A zúzottkő réteg schebenchaty előtét, kak-ustroen-i-rabotaet-besstykovoj-put
A vasút az Orosz Föderáció mint anyag a ballaszt hegesztett sínek használatosak zúzottkő ballaszt vagy azbeszt.
Azbeszt ballaszt nem ajánlott a környezetvédelmi előírásoknak. Megnövekedett a tőke és átalakítása az út azbeszt helyébe zúzottkő ballaszt.
A kialakítása és mérete a gyújtóáramkör meg kell felelnie a tipikus keresztmetszeti profil egy ilyen prizma, ábrán látható. 2.11. Méretek ballaszt táblázatban látható. 2.4.
Tipikus előtét keresztirányú profilok, lásd
Vastagsága a ballaszt alatti vasúti övezetben (vinil belső menet) ballaszt nélkül párna
A szélessége a váll a prizma
Notes. A számláló mutatja az értékeket az utat a kapcsolatot talpfák, a nevező - folyamatos hegesztett sín betonaljakon.
A vastagság a ballaszt párna a pálya 1-4 évfolyam összesen 20 cm az, ahogyan a évfolyam 5-15 cm.
Ábra. 2.11. Keresztirányú profilok ballaszt:
a, b, c - a törmelék utakat, a fából készült talpfa (a - egyenes pályaszakaszok b - egy görbe - közvetlen kétvágányú rész); d, e, f, g - a zúzott kő a közúti beton talpfa (Z - egyenes pályaszakaszokon, d - egy görbe e - közvetlen kétvágányú részben; w - a kettős sáv részen a görbe); H - a törmelék a pályák a fából készült talpfa kettős sáv részen; HSCH - vastagsága kavics alatti réteg a talpfa; HTH - vastagsága a homokréteg által: hang után; d - váll ballasztot; A - szélesítése zeneszámok közötti terek görbén
Szélesség ballaszt meghatározni a természeti környezet megőrzése stabil helyzetét is, és kapcsolatok hatása alatt a vonat terhelés, valamint biztosítani kell a megfelelő váll szélessége altalaj. A vastagság a zúzottkő réteg körülményei között a talpfa meghatározza a stressz állapotát mind a prizma és a bázikus helyén altalaj. A felület a ballaszt kell lennie legalább 3 cm-rel a felső ágy fából készült talpfa és szintben van a felső középső részén beton talpfák.
És kétvágányú vonalak többszörös szélességű előtét tetején méretét növeljük szélesítése zeneszámok közötti terek a kanyarokban. A keresztmetszet a mélyedések gyújtóáramkör azonos körvonala, mint a töltések.
Ahhoz, hogy a vízelvezető felszíni vizet a felületre az előtét közvetlen egyvágányú vonalszakaszok kell megtervezni meredekséggel 7-8 ‰ tengely utat oldalán lapockák kétvágányú vonalakon vannak elrendezve, eltérések zeneszámok közötti terek tengellyel.
Term előtét élettartama három periódusra osztható.
A kezdeti időszakban a relatív stabilizáló ballaszt is sokkal intenzívebb felhalmozódása maradék törzs útvonal. Jelentősen csökkenti az intenzitását a minőségi pecsét előtét gyártás során munkálatait a javítás (telepítés közben út). Ennek eredményeként a tömörítés sűrűsége 0,33-0,34 törmelék határ érhető el. Ez általában a tartomány 0,36-0,40.
Újracsomagolásnak ballaszt gabona és csökkenti a hangerőt a üregek a ballaszt, és után is éles szélek schebenok hasítás történik normál működés az alap időszak, amikor alakváltozás bekövetkezhetnek az extrudálási kavics a rekeszek és a hálóhelyes végződik a talpfa, és schebenok behúzás egy homokos bázis.
Kavics szennyeződés és növekedés telt űrtartalom utat követi a harmadik időszak intenzív növekedés nem egyenletesen oszlik hossza mentén az út a deformáció.
Draft útvonal keletkezik elsősorban: az intenzív kidülledése előtét: egy alvó otryaseniya őket, valamint, mivel a fröccsenő.