Ahogy megbeszéltük a kém sík U-2 „Lockheed”
Lelőtték május 1, 1960, a Szverdlovszk régióban egy amerikai kém sík U-2 „Lockheed” is jár egy csomó titkot. A műtét során a „Overflay” ( „Fly”) „Fekete Scout” az volt, hogy területén keresztül a Szovjetunió délről északra magasságban 21.000 méter. Azonban a kém sík lelőtték.
A roncsok a gépet, Nyikita Hruscsov rendelt felvonulás. De az egyik motor, ami beleesett egy mocsárban, és viszonylag jól megőrzött küldték zárt CB. Ez történt vele, azt mondta, mentőszolgálat veterán az észak-kaukázusi, a tisztelt megmentője orosz Ilja Panteleevich tetején. Azokban az években, dolgozott tervezőmérnök a design iroda titokban.
Titkos motor teljesen újra
- Abban az időben, a tervező iroda, az úgynevezett „postaláda-100”, dolgozott a motor üzemét Ufa, amely során motorok a MiG - mondta Ilja tetején.
Ilya Panteleevich Voltchkov feleségével Vera Nikolayevna.
- A Bureau fejlesztésére és javítására repülőgép-hajtóművek. Az egyik „know-how” volt, egy pilóta nélküli repülő bomba - prototípus cirkáló rakéta. Egy ilyen szerkezet nem volt sehol. 1959-ben mentem, hogy elkíséri a moszkvai kiállítás katonai légi technológia. Látva a drone, és felülvizsgálja azt szorosan, Nyikita Hruscsov hosszú megrázta a kezem hála.
És csak egy évvel később, mi hozta KB hajtóműves repülőgépet U-2 „Lockheed” Powers. KB szakosodott magaslati motorok, és az Egyesült Államok továbbra is szinte tökéletesen.
Különösen értékes az, hogy nem veszítette el a maradványai egyedülálló olajok. Mi volt a feladata, hogy tanulmányozza a motort, módosítjuk, és esetleg létre egy tökéletes design. A MIG-ek, míg nem tudja elérni az ilyen magasságban - turbina utánégető nem fűtött, és a fém megolvadt. Részletek a motor által kiválasztott 1-1. Ha a csavar, például az volt, hogy az ezüst, mi is ezüst. Vizsgáltuk a fém szerkezet készült kémiai elemzés. A toxikus zsír, ami a rendszer volt a legnehezebb, meg kellett dolgozni a gázálarc. Mivel nincs ritmust, hanem megérteni a szerkezet a grafittömítést, amelyeket az olajvezetékek nem tudott, nem tudták megismételni. Nagy sebességgel az olaj folyt az ízületek. Azonban a "Lockheed" U-2 motor, még mindig újra. Egy bizonyos idő elteltével, az egész szerkezet elrendelte, hogy adja át egy másik CB. Nos, akkor a tervezés során motorok MiG, mi nem magasságban.
A műtét során az U-2-t lelőtték, és ... MiG
Most felidézni a háttérben a motor kezébe Illés Voltchkova. Létrehozása „Lockheed”, az amerikaiak biztosították a teljes büntetlenség - a járatok zajlott a sztratoszféra magasságban több mint húszezer méter. Azt hitték, hogy nem harci repülőgépek és rakéták a világ tudja, hogy a gépet szellem. Ezért az U-2 többször felmászott területén a Szovjetunió, vezető titkos felderítés stratégiai objektumokat (beleértve a Bajkonur Űrközpont). Az első 1960 májusában az amerikai titkosszolgálatok kezdte meg működését „Flight” - felderítő repülőgép által vezetett főhadnagy Francis Powers kellett területén áthaladó a Szovjetunióban.
Felállt egy pakisztáni repülőteret, közel a város Peshawarban kellett volna földet Norvégiában. A sík ugrott az ég 5 órakor 36 perc alatt. Mielőtt a pilóta azt mondta neki, nem kellett félnie az orosz égen, annak ellenére, hogy a szándékos hazugság. CIA tudta - a szolgáltatást a szovjet légvédelmi erők már van, és a rakéta rendszerek S-75, és a magaslati elfogó Su 9. repülés után kém Taskentben, az Aral-tó, Troitsk és Cseljabinszk elfogták légvédelmi radarok. Emelt reggel hat az ágyban, Nyikita Hruscsov elrendelte, hogy lő le a gépet. Ennek alapján közel Cseljabinszk MiG-19-hoz kap az amerikaiak nem tudták - zavarják a magasság és a sebesség 780 kilométer óránként. De a repülőgép még mindig emelt a levegőbe. A cél sújt első lőtt egy rakéta a földre - ez történt 08:00 53 perc alatt. Összességében a művelet során, hogy elpusztítsa a rakétákat lőttek tizennégy és ütött ... két repülőgép, köztük a miénk. Zavart, hogy elkapjam a MiG-19 által vezetett Szergej Safronov, elütötte egy rakéta, mint a saját. Powers szerencséje volt, és az orosz pilóta meghalt.
Egyedülálló üzemanyag szivárgott a „felesleges”
A rakéta felrobbant síkja mögött U-2 „Lockheed” töredékek megsérült a farka és szárnyai. Az autó elvesztette az irányítást, és elkezdett csökkenni. Powers a kocsiból, és megszökött ejtőernyővel. Fél órával később elfogták a földön. Anélkül, hogy a pilóta gépét eltalálta egy rakéta, és teljesen összeomlott. A törmeléket esett egy sugara 20 km-re a falu és a kunyhó Kosulino Szverdlovszk régióban. „Mennyei ajándék” a helyi gazdák megölelte lelkesedéssel, elcsent otthon egy csomó törmeléket. Különösen a sík tele felbecsülhetetlen katonai szakértők üzemanyag tört üzemanyag üríteni a fűbe.
Amikor a május 2 különleges erők fésült terület osztható terek, sok elveszett a katonai tudomány. De mi volt az öröm, a keresők, ha kivesszük a mocsárból a két motor! A megrendelések Hruscsov marad a sík vitték Moszkva a Park Kultúra és szabadidő Maxim Gorkij, és a motor elment tanulni Ufa.
