Hogyan működik a CVT Yamaha motoros szán
. HOME. . Cikkek mindent. Mi CVT snowmobile YAMAHA.
Beszéljünk részletesen a variátor Yamaha motoros.
Ékszíj CVT, mint az adási módot Yamaha motorkerékpárok már régóta ismert. Ez a sebességváltó fokozatmentes áttételi arányt. Fő komponensek - két mozgatható szíjtárcsák és egy övvel az azokat összekötő, keresztmetszetben, amelynek trapéz alakú. Ha a két felét a hajtókorongra mozogni, tolják kifelé és a sugara a szíjtárcsa, amelyen a biztonsági öv mozog megnő, így növeli és csökkentési tényező. És ha a hajtott szíjtárcsa felét feloldódnak a kezében, a biztonsági öv fog működni kisebb sugarú - a sebességváltó arány csökken. Mind a szíjtárcsa is lehet egy közbenső helyzetben, vagy bármilyen más.
Miért ékszíj használják a variátor? Mivel a CVT-szíj részén trapéz alakú, és „beékelt” a csiga csak saját oldalán felületeket, még kopás ezeknek a felületeknek, az alakja miatt, még mindig üzemképes állapotban van. Modern öv is van egy tartós Kevlar zsinór, amely lehetővé teszi, hogy ellenálljon a nehéz terhek, és folyamatosan dolgozik néha akár 40 ezer kilométer futás! Egy rövid időre Oroszországban sokáig!
Most pedig lássuk, hogyan sebesség arányt a variátor ... hajtókorongra eszköz (hajtókorongra forog térd-tengely csökkentése révén fogaskerék vagy ül egy térd-tengely), hogy annak arca (felezi csiga) az intézkedés alapján a centrifugális erők által generált görgők vagy speciális profilú súlyok simán sűrített és nyomja a V-szíj a szíjtárcsa központtól. A hajtott szíjtárcsa míg fordítva, kitágul, és a heveder rajta simán gördül egyre közelebb a tárcsa közepén. A hajtott szíjtárcsa nincs súlya, de van egy visszaállító rugó, amely folyamatosan arra törekszik, hogy nyomja össze az arcán, és tolja ki a szíj (Yamaha motoros szán visszaállító rugó található hajtócsigájá). Mint meghajtómotorrai, egy hajtott csak egy mozgó rész - nevezzük a nyomaték vezető. Ez Torc vezető mozog sem kifelé rugóerő ellenében ellenállást, és lehetővé teszi az öv „esik” a tárcsa, vagy fordítva, belső, közelebb a rögzített része a tárcsa. Minél nagyobb a motor fordulatszáma - a tömörebbek és kibontja hajtókorongra hajtja változó áttétel a térd-tengelyt a hernyó aeroszánhoz YAMAHA (a hátsó kerék a robogó és ATV).
Az eljárás jól látható a bal oldalon diagramok.
helyzetben a V-szíj, amint az metszetben a hajtótárcsa (balra) és a slave (jobbra) a motor különböző működési módok. Amikor a gáz kiáramlik a vezetés során, a motor fékezett, mivel a szalag szorosan összekapcsolódik csigák. Ez akkor fordul elő, míg a centrifugális tengelykapcsoló kikapcsol a robogók és ATV, vagy amíg a motor fordulatszáma csökkenni fog alapjáraton motoros. Normális esetben a variátor aeroszán Yamaha belép üresjárat (neytralke) szinte teljesen megáll (10 - 20 km / h). Centrifugális tengelykapcsoló robogó ATV és le azonos sebességgel.
Számos meghatározó paraméterek a helyes működését a variátor és egy jó beállítás. Először is, az öv nem csúszik a tárcsa. Minimális csúszás van, persze, elkerülhetetlen, de olyannak kell lennie, hogy a tulajdonos a Yamaha motorkerékpárok nem vette észre. Csúszás az öv variátor és ez a csökkenés a motor hatékonyságát és fokozott kopás (öv megcsúszását a hajtótárcsa tele olvasztott túlmelegedés miatt a műanyag köpeny súlyok variátor robogók). Slip jellegzetes tünete - „robbanás” a motor sebességét, ha kiindulva olyan helyen, amely nem jár együtt gyorsulást. Mi határozza meg a CVT-szíj csúszását? Először is, a keménység nagy hajtott szíjtárcsa fakad robogók (Yamaha motoros szán tavasszal hajtócsigájá). Minél keményebb a visszaállító rugó, annál nagyobb a motor fordulatszámát és erősebb feszített szalag előtt fog mozogni kifelé hajtókorongra variátor. A rugó ne legyen túl nagy, különben a maximális sebessége csökken. Vannak más tényezők is befolyásolják a csúszás a szalag. Ez például viselni.
