, amely túlmutat a rutin (nézd meg a képet az a cikk elején). Az összeg az ilyen hajók 60 láb a kezdetektől; a berendezések, bútorok és lehetőségeket tud beszélni hosszú és lélegzete. Vannak hajógyárakból építeni ezeket jachtok kis tételekben, a megbízás teljesítése az ő nagyon gazdag kliens (sustom). És általában, megayachts - tárgyát képezi egy külön tanulmányt.