Tesztvezetés az új Toyota Land Cruiser 200
A „hűvösebb” SUV, a további meghajtó egy traktor ...
Gyakran előfordul, hogy az ilyen vicceket fordul a tapasztalt dzhippery tulajdonosok úgynevezett parketta SUV, megkapta a büszke „crossover” nevet az utóbbi időben.
De a mosoly, néha eltűnnek az arc a szúró off-road rajongóknak, amikor megérkezik Land Cruiser. Kezdve a nyolcvanas évek modell „Kruzak” már regisztrált Oroszország megbízható és hűséges asszisztense az úton, és le róla. A korszak, a nyolcvanas évek „Land Cruiser”, és a kilencvenes években már rég letették az orosz Autoworld. Itt az ideje, hogy az innovatív technológia, a fejlett biztonsági rendszerek és a modern autóipar design. Itt az ideje, Toyota Land Cruiser 200.
Annak tesztelésére, egy vadonatúj autót az úton, és távol az egyik mentünk keresztül számos területen több ezer kilométerre - a sóstó Baskunchak.
Lake Baskunchak - sós tó, amelynek területe mintegy 115 négyzetkilométer területen Ahtubinsk Astrakhan régióban. Baskunchak Sajátos mélyedés tetején a hegy sósavval, így a bázis több ezer méter a földbe és fedőréteg az üledékes kőzetek. Lake teljesítmény elsősorban a források.
A VIII században a tó kősó, és küldje el a Selyemúton. Lake Baskunchak először hivatalosan említett 1627 a „Big Book of rajzok” - az első földrajzi leírás Oroszország olyan hely „ahol a só szünet tisztán, mint a jég” (forrás: Wikipedia).
Ami a tényleges autó. Folytassuk.
Toyota dolgozott külső tervezők, mint mondják, a szíve. Az első része az autó teljesen megváltozott. Van egy új burkolatot a groove „a la vízi park”, amely úgy néz ki, érdekes, és funkciókat, mint csökkenti a légellenállást, ami szintén fontos, hogy csökkentse a fogyasztást a gép. Érdemes megjegyezni, toyotovtsev gondoskodunk a kisebb testvérek élő yard házaink. Arról beszélek, tömítések. Milyen anyag most tömítés nélkül? Szóval, azt hiszem, nagyon boldog lesz erről horony a motorháztető, a lecsúszott a tető a szélvédőn nem elég érdekes, hogy több hirtelen attrakció. De viccet félretéve, ez a lépés úgy néz ki, nagyon megfelelő.
A fordított elülső optika, amely kapott egy új rész a LED világít, és a rács készült az új vállalati stílus Toyota. Szintén teljesen megváltoztatta az első lökhárító, amely egyre agresszívabb és kap új köd. Általában az első része a Land Cruiser 200 volt elegáns, brutális és modern. De hagyjuk. Hát nem emlékeztet egy új pofa „cirkáló” valami nem egészen feledésbe merült, és a hagyományos? Pontosan. Nagyon sok minden, ez hasonló a megjelenése a nagyon népszerű az egész világon, „szövet”. És ez hogyan tűnt számunkra, a helyes lépés egy marketing szempontból. Hagyományos kliens Land Cruiser, azt hiszem, értékelni fogják ezt a visszatérés az alapokhoz, de egy kis újítás. Plus - fényszóró megkapta az automatikus váltás tompított e az úton, persze, növeli a kényelmet. Különösen, ha figyelembe vesszük a körülményeket, amelyek találtuk magunkat lejtőin a Volgograd régióban, ahol a jelölés nem volt jelen még a széleken az úttest. Állandóan váltani manuálisan a, a távol közelében, hogy megfelelően értékelni az irányt az út, sőt, unatkozó gyorsan.
Profil Land Cruiser 200 szinte semmit sem változott, sőt, mint az étel. Side megjelent króm vonal, amely kihangsúlyozza a kontúrt az üvegezés, átdolgozott design a hátsó lámpák, króm betét igazodik a nevét a modell, és a hátsó lökhárító, amely a kapott kisebb változás. Valójában semmi többre van szükség, figyelembe véve a jármű népszerűsége a világpiacon. Ez ebben a formában a kocsi szerint képviselői Toyota, élni fog további három évre, amíg a globális generációs váltás, ami veszélyezteti a rajongók Land Cruiser elutasítását vázszerkezet.
Mint jól viselkedett az úton újdonság? Gangbusters. Persze, ez nagyon „meglepő” az olvasó, ha azt mondanánk, hogy ha a személygépkocsik alig mozog a rögös útjain Volgograd régió (bocsáss meg nekem Rotor), Land Cruiser repült, mint a pályán. Mégis, ez az autó, és úgy tervezték, hogy a lehető legkényelmesebb utazást a durva, hogy aszfalt vagy gödrök homokdűnék. Ami off-road, érdemes szólt egy pár szót.
Homokos-agyagos út sztyeppéken Volgograd SUV át minden gond nélkül. Különösen tetszett az a tény, hogy a nagy sebességgel (mintegy 90 km / h) egy dombos szakaszok felfüggesztés kezeli hosszanti ringató és takarmányok továbbra is ellenőrzés alatt, ami nem igaz, például a közelmúltban megjelent a piacon a Toyota kolléga a hátán egy pickup. Itt nem kell terhelni a farán. Oldalsó görgő minimális és kritikus jellegét nem. Természetesen sok múlik a gumi, de ebben az esetben AT shny Dunlop sikerült öt. A különbség a viselkedését az autó a pályán, hogy elődje, már nem érezte, és ez csodálatos. Szabálytalanságok szuszpenziót lenyel csodálatra méltó ízlés. Mintegy kitörés még írásban nem szükséges, ez a téma nem a Land Cruiser. És a viselkedése SUV sót.
Változások szempontjából belső megjelenés érintett, mindenekelőtt a központi panel, ahol az új multimédiás rendszer jelenik meg. És a monitort inkább hagyományos, hanem a testvérek aggodalomra: az új Hilux vagy a Lexus, ami több, mint egy bár épített előtt a tablettát. biztonsági rendszerek, vezérlőgombok átkerült a „szakáll”. Mint kiderült, ez nagyon kényelmes. Minden karnyújtásnyi távolságon belül, a SUV nem zavarja vezetés.
Mi van a végén? Ennek eredményeként, van jó öreg eszköz az úgynevezett Toyota Land Cruiser 200, ami nőtt ki turretless rezidens kilencvenes évek modern innovációs felszerelt, korszerű szép rendszer, amely a faj nemcsak a város határain (Peter - fékezi), de a hagyományosan, készen arra, hogy meghódítsa a hatalmas kiterjedésű sár orosz valóság.
Autó, őszintén szólva, hozott sok örömet szempontjából bizalmat a mozgás útvonalát. Nem féltünk bajba. „Cruiser” ad önbizalmat, vezetői képesség ad a vezetőnek könnyen mozgó pont „A” pont „B” utazás helyett az akadályok leküzdése, mint a jól ismert szlogen a cég „KLYUCHAVTO” - # puteshestvovatkruto. Ebben a sót.
Köszönöm, polgári Land Cruiser ... Tisztelet, Volgograd ... újra látni, Astrakhan régióban. A szomszédok Rostov - a kapcsolat. Sok szerencsét, Baskunchak ...
Viszlát, kedves olvasók!
jármű információ
Modell Land Cruiser 200
Váz SUV
elmozdulás 4.5