Javítás PMS - ECU Mercedes
Blocks PMS (azaz PMS) telepítve egyes modelleken Mercedes 111 motorok vezérlésére. Ez az egység a fő egység az autó, a „agya”. Elektronikus töltési PMS - egy speciális számítógép. Ezek a blokkok készültek a cégek és BOSH SIEMENS, van egy fekete műanyag házban. A tervezők - a fejlesztők a PMS-ben tervezték, öntött, nem javítható. Ez azt jelenti, bármely szakszerűtlen boncolás nem tudta egység megkapja a további károk, és néha úgy, hogy lehetetlenné válik a javítás.
Mérnökök - elektronika cégünk a tapasztalata nyitó és javítása PMS sérülése nélkül a külső műanyag ház és elektronikai egység. Tudomásunk szerint a cég - az egyetlen Oroszországban, ahol a javítás nem vágott, nem hasítja műanyag PMS.
És a legfontosabb dolog! A javítás során termelnek felülvizsgálata PMS design. Ez lehetővé teszi a biztonságos abba beágyazott MAP-érzékelő véletlen érintkezés esetén az olaj egységnyi víz (kondenzáció), sazhi.Prichem magát egy elektronikus „agy” marad módosítások nélkül. (Elektronika PMS, először is, a mikroprocesszor és egyéb „okos” chips, elrendezve a vékony kerámia tányér alatt egy réteg tiszta gél).
Csináltunk JAVÍTÁS + TUNING. amely nemcsak teljesen felújított egység teljesítményét, hanem azáltal, hogy javítja a PMS design, növeli annak megbízhatóságát. úgy válik egyre védve a függő.
Mi javítási és gyorsan minőségileg. Van egy csere alap. Bizonyos típusú PMS javítható egység lehet cserélni a hibás.
Blocks PMS méltán tekinthető nem túl megbízható. Ezek stabil éveken keresztül jól működik csak egy normál módban, amikor a tiszta autó, „ápolt” a motort, tökéletes e-mailben. láncban.
Vegye figyelembe, hogy annak ellenére, hogy a komplexitás, az elektronika PMS «önmagában” nem elromlott, majdnem. valaha. De ha például interturn rövidzárlata esetén a gyújtás tekercsek vagy elhasználódott szigetelés nagyfeszültségű vezetékek, a PMS nem tudnak ellenállni a túlzott terhelés és „ég”.
Ebben az értelemben a motorvezérlő típusú PMS sokkal „válogatós” képest, például a motorvezérlő egység típus HFM, VDO cégek, amelyek arra szerelt motorok 111 és 104 Mercedes. Blocks HFM ellenállni sokkal nagyobb túlterhelést áramkörök gyújtás mint blokkok PMS.
A második komoly hátránya PMS. Még a kis mennyiségű olaj, víz (kondenzátum), a korom, amely megkapta ki a szívócsonk a PMS, okoz kezdetben instabil működését a motor, majd, végül, irreverzibilis meghibásodása az abszolút nyomásérzékelő (MAP - érzékelő) található a készülék belsejében . És az érzékelő lényeges eleme, amellyel az elektronika szabályozza a motor.
Gondok vannak az IDA - érzékelő a következménye, hogy nem teljesen sikeres tervezés PMS egység. (Azaz, a szerkezet, vagyis alakja, tájolása, és méretei az egyes elemek, különösen a ház).
Cégünk kifejlesztett és jól bevált módszerek javítása és korszerűsítése, azaz javítása PMS tervezés, amely segít megvédeni a MAP - érzékelő.
De milyen autó tulajdonosa, ha sok év után szolgálati Mercedes, hirtelen megszakadtak PMS (PMS). Sokan gondolják, hogy elegendő kicserélni a hibás új PMS és a probléma megoldódik. De, sajnos! Ha nem a kiváltó oka a törés, a beállítást az autó fordul legalább 10 egység vadonatúj PMS, akkor viszont „égnek” minden 10.
Javítás PMS. És hol? Amennyiben olcsóbb. Meglepő, de túl gyakran autósok bízik „kezel agya” az autó teljesen felkészületlenül emberek. De olcsó.
Bár az olcsó, csak azt jelzi, hogy a javítás nem végezhető el anélkül, hogy a szükséges eszközök és berendezések. És ami a legfontosabb, anélkül, hogy elegendő tudás és tapasztalat a szerelőkkel. Nagy minősítés (minden esetben) nem lehet olcsó. És ez szinte „idegsebészet” műveletet valahol a sötét garázsban doboz egy fémfűrész, törmelék (és erős szó) ... Ez az első sérült burkolattal PMS, akkor benne van törve, több mint 40 alumínium-mailben. vezetékek. És gyakran előfordul, hogy ennek eredményeként az ilyen helytelen javításból törések előfordulnak eltolódásokat (vezető lezárások) sok mikrosémái csapok nélkül a védőburkolat. A vastagsága ezeket a megállapításokat - mikron, azaz ezredmilliméter (.)
Ismeretes, hogy a hagyományos ház chipek általában kerámiából vagy műanyagból. De a legtöbb zsetonnal gyártott PMS ház nélkül, a úgynevezett nyílt frame technológiát. Azaz, a központi elektronikus része csupasz chip. (Let it lehet összehasonlítani csupasz agy teljesen eltávolították a koponya.)
Lehetséges, hogy „mászni”?
Ezek a chipek nem is érinti a csipeszt! De tudatlanul, chips gyakran sebzést „nehéz” eszköz. És cserélje elkényeztetett csomagolatlan chip szerelt különleges módon az alaplapon PMSA lehetetlen.
És most egy kicsit az áramköri lap, amelyen elektronikus alkatrészek vannak szerelve. Ez a vékony, törékeny kerámia lemez, egy olyan terület mintegy 70 nm. látni. Ha ennek eredményeképpen a helytelen beavatkozás, egy repedés is. Egy ilyen egység lehetne értékesíteni alkatrészek. azt nem lehet javítani.
„Szegény” PMS blokkok túl gyakran tönkre teljesen. (Elméletileg, egy részük még mindig lehet javítani bárhol a rádiógyárban, de a javítási költség egy blokk lesz az autó árát).
Gyakran jönnek hozzánk a tulajdonosok megcsonkított PMSov ide és kérdezd meg:
„Byruchayte! Milyen kár, hogy nem tudom, mi van előtte! "
De mi nem vagyunk varázslók, teljesen tönkrement blokk újraéleszteni senki sem tudja. Igaz, ez történik, tudtuk visszaállítani szinte reménytelen PMS blokkokat. De a munkánk mindig sokkal hatékonyabb és olcsóbb az ügyfél számára, ha a PCA nem járt korábban a kezében gyakorlatlan szerelőt. Vagyis, ha a blokk „nem mászik.”
Együttműködünk számos szervizek Moszkvában és más orosz városokban, hogy saját megrendeléseket. Hűség kedvezmények. ICP szerez egység alkatrészek. Hívjon és jöjjön velünk ...