Itt a módszer a harcok csak egy - az időben történő cseréje.
Másodszor, a teljesítménye a motor fordulatszámát a gyorsítás során állandónak kell lennie, és a maximális nyitási gáz pontosan egyezik a maximális fordulatszámot. Ez volt ilyen körülmények között lehetséges, hogy elérjék a lehető leggyorsabb gyorsulását egy motoros vagy robogó Yamaha. CVT motorkerékpárok Yamaha gyári alapbeállítás az átlagolt munkába minden körülmények között. Az a tény, hogy a gyári beállításokat a variátor gyakran súlyokat, amelyek kissé nehezebb, mint az optimális. Ez egy kicsit rontja a dinamikus tulajdonságai gyorsítás közben, de ez növeli a kényelmet, ami átviteli rugalmasabb reagálás és a fogyasztás. Emiatt harcosok a másodperc tört része, hogy eloszlassa helyettesíti a szokásos könnyebb súly variátor (tipikusan egy pár grammal könnyebb függően köbös kapacitás és a motor kapacitása). De a lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba, különben fennáll a veszélye, hogy elveszítik végsebesség. Amikor cseréli a könnyebb súly maksimalka feltétlenül csökkentik a sorrendben 5%. Tény, hogy nem kell ideges, mert a hangszóró nem lesz ahhoz képest, amit eddig volt. Van egy hatalmas mennyiségű szakirodalom, amely azt jelzi, hogyan kell hangolni a változtatható sebességű bizonyos üzemi körülmények között. Ezek a katalógusok állnak Yamaha tuning folyamatosan és elfoglalják 300 oldal.
Ügyeljen, hogy a katalógusban a megfelelő aeroszán eszközöket.
Eredeti Tartozékok snowmobile YAMAHA
Van információ, amit variátor szíjak vannak szerelve szánok Yamaha.
(CVT övek szánok Yamaha)
A mototekhnikoy YAMAHA lehet menni egy útra. (Menjünk Szocsiban. Hol van a földi mennyország. Azt olvassuk.)
Segítünk kiválasztani a motorkerékpár a másodlagos. (Válasszon egy motorkerékpár magával. Read).
Segít a helyes sorrendben eredeti alkatrészeket! (Hogyan Alkatrészek boxba. Read).
Szükségünk kisebb chat forgalmi és utazási! (Feldolgozás. Körülbelül a Közlekedésrendészeti és Törvénytárra. Reading.)
Most még van egy ilyen szolgáltatás, mint például kifejezetten a fogyasztó telephelyét a javítási és szolgáltatási motorkerékpárok. Ez elsősorban Leningrád, Dmitrov, Jaroszlavl autópálya, Dolgoprudny, Dmitrov, Dubna, Kimry. Néha ez nagyon fontos, még a korai, vagy nagyon késő este vagy hétvégén és ünnepnapokon! Használd ki!
Mi található Pleasant ul.Rimskogo-Korszakov (észak-keleti), közel az autópálya Altufevskoe.
Moszkva és Szocsi várja hívását bármikor a nap vagy éjszaka.
Hívjon most. 8916-681-6397 Alexander.
Vagy írhat a posta, és készek vagyunk válaszolni a kérdésekre, hogy van nem kell. Hogy ezt az elvet!
BARÁTAINK:
UGPRINT. Ez a legjobb nyomtatási Adler és Szocsi. Professzionális nyomtatás és versenyképes áron. www.ugprint.ru
ART Tattoo. Szakmai kép a bőrön. Megváltoztatás, helyreállítás TATU, az ügyfél telephelyén. www.tattoo-got.ru
My House Saját vár. Mindössze annyit kell tennie, hogy egy vidéki házban, egy lakás és egy ház a kényelmet. www.moyd0m.ru
BARBER terem. Kiemelkedő Hairstyling különböző emberek számára. Bármilyen típusú frizurával. www.barber-room.ru
